Re: Диски и Резина
 

Только не техлайн. Они пластилиновые. Проверено на своем опыте

Re: Диски и Резина
 

Alexxx_reg_61, И покраска у них с разводами, особенно серебро, но зато дешевые и народ берет:)

Re: Диски и Резина
 

Я про допуск +/-3мм к допуску, который ты зажал на 43мм. Т.е. берем стандартный заводской 41мм для 6.5"х17", делаем ему +/-3мм и получаем диапазон от 38 до 44 мм. Я к этому клоню...
Оффтоп

ИМХО чел уже давно диски затарил, а мы здесь дискутируем :dash:

Добавлено через 2 минуты

Вот этих точно лучше не надо. Если про русские читаешь отзывы, то есть нормальная доля довольных, а вот про этот techline вообще не видел положительные отзывы, сплошной ужоснах :(

Re: Диски и Резина
 

Серж-сараевод, Так техлайн тоже русский в Азове делается:) Другое дело, что экономят на покраске и толщине метала, зато как я писал, людям нравится что дешево:)

Re: Диски и Резина
 

possva, Спасибо за инфу, их всегда за косорылов держал в уме :)

Re: Диски и Резина
 

На следующей неделе снежок обещают. Записался в очередь на шиномонтаж...

У меня липучка, асфальт не скребёт... Так что ничего страшного не будет если неделей раньше поставлю.

Re: Диски и Резина
 

Бгы, тоже буду переобуваться в эти выхи на даче, помою летние тапки по-нормальному, с пристрастием, т.к. где-то есть маленькие пятна гудрона на паре дисков. Но причина другая - не уверен, что на следующие выхи выберусь туда.
PS: Тоже нешиповка.
PSPS: В последнее время для смены тапок придерживаюсь усредненного времени смены одежды у сапогов армейских - 15 октября и 15 апреля (+/-).

Re: Диски и Резина
 

А у меня шипованный Michelin X-ICE North 3, но благодаря заводскому браку, они уже наполовину липучки)
Там где побольше шипов осталось, на морду поставлю :crazy:

Думаю может ошиповать потом повторно, никто не делал кстати в СПб?

Re: Диски и Резина
 

Думаю может ошиповать потом повторно, никто не делал кстати в СПб?[/QUOTE]

Перешиповывал эту марку резины 2сезона назад :blush:
За 25т.км потерял 1 шип. :good:
Проблема в чем, мало кто за неё берётся, из за плавающего шипа.:idea:
Тяжело пробить :dash: из за своеобразного посадочного места, нужно хорошее оборудование.

Re: Диски и Резина
 

Это тебе повезло. У меня после одного сезона процентов 20 высыпалось. Сдавал по рекламации в Мишлен(на драйве так прокатывало у людей). Так они меня послали с гарантией, типа я неправильно их обкатал.
Хотя отзывов много именно о третьем X-ICE, что также шипы вылетали.
Вот кстати текст от них:
«Разрушение резины вокруг шипов происходит следующим образом: шипы, не получившие должной обкатки и/или подвергающиеся излишне интенсивной манере вождения по поверхностям без снега и льда, не получают должной и надежной фиксации, что приводит к их чрезмерному выступу над уровнем окружающей резины. Образование подобного увеличенного плеча с большей силой воздействует на шип и раскачивает его в месте фиксации. Кроме этого резиновая смесь получает повреждения и вследствие нагрева от взаимодействия с шипами. Все это приводит к потере шипов.»

Re: Диски и Резина
 

Правильно пишут. Нафиг не нужны шипы для езды по асфальту. У Мишлена шипы инновационные, интеллектуальные. Вот они и удаляются, когда чувствуют, что не нужны.

Re: Диски и Резина
 

Ты меня не правильно понял:)
У меня после первого сезона (15т.км) осталось 35-40% шипов и те болтались как г..но в проруби.:bad:
Принял решение ампутировать остатки и зашиповать 100% ремонтным.
Сделал пару колес, поставил назад, прикатал 1,5 тысячи, потом их на перед и вторую пару в ошиповку. 25т.км проехал после а может и больше, весной потерял 1 шип и то после дикого букса по теплому асфальту.

Re: Диски и Резина
 

Ааа, понял)
И сколько ошиповка стоила?

Добавлено через 58 секунд

У приятеля второй X-ICE, видимо менее инновационный, несколько сезонов-все шипы на месте. :rolleyes:

Re: Диски и Резина
 

Тут такая ситуация. Если резина изначально шипованная планировалась, то без шипов она фиговенько гребёт.

Липучку делают из более мягкой резины. Если такую же мягкую резину ошиповать - шипы сразу все вылетят через 10 км.

Шипованная всегда более жёсткая) И из-за своей жёсткости без шипов от неё практически пользы никакой. Из сугроба не выехать!

PS: А сколько стоит полная ошиповка?? Не проще ли новую резину купить?

Re: Диски и Резина
 

Timurkin,
Порядка 5 рублей на круг со 100% ошиповкой.
Но это было два года назад.
X-ICE 3 у меня 215 55 16 99 шипов на балон.

Re: Диски и Резина
 

Спасибо, подумаю...

Добавлено через 21 минуту

Вспомнил тут прикол еще, лет 15 назад дело было.
Дядька тогда купил себе Хаккапелиту вторую, еще настоящую, финскую. И в день покупки этой резины попросил меня до Макдака сгонять на его бэхе. Еду я на его тачке, как раз только снежок выпал, и на рельсы выезжаю, чтобы налево повернуть - бабах удар такой, под снегом разбитые рельсы были! И сразу два баллона с боковым порезом(резина куплена пару часов назад). Думал дядька убьет нахрен)
В итоге ничего, камеры поставили, она потом лет 5 отъездила, шипы все на месте были)

Re: Диски и Резина
 

Хакка 7 пойдет уже на 8-й сезон - 95% шипов на месте:good:

Re: Диски и Резина
 

Да, Хакка норм. Посмотрел сегодня новую девятую, жалкие 16 тысяч за баллон R17:(

Re: Диски и Резина
 

Всегда можно найти вариант с дисконтом. :wnk:

Re: Диски и Резина
 

Umnikum, Чуток не правы, в шипованой резине только место под шип делается более твердым, что бы шип не вылетел. По мягкости и шипованая и не шипованая почти одинаковые. Просто у нешипованой есть 2 вида скандинавская (мягкая) и европейская (жеская). Так вот народный термин "липучка" применим как раз к скандинавской, потому, что она более изрезана ламелями. А обе они по правильному называются фрикционными.:)
P.S. Это в Питере такой ценник на 9ку 225/45/17? У нас она 12.

Re: Диски и Резина
 

possva, Да, 225/45/17 у нас тоже в районе 12, это я другой размер смотрел видимо)
С Хаккой тоже у кого как на самом деле. На Мазде например у меня была 5-ая Хакка, Made in Russia, там шипы не очень хорошо держались.

Re: Диски и Резина
 

Timurkin, Ну это от многого зависит, и от стиля вождения и от технологии посадки шипа и от производителя и даже от приемущественной погоды зимой:)

Re: Диски и Резина
 

Да уж, на Маздохах тихо и плавно не поездишь :crazy: Только "нызЭнько-нызЭнько" если только :) Даже на М3 1.6, как и я на М6 2.0 (т.е. не самые топовые двигатели для Мазд 3 и 6). А еще механический дроссель! Эх, есть что вспомнить на свалке ;0)
Потому, начиная со второй зимы пересел на Мазде на нешиповку. Шипы вне зависимости от производителя недолго держались :crazy:

Re: Диски и Резина
 

Тогда подскажите к какому типу относится Michelin X-ice3 (без шипов) - к Европейскому или Скандинавскому?

Re: Диски и Резина
 

А сегодня Крузак Прадо на штампах!!! видел, новый!!! :dash:
Через дом от меня ГИБДД областное, видимо пошли оформлять "крутую" покупку :)))

Re: Диски и Резина
 

Ну может его купили, чтобы говны месть... Зачем литьё ставить? Обдерётся об кусты и коряги.

Потом штампованные даже если погнуться их можно недорого выправить.

Имхо литые диски нужны исключительно для красоты, а прадики покупают не для понтов) Это же не S-класс)

Re: Диски и Резина
 

Это самая простая комплектации, там как раз штамповки.

Re: Диски и Резина
 

2.7 бензин на ручке, комплектуха такси-эдишн. Говны на таком не помесить толком. Зато, крузак :)

Re: Диски и Резина
 

Ну почему же?
Если есть полный привод и понижайка - то очень даже.

Вон, некоторые на патриотах месят и ничего..

-------------------
Вот ни разу не видел в такси Лэнд-Крезера. Камри там всякие, оптимы, октавии, солярисы - трудятся.

А в сельской местности с плохими дорогами, кмк, в качестве такси Буханка выступает.

Я бы сказал - машина рыбака/туриста

Re: Диски и Резина
 

Umnikum, X-ice3 это как раз скандинавский тип, они сильно изрезаны ламелями, имеют множество прямоугольных или ромбовидных шашек в протекторе и угловатые плечевые блоки. А вот например Sava Eskimo HP это европейский тип, ламелей меньше, более мелкие шашки и сглаженные боковые ребра и она по жестче.

Re: Диски и Резина
 

Но состав резины имеет бОльшее значение КМК, нежели рисунок.
Я тоже думал про свои Ультрагрипы, что они европейки, но потом прочитал, что они скандинавки сугубо по составу резины.

Re: Диски и Резина
 

У меня тут вопрос возник... на последних машинах я пользовался зимой исключительно липучками. А как суперб на них себя ведёт? Есть опыт неудачного использования? Я езжу в основном или город, или трасса.

Re: Диски и Резина
 

Точно так же.
Выбор шипы или не шипы исключительно в голове водителя. И каждая голова выбирает из круга аргументов за/против те, которые лучше обосновывают её выбор. И маркетологи с тестерами подогревают эту тему, доказывая, что с шипами "не хуже, а даже лучше".
И как же не подогревать? Где же еще кроме России продашь столько рядовых шин, "улучшенных" гвоздиками?

Re: Диски и Резина
 

Спасибо. Значит липучку и буду брать. Скорей всего мишлен...

Re: Диски и Резина
 

Можно также и наоборот сказать, как маркетологи усиленно пиарят липучку :crazy:
Имхо, каждый решает для себя сам.
Была у меня как-то липучка Yokohama на Хонде, отличная резина. Но ситуация была однажды, крутанало практически на ровном месте зимой(рельсы под снегом) и улетел во встречную машину, хорошо не сильно.
Не спорю, на шипах можно тоже улететь хорошо, но как-то они понадежней, когда под колесами откровенная наледь. А наледь и в Питере случается зимой, редко - но метко.

Re: Диски и Резина
 

Ну, вот у тебя опыт с липучкой отрицательный - и ты стал адептом шипованной. Хотя прекрасно понимаешь, что на рельсе под снегом шипы тебя не то что не спасли бы, а скорее наоборот.
Я имею негативный опыт езды на шипах. И попадание в ситуации не-торможения на асфальте, и аццкий шум. На текущем авто стал фрикционщиком. Кайф!
Не то что надежнее или нет - одинаково ненадежны и те и другие. Но без гвоздей мне просто комфортнее.

Re: Диски и Резина
 

Не забывай что у тебя ПП. На нем я бы тоже может на липучку вернулся)
P.S. И согласись, что есть простая логика:
В одних условиях лучше шипы, а в других липучка.

Re: Диски и Резина
 

Тормозишь-то не приводом. Оффтоп

Я даже прошлой зимой чуть в УАЗ не въехал, чуть забылся, что машина разгоняется теперь быстрее, чем тормозишь. Спасло, что комунальщики не убирают снег с бордюров...

А так в очень редких случах шипов не хватает для монопривода в Москве и области.

Re: Диски и Резина
 

Так резина не только при торможении работает. При выезде из сугроба например, где лёд под снегом, шипы лучше будут.

Re: Диски и Резина
 

Серж-сараевод, Конечно, скандинавские более мягкие из за этого этот "эффект прилипания" и происходит, а европейки более жестче по составу. Но в общем отличить их можно по написанному выше. Если ты говоришь про ice+ или ice2, то это скандинавки.