Re: Все секреты Kodiaq
 

Re: Все секреты Kodiaq
 

ИМХО, маркетологи Шкоды "дали маху".
Мне понятна цена нового Тигуана 2.3 млн. со всеми возможными "плюшками".
Но что должно заставить меня купить Кодьяк за озвученную цену, не представляю.
Да я лучше возьму вот такого "старичка"-кроссовера:
https://www.drive.ru/brands/infiniti/models/2013/qx50
И Киа Соренто Прайм мне тоже кажется более выгодной покупкой.

Шкода становится "премиальным" брендом:лол:

Re: Все секреты Kodiaq
 

согласен, ценник конечно мама не горюй, но и мужики не правы, это не совсем база, это комплектации ambition plus и style plus, и там достаточной много разных опций, читать здесь: https://autoreview.ru/news/ob-yavlen...y-skoda-kodiaq

В базовой комплектации Ambition Plus есть обогрев лобового стекла, шесть подушек безопасности, парктроники спереди и сзади, подогрев руля и сидений первого и второго рядов, двухзонный климат-контроль и 17-дюймовые легкосплавные колеса.

Кроссоверы во второй комплектации Style Plus имеют уже девять подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья и пятой двери, отделку салона алькантарой, камеры кругового обзора и 18-дюймовые колеса.

При этом в компании уже озвучили ориентировочную стартовую цену локализованных машин: от 1,5 млн рублей за переднеприводную версию с мотором 1.4 TSI мощностью 125 л.с.

Re: Все секреты Kodiaq
 

30% цены любой комплектации Кодьяка - за то что эти все алькантары, пищалки и колеса представлены в кузове "джип". За это русские и китайцы готовы раскошеливаться.

Re: Все секреты Kodiaq
 

европейцы тоже, бум чемоданов на колесах. В 2016 году впервые уровень выбросов СО2 в Германии (от автомобилей) не снизился - все же теперь СЮФФ хотят. Сразу несколько производителей перестали выпускать семейные мини/микро-вэны (Skoda Roomster, Renault Espace, Peugeot 5008). Последние два конвертировали в переднеприводные "джипы". Roomster всё. Это только те, что сразу на ум приходят. Разве что Touran по-прежнему хорошо продается, после рестайла даже чуть выросли продажи.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну у вас хороший дизельный пп шаран стоит под 64000 евро. Кодьяк при этом не выше 54000. Оснащены одинаково, размеры близки, так что смысл переплачивать?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Это с платиновыми вставками на руле разве что. Sharan Comfortline 184ps DSG7 4x4 стоит по каталогу от 44 000, со скидками - от 34 000. Кодьяк Ambition - от 37 000 по каталогу или от... 34 000 со скидкой. То есть на данный момент у них вообще одинаковая рыночная цена. Вот только опций у Шарана исконно немного больше.

Чем Шаран лучше SUV - можете через переводчик глянуть, есть даже отдельная статья по этому вопросу.
Что сразу же для семьянина удобнее у Шарана (опции, разумеется): ergoComfort кресла с массажем впереди, интегрированные детские кресла сзади, сдвижные боковые двери с электроприводом. Не раз наблюдал, как мамы кнопочкой открывают дверь, вынимают ребенка из машины и кнопочкой с лентяйки в руке ее закрывают. Плюс опциональные нивоматы, адаптивная подвеска и еще наверняка что-то по-мелочи наберется.

А вообще я не совсем понимаю почему сравнивается Шаран и Кодьяк, Кодьяк конкурирует с одноплатформенными Touran/Tiguan. И единственное, что хуже у Touran - до сих пор нет полного привода. По всем остальным параметрам он как минимум не хуже Кодьяка. Sharan стал первым автомобилем на MQB, но даже "увеличенная" колесная база Кодьяка - существенно меньше: 279 против 292см. Потому и багажник будет отличаться, и в 7-местном варианте будет разный уровень комфорта.

Re: Все секреты Kodiaq
 

У нас хорошо если в каждом сотом купленном Кодьяке будут реально ездить больше 4 человек (иногда). 90% пробега Кодьяк будет возить одного водителя, довольного, что купил клевый джип, и совсем не хуже /подставить модель его мечты/, учитывая цену.

Re: Все секреты Kodiaq
 

главное, чтобы с дороги на нем не съезжал червячков поклевать.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Шкода Кодьяк - "вычеркиваю".:cray: