Re: Поведение на дорогах
 

Михалыч, значится, ты, сам очень медленно (не в потоке) по МКАД двигался - вот и отследил всех. А камеры еще с 1995 г. установлены.

Re: Поведение на дорогах
 

Вот видео на тему. Комментарии оператора, правда, идиотские, но суть происходящего понятна и без них. Да, ненормативная лексика в комментариях в изобилии.
http://www.youtube.com/watch?v=FLGV5...layer_embedded

Re: Поведение на дорогах
 

Моя позиция - ЗА видеокамеры. На скорость... На сплошную линию... На поворот там, где не надо... Жестко, но честно. И без потери времени на "разборки". Те же ДТП на перекрестках разбирать проще.
-----------
В довесок: на футбольные стадионах тоже камер по 30-50 должно быть. В сторону болельщиков. Окупятся за пару-тройку топовых матчей.

Re: Поведение на дорогах
 

В Европе ездят по разному. Недавно был в Италии, так там что сплошная, что не сплошная - всем пофиг))) ездят как хотят! На красный частенько проезжают.

Re: Поведение на дорогах
 

Состояние "лох" зависит от личного восприятия жизни. А не от места проживания.
Иногда действительно трудно не перейти на красный, если все ломанулись. Стоишь как дурак...

Re: Поведение на дорогах
 

Неее.... Лучше постоять. Быстро едешь - медленно понесут - и для пешехода верно.

Даже, переходя на зеленый, не грех головой покручивать и уши навострять.

Re: Поведение на дорогах
 

Дело в том, что в разных странах разные правила. Кое где можно пересекать одинарную сплошную, а в Штатах, например, поворачивать направо на красный свет (там, где это не запрещено). Кстати, это же правило не так давно на Украине ввели.

Re: Поведение на дорогах
 

Да-да, сам лично пару месяцев назад наблюдал в пригороде Милана катающихся на прокатных Фиатах русских менеджеров среднего звена, приехавших в командировку. Все бы ничего, но они гоняли по трассе под 200 км\ч в сиську пьяные.
А в самом городе таксисты бешенные - по трамвайным путям, на красный свет и т.д. - так просто быстрее. И, что удивительно, дороги там уже чем в Москве, водители ездят как хотят, но пробок там практически нет. Потому что организовано все по уму. Да и большинство людей на работу в костюмах едут на велосипедах и мопедах.

Re: Поведение на дорогах
 

Sergun, правила везде разные, однако не правила (буквы) определяют поведение водителей на дорогах, а понимание и восприятие водителями этих правил (букв).

Каждый водитель ведет себя так, как он понял правила. А поняли правила все по- разному и в состоянии выполнять их по-разному.

Поскольку придурок не имеет права покушаться на умственные и мыслительные способности водителей, то каждый сам сообразит (или не сообразит) о чем речь и, что является системообразующим фактором поведения (не только на дорогах).

Re: Поведение на дорогах
 

Pridurok,согласен. Но в Европе и других местах водителей долгое время дрессировали посредством "дубины" в виде штрафов денежных и штрафных баллов с последующей потерей прав или пересдачей экзамена. Скажем, в Австралии (в принципе, очень свободной стране) на хайвеях стоят большие щиты с надписью - Контроль скорости. Штраф за превышение - 300 долларов (австралийский доллар - чуть дешевле американского). Помимо штрафа, добавят еще 2 (в зоне действия знака School Zone, где ограничение 40 и его блюдут ОЧЕНЬ жестко - вдвое больше) штрафных баллов. При наборе 12 - правам можно сказать до свидания и, заплатив штраф, походив пешком и сдав экзамен (за деньги), снова вернуться за руль. То есть, получается, что тебе не запрещают ехать быстрее - пожалуйста - но тебя предупреждают о последствиях. И последствия эти наступят неотвратимо и независимо от положения в обществе.
В Штатах за серьезное превышение скорости тоже вывернут мехом внутрь.
В Англии, за остановку на пешеходном переходе при проезде перекрестка (вы уперлись во впереди стоящий авто) - штраф будет порядка 50 фунтов. Без разговоров.
В Италии дорожная полиция несколько более спокойно относится к нарушениям правил, особенно в южных районах. Север ближе к Швейцарии и Австрии - построже.
По поводу езды таксистов - не надо на них смотреть. В большинстве европейских городов такси могут ездить по полосам, предназначенным для общественного траспорта. Поэтому, возникает ощущение, что они ездят совершенно безбашенно и нарушают все подрят. Но это не так, а обычного водителя за езду по автобусной полосе оштрафуют.
Но при всей строгости европейских правил я видел совершенно невозможные у нас вещи - к примеру прерывистая разделительная разметка на серпантине в Альпах. То есть, там, где у нас висел бы знак 40 и намалевана сплошная -там 80 и прерывистая. Но надо думать головой и реально оценивать себя, машину и дорожную обстановку.
Кстати, интерсно наблюдать, как меняются наши водители при пересечении границы с Финляндией. Едем туда - все валят по трассе на все деньги, после пересечения границы - строго по знакам. 50 - значит едут 50, 80 на загородной дороге - едут 80. Вы много у нас видели, скажем, А6, которые за городом едут 80? :rolleyes: А там едут. Потому как, в случае чего, а) будет большой штраф и б) можно остаться без визы. Вот наглядный пример действия дубины. Вопрос только в неотвратимости наказания.