Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Хм. А вот ездил на октавии А7 и на йети с такими моторами.
А октавии в кузове А5 с мотором 122 лошади продавались, как горячие пирожки. Как и Джетта.
А человеку просто отвечают, что никак этот мотор на супербах.
Но однако полемику развели таки владельцы тихоходов.

Добавлено через 3 минуты

Думаю, чел хочет получить новый авто без доплат.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Джетта/Гольф - да, ибо ничего мощнее не было (GTI/R существенно дороже). А Октавий А5 большинство 1,8.

Сильно жалующихся на динамику владельцев Супербов2 с 1,8 тут не видно что-то... А рассматриваемый 1,4 едет так же. Плюс третий Суп полегче будет...

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Джеты и гольфы были 1,4 как в генерации 122 лошади, так и 150.
А Октавий всё же больше 1,6 и 1,4.
Вопрос был в надёжности. Прежний 1,4 122 крайне надёжный. А вот 1,4 150 крайне ненадежный.
Да, сравнивать нельзя, ведь сейчас моторы полностью другие. Но... Всё же.
И лично мне 1,8 в стоке на супербе не хватало. Так как на оборотах после 4000 он категорически не ехал, а это важно при обгонах. Как и после 160.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

ОК, тебе виднее.
Дык тот 1,4 (150 л.с.) был "твинчарджер" - оттуда и проблемы с надёжностью.
С дизелем не путаешь?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

На 2л 145сильном атмосферном дуратеке Мондео, который у меня был между дизелями, меня больше всего выбешивал разгон 0-30.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Как по мне так 10 секунд до сотни на трассе - за глаза и за уши. С точки зрения безопасности передвижения и совершения обгонов. Все что быстрее предназначено для леляния себя-любимого.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Неа. Как только прошивки на 1,8 на дсг появились, я один из первых побежал шиться. Вот тогда "поехал" авто.

Добавлено через 37 секунд

Ну я и говорю, что моторы конечно другие сейчас.

Добавлено через 2 минуты

И часто на трассе разгоняются с 0 до 100?

Добавлено через 1 минуту

Кстати, на трассе стоковый дизель едет гораздо веселее, чем 1,8 сток. Хотя с 0 до 100, дизель медленнее. А уж после чипа, набирает 220 легко. Потом скисает. Но 240 я ехал.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Плюсую, по городу вполне 1.8 стока хватало, наверное как и 1.4 на новом супе. После первого же выезда на трассу я понял, резон в покупке 2.0 и более мощных двигателей есть. Побежал чиповаться, сейчас нормально.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Чаще с 70 до 150. Но коль скоро общеупотребительным показателем динамичности автомобиля является 0-100, то я и указал ту границу, за которой, на мой взгляд, необходимость перерастает в баловство.
Я езжу летом на чипе, зимой без него. И никакой практической пользы от чипа не вижу. Но приятно, конечно, что говорить... :wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Не согласен. Стоковый дизель неплохо едет до 80, потом печалька.