Re: замена свечей
 

Да до сих пор сам всегда менял. При случае заеду к знакомому в ОД и проконсультируюсь и по самим свечам, и по ньюансам замены.

Да я же не придурок, что-бы подобными проверками заморачиваться!:)
koteyka, знаешь, кто поставляет оригинальные свечи на конвеер для Суперба?

Re: замена свечей
 

Надо у Васи спросить... или у того, кому уже меняли... я :unknw:

Re: замена свечей
 

koteyka, у меня на бош меняли все 3 раза на сколько я помню...

Re: замена свечей
 

Не, Вась, а изначально на авто, с завода, какие были?

Re: замена свечей
 

abola, а вот интересно, что скажет andropovv в этой связи??!!:)

Re: замена свечей
 

Вячеслав М., дык а чего говорить-то?! Неоднократно уже говорилось, что одни и те же детали могут идти в "оригинальной" упаковке, ВАГа например, и в родной упаковке фирмы производителя... Только в первом случае будет ВАГовский артикул, а во втором - собственный...

Re: замена свечей
 

koteyka, да просто andropovv "требовал" документы в подтверждение, что фирма БОШ, поставщик различных материалов на конвеер автопроизводителей!:)


А с "этим" я наяву познакомился еще в 90-х!:)

Re: замена свечей
 

посмотрю вечерком, если найду первые :)

что меня обманули и мой движок случайно сделали по гарантии, хотя могли списать на врагов из боша которые сделали свечи :) ибо не фольксваген

Добавлено через 2 минуты

думаю этот вопрос он сможет задать на сервисе при замене свечей, интересна реакция работников на крики, что вы мне подсовываете, я требую оригинал, а не боши какие то! покажите мне сертификат совместимости и тестирования с моим авто. но думаю он там не будет никому ничего доказывать :)

Re: замена свечей
 

Значит и для ТО можно привозить именно БОШ (как оригинал!). А то вон Михалыч на ТО-5 менял свечи, так ему "продали" свечу за 1000 рублей (вместо 300!:shok:).
Комплект, соответственно, за 4 тысячи, вместо 1200 руб.!

Re: замена свечей
 

На последнем четвертом по счету ТО (на 57000км) осенью решил поменять свечи. Купил в Exist иридиевые DENSO VKH20Y чуть меньше 700р за штуку и на сервисе у дилера поменяли. Родные два раза "заливал" зимой при -40 (забывал автозавод включить). Приходилось снимать сушить, чистить. Поэтому на эту зиму купил новые, а родные на подмену если что. Родные Бош до -30 гарантированно заводили с пары оборотов. Но к концу зимы после заводки на холодную иногда двигатель на холостых глох после первой попытки заводки. Свечи на коротеньких поездках в нашем маленьком городе на не успевающем прогреться двигателе засирались. Приходилось иногда "поддавать копоти" дрыглу, чтобы прочистились :blush:. На родных платиниевых один раз завел даже при -42. Хорошо АКБ после недавней поздзарядки крутила.

На иридиевых в сильный холод заводится явно легче. Никаких намеков на заглохнуть нет. Засираться тоже перестали. Тем более этой зимой атоподзавод включил на постоянную, чтобы не забывать (выставлено на температуру двигателя -22 на 20 мин). Кроме того укрыл двигатель дорнитом - остывать стал намного медленнее. Так что родной подкапотный утеплитель слабая помощь. Даже в самые сильные морозы этой зимой автоподзавод за ночь включался не более 2-х раз, а без доп. укрытия прошлой зимой по 4 раза успевал остывать и заводиться.

Дилер на каждом ТО предлагал менять свечи. Эти песни знаем про плохой бензин, тяжелые условия и т.д. и т.п. В общем туфта, кроме холода нет у нас сильно особых условий. Ни особой пыли, ни плохого масла, ни особо плохого бензина. Производитель рекомендует платиновые менять на 90000км, так что даже с учетом наших "тяжелых" условий меньше, чем через 60000 смысла менять не вижу. Ну а иридиевые должны значительно больше ходить.