Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Mr.I,Серега, не бери в голову, понапишут всякое.... Мое мнение, что нужно посоветоваться с реально знающими по опыту ребятами. Можно у Амета спросить, как мне кажется..... Он же постоянно чипует ауди с разными пробегами , да и обслуживает их потом.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

На 3.0 бензине ДСГ7, на 3.0 дизеле ДСГ6. На 4,2 в зависимости от модели может быть ДСГ6 или автомат. Перед супом тоже основательно почитал форум властелинов колец:) Краткие выводы: мультитроник только если у тебя 80% езды по трасе, теплый гараж дома, теплая парковка на работе и ты не любитель по отжигать. ДСГ7 - так же как на всех моделях ВАГа, может повезет и не узнаешь сколько стоит ремонт, но скорее всего ты будешь знать об устройстве этой коробки все:) ДСГ6 и гидроавтомат- все в рамках приличия. Механика - это песня, но дикий тухляк на вторичке, ибо в подсознании у соотечественников премиум=автомат:) Это было одной из причин почему я купил Суп, а не А4 авант или А4 алроад. Для себя решил, что если Ауди, то только с 3.0 дизелем. А6 алроад или авант с полным приводом, как вариант для следующей машины, только если его в новом кузове не станут всего алюминиевым делать:)

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Доктор Н, Никита, в нашей деревне не с кем советоваться:pardon:
Кстати, на чипованных авто проблем меньше - нонсенс, но это многие отмечают:)

Добавлено через 4 минуты

Во-о-от, а мне менеджер втирал, что на Ауди ДСГ6 вообще не ставят:durdom:, я засомневался конечно.... вот такая квалификация у сотрудников ОД:pardon:

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Mr.I,хм, вот я только сейчас позвонил в ауди и спросил о коробках на 3.0 ТДИ и 3.0 ТФСИ ...... Ответ однозначный - 7 ступенчатые с двойным сцеплением.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Я читал 12-13 и ранее модельные года, может сейчас что изменилось? Какой интересно крутящий момент аудюшный ДСГ7 переваривает? Тогда бы все сразу ясно стало. У дизеля 580 ньютонов, тут и 6-ти ступенчатой не сладко будет...

Добавлено через 2 минуты

Зашел на сайт, действительно только ДСГ7 и типроник...

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Доктор Н,
точно, проглядел я. Так же не знал, что они делают уже вот такой вариант:

A6 3.0 TDI DPF quattro tiptronic

• 230 kW (313 PS)
• 8 передач
• Automatik

Классический гидротрансформатор и 8 передач. Вот оно счастье... по цене двух супербов :)

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Шкода объявила комплектации и цены Октавии Комби ПП и дизель опять мимо нас:(

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Большой, Двигатель 1,8 tsi (180 лошадиных сил) доступен с 7-ступенчатой dsg для переднеприводной версии и 6-ступенчатым автоматом dsg для полного привода 4×4.
Цитата.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

имелось наверное дизель с ПП

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Юрец, конечно дизель+4х4 :wnk: Вспоминаю сейчас 2010-11 года, когда люди ждали по ПОЛТОРА года скауты дизельные и в итоге были мягко посланы... Я вот именно Октаху скаут хотел дизельный, а в итоге езжу на Суперсарайке :crazy:

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

По моему, пример октахи дает ясно понять что нас ждет с супербом 3. ПП дадут но не с дизелем. Вряд ли что то кардинально изменят в политике ВАГа