Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Были времена! Сейчас на одной micro-sd флэшке 32 Гб умещается музыки больше чем на 6 DVD.

Вот-вот! Всем аудиофилам советую начать с неё. Хотите хороший звук - сделайте для начала шумоизоляцию, чтобы скрежет резины по асфальту не слушать на фоне музыки. И можно было не повышая голос разговаривать с пассажирами во время дождя.

На средней громкости и штатная балалайка нормально звучит. И уши не болят.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

mk86, респект! Я так Октаву не дербенил :clapping:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

На 2-м Супербе это нереально исполнить.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если ты про дребезг, а не искажения, то тогда да, качество сборки могло повлиять.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

СтражДорог, Дим, да про всё. И про дребезг, и про то, что с определённых "оборотов" саунд-систем переставал "держать удар" и скатывался в пердёж. Лечить можно было только уменьшением НЧ, но итог был один: громко и одновременно качественно эта система играть не умела. Причём оба параметра (громко и качественно) - очень субъективные. Поэтому всё выше сказанное - лично моё ощущение:drinks:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Пробег 43 тыщи.
По проблемам:

- заменено лобовое стекло по гарантии (еле заметное отслоение нагревательной пленки) - заменили без проблем.
- заменена рукоятка КПП по гарантии (облезшая кожа) заменили без проблем.
- диагностика ходовки проблем не выявила.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Всем привет!
Листая мануал, наткнулся в разделе "Спецификации двигателя" на информацию, что существует два варианта двигателя 280л.с. Зная вин, можно как-то узнать, какой из этих разновидностей установлен на авто? Или по каким ещё признакам?)

Вложение 22569

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

helguera, это два типа кузова - хэтч и сарай :crazy: Двигло одно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

helguera, Это один и тот же мотор, просто комби тяжелее и разгон чуть медленнее. У меня также написано в мануале про 2.0 200 л.с.

Добавлено через 32 секунды

Серж-сараевод, опередил)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

про универсал и лифтбэк понятно, я про эту сноску
Например:
т.е. для 6W максимальный крутящий 350, а для остальных 400

Ну и с разгоном тоже самое
лифтбэк
универсал

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну и нна он, этот Евро6, нужен? :dirol:Определять какое двигло видимо по вклейке.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Интересно, много в России граждан купили себе авто с таким двиглом?

Налог адский получается. На рынке лакшери бренд "шкода" не очень котируется. А если ты льготник (многодетная семья), то вероятно надо что-то другое смотреть - минивэн какой-то искать или кроссовер 3-рядный.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Скобочку рано закрыл, ибо при наличии дензнаков или подходящего члена семьи список льготников можно расширить. И да, среди нас есть владельцы такого двигла, и не один, при том даже с двухуровневой "конуркой" :crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Минутка занудства, вопрос к бывалым. Первая машина с электромеханическим стояночным тормозом, еще привыкаю.

Итак, езжу с автохолдом. На заправке сегодня остановился подперев небольшой поребрик, перевел рычаг в P и заглушил авто(ручник поставился автоматически).
И потом при трогании рычаг КПП немного подзакусило при выводе из положения P.
Чтобы этого не было я правильно понял что надо было с выжатым тормозом на D включить ручник заранее?

На втором Супербе чтобы не закусывало я делал так:
В драйве с нажатым тормозом затягивал ручник, потом включал N и отпускал тормоз, чтобы авто зафиксировалось на ручнике, и только потом включал P.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Бывалые зануды подпирают бордюр. Так что вопрос некорректный.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не отпуская тормоз, поставить на ручник и перевести джойстик АКПП в Р. Никаких закусываний быть не должно

Добавлено через 7 минут

Периодически пока не прогрелся двигатель бывает дрожь машины при стоянке на тормозе при включённой передаче D на светофоре. На полностью прогретом движке ничего подобного нет. Может мне это кажется. Кто -нибудь замечал у себя такое же? Коробка мокрая шестиступка ДСГ. Думаю, может упал уровень масла?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Понял, спасибо за инфо!

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня так постоянно происходит, в первые минуты после запуска на горячую или холодную пару раз да тряхнёт мотор, диагност сказал что это происходит в момент переключения между форсунками(непосредственного и распределённого впрыска), я так понимаю переключаются они не с «перекрытием», а с временным разрывом и мотор на короткий промежуток времени как бы троит, ну или около того.

Добавлено через 5 минут

На автохолде и так тормоза поджаты при остановке, так что просто «рвём» ручник. У меня алгоритм такой, автохолд активирован, после любой остановки тормоза поджаты, когда переводишь в паркинг слышно жужжание ручника и после этого тормоза распускаются.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если я правильно понял, то при остановке надо в начале в драйве нажать и отпустить тормоз, чтобы авто встал на автохолде, и потом снова выжать тормоз и включить P.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Нет, снова тормоз жать не нужно, она и так стоит на тормозах если активирован автохолд - в этот момент на приборке загорается зелёная P в кружочке, а когда активирован ручник то цвет меняется на красный.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Хм, я вроде так и делал. Понаблюдаю еще.

Добавлено через 1 час 16 минут

Ampety, ты же много проехал уже на своем Супе, что скажешь по автохолду, жрет ли он тормоза?
Я читал разные мнения, кто говорит что жрет, кто говорит что и без него тормоза также расходуются.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Timurkin, у меня Тур тоже с автохолдом. Как мне кажется, с ним колодки кончаются быстрее. Сам понимаешь, с измерительным оборудованием я туда не ползал и научных экспериментов не ставил, но вот почему-то именно после периода активного использования (это когда я летом болтаюсь по столице и прочим крупным деревням) у меня "приезжают" колодки. Научного объяснения сему факту не имею.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

mk86, да, так и есть. На драйве есть упоминания про это. Отключил фишку.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня механика и наличие Autohold очень облегчает жизнь. Остановился на горке и отпустил 2 педали. Она держится. А также трогается в горку без "отката".

Задние колоки менял на 40 тыс. км. Пофиг, я лучше заплачу за замену колодок. С этой функцией очень комфортно, особенно когда в пробках долго стоишь.

Скажем так, когда сажусь на каршеринг (и там нет аутохолда) у меня после стояния в пробке (20-30 мин) правая нога отваливается - тормоз всё-время держать.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Скажу так, ездил всегда только с автохолдом, даже при езде только Москве задних колодок хватает тысяч на 80-90, на втором комплекте колодок(задних) проехал уже 120 тысяч и по моим прикидкам проедут они где-то до 140-150 тысяч - трассы было больше на них(около 25 тысяч). Не думаю что автохолд как то существенно влияет на износ задних колодок, какая разница держишь ли ты тормоза выжатыми сам или за тебя это делает автомат, тоже самое с ручником. Куда сильнее на мой взгляд влияет стиль езды, особенно вмешательство стабилизации - подтормаживание внутреннего заднего колеса для уменьшения недостаточной поворачиваемости и прочее.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я понял, здесь значит тоже мнения разделились :)
Предыдущий хозяин менял колодки на 65 тысячах и он ездил я так понимаю с автохолдом.
Так-то в принципе вещь удобная, единственное в чем мне не очень нравится, что для того чтобы тронуться плавно, приходиться в начале "поглаживать" газ. Иначе, если нажимать обычным усилием, авто резковато срывается.

Когда как без автохолда достаточно отпустить тормоз и машина начинает катиться.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Во, один в один мои впечатления от этой фичи. Причём народ базарит, что это не у всех машин так. Но на Туареге - именно так (и на Супербе, получается, тоже). Ощущение, как будто срываешь чуток примёрзше колодки. Лечится либо поглаживанием педали газа, либо (что для меня необъяснимо) спортрежимом коробки, в нём нет рывка.
Но соглашусь с Умником - в Москве с автохолдом удобнее. Тока я не понял, он на механике как действует? Сцепление же сам не размыкает?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Это вроде как и без автохолда должно работать - Hill Assist, система помощи старта в гору. Она и на втором Суп была как опция.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Autohold и Ассистент трогания на подъёме - разные вещи. У меня отключен Autohold, но я не откатываюсь назад. Мануал, Статья "Вспомогательные системы водителя", Пункт "Системы торможения и стабилизации".
Мои протянут до 60 ткм. С нынешними ценниками на з/ч это неплохо :good:
Не замечал такого на своем Супе с отключенным Autohold :(

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Либо суппорта подзакисли, либо нужна адаптация. В норме система реально работает незаметно. Не закусывает. При малейшем нажатии на газ тормоз отпускается и автомобиль трогается плавно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Нифига. На Туареге штатно именно так работает, с рывком.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вот при малейшем нажатии и у меня плавно трогается. А если нажать посильнее?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

сцепление нажал, включил первую и отпустил - левая нога 1 секунду работает.
А вот правая нога тормоз постоянно держит.

В принципе к любой машине можно привыкнуть. На длинных светофорах можно в режим "P" коробку переключать. Или обычный ручник "кочергу" в режиме драйв до полного затянуть (если он нормально работает).

Но скажу так. Наличие сцепления меня меньше напрягает, чем постоянное держание машины на тормозе в долгой пробке. Почему-то именно правая нога потом болит.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

В спорте сцепа раньше цепляется. Поэтому в тяжелых пробках и в гору лучше=комфортнее в спорте ездить.

п.с. у меня раз через раз то сразу катится при отпускании тормоза, то откатывается. Похоже адаптацию надо делать :durdom:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня так же, поэтому автохолдом не пользуюсь, на DQ250 третья машина.
Коллега на Q5 пользуется, толчек очень ощутимый.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Это нафига так издеваться над машиной?

У меня классический автомат.

с АКПП, получается, такая же история.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня на пассате В6 с АКПП было именно так. Плюс к тому он еще мгновенно срабатывал, если буквально на секунду остановился. Поэтому пользоваться им в вялотекущих пробках одно мучение. С тех пор недолюбливаю автохолд.
Видимо, за 2 поколения на пассате ничего не изменилось.
А вот на А6 автохолд работает мягко и дает секунду-другую подумать, прежде чем заблокировать колеса.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Отвечу сразу всем. По поводу толчков при старте, особенно если активирован старт-стоп и машина заглушена, что бы машина стартовала плавно нужно быстрым коротким движением гадать на педаль газа и отпустить, эдакий тычок пальцем по тачпаду и будет вам счастье. Теперь о поджатии тормоза, активации автохолда, загорание зелёной лампочки на приборке, все это происходит не просто когда машина остановилась, педаль тормоза при этом должна быть прожата глубже определённого предела, да он очень маленький но я довольно быстро научился ловить этот момент и при необходимости держать авто на месте, но при этом не давая активироваться автохолду.
Давным давно я выяснил ещё один забавный момент с педалью тормоза, иногда машина не может решиться заглушил мотор(активация старт-стоп) хотя все условия соблюдены, например тянучка в пробке и до этого было пару проездов, так вот можно как бы подтвердить необходимость остановки мотора, делается это путём сильного продавливания педали тормоза на уже остановленной машине, и если необходимые условия все ещё соблюдены то мотор глохнет.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А мне кажется... Наблюдение за природой.. Я вообще плавно на тормоз и на газ жму. Автохолд срабатывает когда горка, наклон дороги. Я думал - там какой-то героскоп стоит. На ровной дороге (где можно тормоз отпустить) зелёная лампа не загорается.

Может быть это как-то коррелирует с тем, что на потенциальной горке я сильнее на тормоз давлю - ХЗ. Но он срабатывает ровно там где нужно. И снимается при лёгком нажатии на газ. Если при этом сцепление проворонить, то может на 20-30 см назад откатиться. Но у меня всё чётко получается.

PS: я думаю "закусывает" - это на DSG, когда сцепление сильно изношенное и срабатывает поздно.

Добавлено через 5 минут

Если длинный светофор - 2 минуты ждать. Зачем над правой ногой издеваться?
Или режим "P" или "ручник".

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

RTFM. Это не Autohold, а Hill Assist.
Выдержка:
"Ассистент трогания на подъёме помогает трогаться с места на подъёмах, удерживая автомобиль на месте примерно 2 сек после отпускания педали тормоза. Условия работы:
✓ Крутизна подъёма составляет на менее 5 %.
✓ Дверь водителя закрыта"
В мозгах стоит датчик положения авто, который считывает наклон авто.