Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Очень даже верю... Если маркетинговые выкладки с определенной долей вероятности позволяют утверждать, что двигателя с 502-м допуском выхаживают более-менее гарантийный моторесурс, а притягивание за уши Клиента каждые 15тыщь км на сервисное СТО - даст Дилеру стабильную кормушку - чего бы и нет,а????
Важно ведь привязать Клиента к посещению ОД - как и чем, это уже другой разговор... :wnk:
Представьте, сколько бы "спрыгивало" с гарантийного и пост-гарантийного обслуживания на СТО ОД, если бы было жесткое требование - заливать масло ТОЛЬКО оригинал-ВАГ - или 502. или 504-й,а????
А тут вот есть свобода выбора, вроде как и желающщие сэкономить всегда сэкономят на том-же масле.... :good:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Если серьезно вести этот разговор (а я считаю в данных темах только так и надо), то притягивает на ТО клиента ТОЛЬКО Гарантия Производителя! И ничего более того!
Силюсь из-зо всех сил... не могу себе представить такое, хоть ты тресни! А кто-то смог представить, что из-за требований по допуску масел кто-нибудь "наплюет" на ГАРАНТИЮ!?:shok::)

Добавлено через 3 минуты

Trevel, подними глаза, даже из опроса НАГЛЯДНО видно, что ВСЕМ ПОХРЕНУ, то что ты выразил. Им даже Рекомендуют 502, а ВСЕ (окромя одного:)) САМИ прут под 504 или ОД!

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Делать ТО через 15 тыс, а масло лить как для 30-ти.:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

andropovv, ну есть маленько странностей!:) Только ведь с 504 это не очередное ТО будет, а как бы 0 ТО!:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вячеслав М.,
Да не стоит заморачиваться.
Это из разряда можно кормить просто макаронами, а можно макароны с подливкой и приправами. :)

Добавлено через 1 минуту

Возможно, но не известно на каком пробеге комп отправит на ТО, если делать его по второму варианту. Тут кто-то давал ссылку на владельца фольксвагена из Германии, так у того комп машину отправил на ТО на 11 тыщ.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

andropovv, ВОТ суть из всех "размышлений"!:)
Все же ЧЕТКО разграничено: При прохождении ТО через 15 000км. Руководством пользователя и ОД предписано заливать 502, а если проходить с изменчивым интервалом, то 504!
На самом масле также четко прописано:

• Подходит для автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 000 км или 2 лет), без учета жесткости условий. Спецификации и допуски API SM/CF*, ACEA A3/B4/C2/C3, VW 504.00/507.00,

Но, естественно, что 504 "круче" 502 по наличию "спец. присадок"!:)
Но эти присадки работают на "долговечность" испольования масла, т.е. на 30 000 км!
Может это кем-то в ручную было запрограмированно?:shok:
У меня сейчас 15100, а прохождение ТО компьютер назначает еще через 15 с лишним тысяч км. или 500 с чем-то дней!

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вот именно!

30000 км. - это предельный пробег для 504/507 масла при идеальнейших условиях.

Однако мало, кто из европейцев при подключенном БК (по qg1) и использовании 504/507 масла достигал пробегов в 17000-22000 км. до ТО.

В России применение системы qg1 и БК ограничит пробеги (призыв на ТО) до 8000-11000 км (без учета сернистого топлива).

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Познакомился еще с одним начальником сервиса в ОД (и сам Суперб имеет) . С полчасика с ним проговорили (аж на ты перешли), он также, как и andropovv, говорит:
НЕТ НИ ОДНОГО случая претензий автовладельцев (даже при больших пробегах) по двигателю из-за масла! А он достаточно давно работает с Фольксвагеном и Шкодой. Если бы что-то было не так, Производитель мигом бы внес коррективы, убыток нести никто не намерен. Сам он заливает то, что у них есть в ОД, т.е. 502.
Я сейчас не склоняю ни кого, ни к какому выбору. Просто делюсь полученной информацией. А каждый волен распоряжаться своим авто, как ему будет угодно. :)

Добавлено через 3 минуты

Михаил, так у меня как раз идет дело к 30 000 км. по показаниям БК (выше написал).
Можно еще опрос сделать, как у кого БК показывает (на новых авто, не прошедших еще ТО).

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вячеслав М., Вы лучше своему БК опрос с пристрастием учините.

Сомневаюсь, что Ваш БК установлен, именно, по системе учета LLS.

Вот картина у комрада из Германии:


Carpenter
http://www.passat-club.ru/forum/images/new/offl.png Гость http://www.passat-club.ru/forum/cust...atar9635_6.gif
Регистрация 19.07.2009 Адрес Deutschland Сообщений 28 Альбомы <LI class=popupmenu id=yui-gen20>http://www.passat-club.ru/forum/imag...y/pictures.png
Поблагодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщ.


Re: межсервисный пробег и средняя скорость?

Господин Придурок!
Это первая смена масла в этом авто. Даже и не в курсе, какое масло там было. Пробежала она 11 тыс., но уже с неделю выскакивало сообщение: Сервис сейчас!
Сегодня же залили 4.7 л лонг лайфа. Записано: следующее ТО и смена масла февраль 2012 или после 30000 пробега.
Что касаемо средней скорости...трудно вот так сразу. 11000 пробег. По автобанам из них тыщи 4-4,5. Город -60 км/ч, за городом -110 в среднем.Итого: 7 000 при ск-сти 85 км/ч. Теперь автобан. Когда он свободен, еду 200-220. Рабочий режим -180 км/ч. Приплюсуем всякие аварийные участки с развилками, где макс. скорость - 100км/ч. В среденем, автобан 160 км/ч.
Mit freundlichen Grüßen. Carpenter.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Миша, так мы уже давно на ТЫ переходили!
По БК: в соответствии с Руководством пользователя, захожу в данную настройку, где и вылезает информация о прохождении очередного ТО. С кем не разговаривал на Сервисах Шкоды (уже достаточно много), ни кто меня не поправил. Даже тоже самое говорили, что сами меняют на 15 000, хотя БК еще 15000 дает покататься.
А у "немца", может быть, как раз ситуация, о которой писал выше: кто-то в ручную настроил БК.