![]() |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Меня тут сориентировали, что от реклмендуемых вагом нулевок засирает егр у нас. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
На 96тык пробега, трубка, что идет от головки к свистку, заросла до диаметра спичечной головки. На прошлых выходных откручивал ради интереса, так все чистенько. Пробег 113 тык. На 111 тыках, когда менял масло, при мне скидывали трубку с кулька - сухо. На 96 тыках там было масло. Уровень за 7,5 тык между заменами не падал. Заправку не менял, если что. Я всегда заливаюсь на одной, Газпром, что в сторону Москвы, между Ногинском и поворотом на Ельню. Так что за физику процесса не заморачивался, но наблюдения веду. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
я купил машину с пробегом 140 тык и на 150 в первый раз полез чистить трубку, свисток и дроссельную заслонку.
заслонка была почти чистая, а вот трубка и особенно свисток были загажены в усмерть, почти полностью. с тех пор чищу трубку и свисток в ультразвуковой ванне каждые 60 тык. грязи скапливается много, но не так как было на 150 тык это простейшее дело и каждому советую. а вот то, что масло нам теперь рекомендуют 0в30 я не знал. лью как и всегда 5в30 меняю каждые 20 тык. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Всем здравствуйте! Не сталкивались ли с такой проблемой: на холодную в мороз -5 – -7 и ниже, нормально заводится и работает на холостых. После выезда со двора на дорогу, начинаешь добавлять газу, как появляется стук, как будто детонация на бензиновом моторе. Даёшь газу - стучит, газ сбросил - все хорошо. Если тихонечко тошнить в правом ряду, не нажимая сильно на газ, то вполне можно передвигаться без «детонационного стука». После прогрева двигателя, все пропадает. Летом вообще ничего не слышно. Пробег 198 тык. Второй ремень ГРМ, третье масло в DSG, в двигателе замена каждые 7.5 тык. Дизельное топливо Лукойл. Маховик пора в первый раз менять, но пока он гремит, только на холодную и не сильно докучает.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
https://youtu.be/xsam__Ekz1Y |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/561093978867368170/#comments И вот видео https://youtu.be/lh1510J1LD4 |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Basia,
ну самое простое решение - заменить свечи накала, стоят они недорого и меняются не так чтобы сложно. К 190ткм все равно уже они "устали". Это если их еще не заменили. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Какая у нашего CLJA максимальная безопасная температура ож при движении по трассе? По ЦКАДУ сегодня притопил 160-180, так до 98 поднялась. Это много? Если 135-145 ехать, то 93-94 колеблется.
Зы за бортом +32,5 показывало. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Всё в рамках приличия. Параметры снимал без нагрузки, на стоящей машине. Купил на всякий случай промывку LIQUIMOLY 1912, попробую её использовать с топливом. Молодой человек у которого были такие проблемы сменил одну свечу накала и промыл топливную систему. Всё прошло. Но у него это было весной, когда уже плюс был, а у меня это проявлялось в минуса. Сейчас вообще никаких проблем нет, кроме тарахтящего на холодную маховика. Всё жду, когда коробку снимать приспичит. Прогретый двигатель работает ровно. https://d.radikal.ru/d39/2105/d2/3b96d8cb42e2.jpg https://a.radikal.ru/a38/2105/ac/4e665bde0c69.jpg https://c.radikal.ru/c26/2105/9d/a77bb3862ca9.jpg Добавлено через 17 минут И ещё, может кому пригодится. После майских в СПб началась жара, а кондиционер не включился. Машине седьмой год, я поехал проверять наличие фреона. Оказалось, что фреон есть, но оборвало срывные пластины муфты привода компрессора. Приговорили компрессор и конденсер (радиатор кондиционера) на замену и промывку системы. Всё обошлось в 45 тыр. с работой. Компрессор и конденсер поставили Denso. Оказалось, что у нас стоит компрессор непрерывного вращения, переменной производительности. Категорически не переносит грязных радиаторов (повышение давления) и недостатка фреона (он переносит масло). По одной из этих причин, срезало срывные пластины (или подклинивать стало или повышенное давление). Подозреваю, что было мало фреона и был забит радиатор, я его не разу не мыл. Сейчас при замене конденсора, сказали, что промыли весь бутерброд радиаторов. Рекомендовали, каждый год, перед началом теплого сезона приезжать проверять количество фреона и не забывать мыть радиатор, интеркулер и конденсер. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
В пробках, кстати, больше 86 не видел. Но правда и в такую жару не смотрел. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Судя по тому, что ошибка по низкому давлению фреона случилась только при откачке фреона, то фреон был (система была герметична) или его было мало. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Кстати с кондеем и карлосончиками вчера смотрел выше 90 не поднималось.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Седня ехал неспеша 100-120кмч. Темра ож 92гр. Масло 103-105. Чот масло не горячее ли? На аудейке градусов на 10 меньше было вроде.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
за бортом +23, в пробочке на горьковке в час дня сегодня https://superb-club.com/forum/pictur...pictureid=1526 а вот немного выехал из пробочки https://superb-club.com/forum/pictur...pictureid=1527 Кстати, у нас масло греется быстрее антифриза, градусов на 10-20 всегда обгоняет со старта. А вот на киа рио картина другая, масло за ож не поспевает по началу градусов на 20-25 даже. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Интересно, в дизеле датчика температуры масла в двигателе нет. Как вы температуру видите?
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Откуда тогда elm берет эти данные? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Можно установить датчик. Надо только убедится, что приборка поддерживает кодировку.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Подскажите, какой elm купить, что бы дизиля читал. Я воткнул свой старинный, не пошёл (.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Мой старинный 1.5 великолепно все читает. От приложения, которое используете, больше зависит.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Я такой приобрел: https://aliexpress.ru/item/400081878...archweb201603_ Что бы с программкой карсканнер хорошо работал. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
А если нет желания ждать с Али, вот этот тоже вполне сносно работает:
https://m.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/oborudovanie-i-instrument-dlya-avtoservisa-i-sto/diagnosticheskoe/skanery/icartool/elm327-bt |
Текущее время: 20:46. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot