Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Потому что Фафаген должен быть лучше. На правах старшинства. Да и там хдс вовсе не бесплатно,по умолчанию, активирована. Десять тысяч стоит.:pardon:

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

Kysh, потому, что это маркетинг. Так производитель разводит модели по нишам. Иначе зачем покупать пассат, если у суперба все то-же самое, только дешевле. Возможно и есть какие ограничения, но мы о них не узнаем скорее всего.

Re: Изба-флудильня ч.3
 

Добрый вечер! Задался поиском артикулов оригинальных запчастей, и не нашел на нашем форуме подобной темы, может плохо искал:blush:
Есть у нас что то подобное??

Re: И это называется "ППД"?
 

Надо было камри брать. Купил шкоду - наслаждайся

Re: И это называется "ППД"?
 

Nickomo, на форуме достаточно тем для обсуждения ППД, так что открывать очередную было не обязательно:idea:

Re: И это называется "ППД"?
 

Romanchikov, наслаждаюсь. Авто - песня :good:

Re: Изба-флудильня ч.3
 

пипец........

по теме-да,ибо жииииирррррр......:лол::лол::лол::лол:

Re: И это называется "ППД"?
 

Утешил! :лол:

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

да нет никаких ограничений ,просто ,как правильно уже заметили это маркетинговый ход и разделение по полкам
как в прошлом году фольцваген групп заставлял шкоду удешевлять машину
Заставляли на октавии делать панель приборов жесткую как на поло седан
многие ништяки исчезли
например декоративная крышка на двигатель 1.6
обшивки дверей задних еще раньше превратили в жесткий пластик

Re: Функции программируемые VAG-COM
 

не только на октавии. Обратите внимание на заднюю подвеску jetta 6 последних серий. Вернулись в восьмидесятые -балка вместо многорычажки
http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Pat...Rmh8&Width=450

Re: И это называется "ППД"?
 

Ну вот, совсем другое дело.
А то начал: ППД - говно, защитой бьюсь, зачем Шкоду купил, как вы этим кораблем управляете...
Оказывается все хорошо, просто написать что-то надо было

Re: Изба-флудильня ч.3
 

Я бы ,по теме, Вадима Евсеева процитировал.:diablo: Но раз правила запрещают то скромно-нет.

Re: Изба-флудильня ч.3
 

Далан, может все же набраться смелости? :):wnk:

Re: И это называется "ППД"?
 

У меня прикольно - клиренс 145, днище все почти сплошняком закрыто металлом. Короче можно брюхом спокойно ползать. :)

Re: И это называется "ППД"?
 

А у нас само дно металическое. Только некоторые места прикрыты пластиком.

Re: И это называется "ППД"?
 

Дно само собой, я говорю там везде сплошняк все закрыто почти.

Re: И это называется "ППД"?
 

Ты хоть раз видел, что бы шифер на крыше закрывали шифером?
Я то думаю, что так бумера дорого стоят. Странно что они два лобовых стекла не вклеивают. Ты проверь, мож там и кожанное сиденье, кожей обшито. Баварцы они такие, вечно к рульке два гарнира приносят

Re: И это называется "ППД"?
 

Мда...кстати лобовое слабое место, 2 камня, стекло уже на замену, все руки не доходят. Ждать его почти месяц а то и два, как повезет.:)

Re: Изба-флудильня ч.3
 

На самом деле говорить о да или о нет было бы намного лучше, если бы незнаю....но так как незнаю нет, то скорее всего...

Re: Да или нет?
 

Второй день смотрю на эту картинку....и поднимаю ей настроение))))

Re: Тюнинг для 2.0 ТДИ
 

Турчик aka Диса, а зачем только в личку???? здесь тож бы отписаться нужно, всем интересно!

Re: Тюнинг для 2.0 ТДИ
 

Доктор Н, тут как-то не принято разглашать чип-тюнинг на своих машинах:wnk: вот и думал, поделится человек информацией в личке хоть... но пока, тишина

Re: Тюнинг для 2.0 ТДИ
 

Турчик aka Диса,)))))))))))))))))) посмеялся от души)))

Re: Тюнинг для 2.0 ТДИ
 

Доктор Н, +1:лол:

Re: Тюнинг для 2.0 ТДИ
 

а я уже объехал всех дилеров и рассказал им какие вы плохие мальчишки и в какие тайные игры играетесь, во как........


они все знают и отшлепают вас обязательно!

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8
 

Вообще "заезды"- дурь, тем более для сравнения ттх. Настолько зависит от умения водителя, что может свести на нет всю идею. Если рядом с более менее толковым участником окажется лохопед, пусть даже и на более серьезном авто, результат может быть неожиданным. Отсюда и появляются иногда в интернете счастливые возгласы, мол "я на октавии порвал Макларен" :))))

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8
 

исходим из того что люди, которые делают чип не "шумахеры" но и не "чайники", а так соглашусь с вами....но все таки интересно же сравнить...:)

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Я предпусковик, скорее всего, ставить не буду. Ибо на большие расстояния я отдаляюсь только по выходным. А по будням - до работы минут 20, после работы по делам (максимум минут 30) и потом обратно домой. Т.е. предпусковик в морозы будет работать больше, чем работает двигатель. Судя по отзывам, большой риск посадить акб!!!

А по расходу, у меня avf хавал по пробкам в среднем 12.4 - хорошо помню эту цифру на БК.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

litvintsev, правильно чё. Яйца новые вырастут, а акум заражать надо.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

с котлом двиг шустро прогревается
и зимой лед отковыривать не надо, замечательно оттаивает
про скребок можно забыть (почти)

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

litvintsev, правильно. Нахрен теплый мотор заводить, лучше по старинке дальним поморгать.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

котел умный (штатный), батарею не засаживает и бак не до конца не высасывает
и еще выхлопом подкапотное греется

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Ребят, может не все в курсе, но есть рекомендации производителя, в которых рекомендуемое время работы отопителя не должно быть меньше времени работы двигателя.
На практике это может означать следующее. Котел умный и при низком заряде акб не включится. Соответственно, если с прошлого вечера в морозы акб не успевает набрать заряд, то с утра отопитель включается, работает предположим минут 10, определяет низкий заряд батареи и отключается. Когда еще через полчаса вы выходите к машине, перед вами авто с холодным мотором и севшим аккумуляьором. А хватит ли вам оставшегося заряда на раскрутку мотора в минус 25- лотерея.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

хватит, котел начинает ругаться на батарею слишком рано
потом за 10мин он нагреет градусов так на 30

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Леонид, нагреет ож.
И стоит оно того? Я конечно в параметрах могу ошибаться, но боюсь что в теплый салон мне придется садиться крайне редко. Пытаться продлить жизнь довольно надежного дизельного мотора для 5го покупателя - меценатство. А из профильной темы становится плнятно что это еще одно устройство, готовое прибавить разных проблем.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

litvintsev, штатный ThermoTop V довольно "геморный" котел. У него стоит топка проблемная(сопло Вентури) с проблемным топливом. Если работать на нормальном топливе - врядли проблемы будут. Если ставить отдельно ThermoTop Evo 4 или 5, они надежнее по топке, т.к. топка испарительного типа - проверенная годами. Электронные блокировки не отличаются от ThermoTop V (старые котлые ThermoTop C и E имеют другую электронику, в том числе блокировку по более низкому напряжению АКБ, т.е. практически не имеют эту блокировку). У меня стоит ThermoTop E, грею вебастом 20-40 минут, в зависимости от наружней температуры. До работы ехать 20 минут по трассе. АКБ в порядке (климат подключен), иногда, когда появляется возможность. Ставлю авто в теплый гараж и накидываю профилактически зарядник на АКБ.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Снова в точку. Какие они хитрые эти пятые хозяева, хотят вебасту нахаляву.
Вебаста реально говно, ломается у всех по три раза за зиму, гробит АКБ. В теплую машину только нежные телочки садятся, настоящий мужик зимой печку не включает.

litvintsev, а зачем тебе кондер. Сопли же только от него, да и расход лишний. Окошко открыл, ветерок, красота.

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8
 

St@vr, Мои поздравления. Ощущение ЗАПАСА мощности это действительно кайф :good: