![]() |
Re: Резина на зиму
ЭТО ОН, чем больше ширина, тем меньше давление на кв. сантиметр покрытия под колесом. Т.е. чем шире, тем больше вероятность "коровы на льду". Поэтому я на зиму выбираю минимальную возможную ширину покрышки.
|
Re: Резина на зиму
ну с такой физической раскладкой ,всех на195 сажать надо.
|
Re: Резина на зиму
ЭТО ОН, во всем баланс нужен. С одной стороны, широкой покрышке есть за что "зацепиться" на дороге. С другой стороны, за счет меньшего удельного давления широкая покрышка хуже "продавливает" снежную массу. В результате авто либо плавает по каше на широкой резине, либо плохо цепляется на узкой. Ищем что-то среднее, как всегда. В зависимости от веса машины, крутящего момента на колесах, и от того, какие типоразмеры завод-изготовитель рекомендовал.
Для Суперба на зиму по этим соображениям оптимально 205/55/16. Но никто не сказал, что иное будет лучше или хуже. Может быть, а может и не быть. Добавление: Мне вот что не очень понятно. Рекомендованный диск "на 16" имеет ширину обода 7 дюймов. Под шину шириной 205 мм с профилем 55%. В то время как все справочники для такой шины в качестве нормативной ширины обода указывают 6,5 дюймов. Плюс-минус полтора как наибольшее теоретическое отклонение. Почему же нам рекомендуют 7 дюймов? |
Re: Резина на зиму
не знаю почему но на пассат рекомендовано 215/55 ставить резину, на которой я благополучно отъездил -это хака7 4 года,и пирелли P7.
НО !!какую хаку я брал и что сейчас(я имею ввиду по геометрии и виду шипов)продают это порнография,у меня приятели которые в том году взяли хаку7 и посмотрели на мои шипы сказали ДА! наши шипованы в подвале!!!! сейчас присматриваюсь к новым гиславед (по геометрии рисунка почти хака7)вот что про них пишут но тестов пока нет(да и стоит ли им верить !).цена 215/55 5000т.р.но если честно с хаки 7 сложно слезть ,когда она тебя ни разу не подвела,а было многое. http://gislaved.colesa.ru/news/17321.html особо коменты внизу доставляют. |
Re: Резина на зиму
У меня стояла липучка на 17 BFGoodrich: из салона забрал на 17-х и резина в подарок. Буду покупать 16 дюймовые диски и шиповку Nokian и оставлю все летнее. Почему:
1. 16- потому, что 17, частенько пробивает на плохих дорогах, а зимой и весной они хуже, чем летом и осенью. За 2 года сменил полностью диск с летней резиной: диск стал овальным, а Pirelli P7 с грыжей(Симфирополька Тульская область). Еще липучка 17 BFGoodrich, разок получила грыжу на Калужской окружной. 2. 5 лет эксплуатировал Nokian HK4 на Волге и Opel Asra(без ESP)- впечатления исключительно положительные, после липучки на Шкоде. По сцеплению с дорогой липучка отстой, друг на Тигуане тоже ругается. Финишем стало, что я застрял на ровном месте во дворе из-за резины, липучка на льду проворачивается. А зимой частенько приходится парковаться в сугроб и потом выезжать из него. Итог: Лето- 17 Pirelli P7, зима буду брать 16 диски и Nokian HK шиповка. P.S. Грыжи и пробои исключительно на правом переднем. |
Re: Резина на зиму
Цитата:
3 дня назад у нас произошло: http://ru-chp.livejournal.com/4240563.html |
Re: Резина на зиму
Alexandr 51, жуткая авария. И явно из-за шустрения по правому ряду. Сколько уже эти обгоны через правый ряд жизней унесли... Дело тут, конечно, не в шипах. Они не причина, но помогли такому результату.
Но до чего дошел прогресс! Вот вам видео. Вот видео с другого ракурса. Живем в прямом эфире. |
Re: Резина на зиму
Цитата:
|
Re: Резина на зиму
St@vr, судя по тестам над качеством шиповки провели большую работу. Но, как говорится, будем посмотреть
|
Re: Резина на зиму
StrAn, Тоже выбирал между этой резиной и хаккапелитой r, отказался потому что прочитав форумы пришел к выводу о все-таки лучших показателей сцепления на льду у хаккапелиты, но есть и минус это цена. Поэтому я думаю, что это достойный выбор.
|
Текущее время: 00:16. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot