Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ДенисКа,
Верно.Как и бензинки с ресурсом километров в 500 и расходом литр на километр.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

тот же трактор, только форсированный, чтоб 24 часа отмолотил
очень большой выигрыш на более редких заправках
остальные характеристики тоже весьма неплохие

на туарегах дакаравских такая же фигня, только турбины раз в день меняют

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

так я так и не понял кто нить дизель чиповал свой или остановились что их у нас просто тут нет?) все же вопрос остается открытым и дизельный сарай все же дешевле..

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ДенисКа, смысл чиповки для вас чего хотите получить? Я свою машину чиповал из-за того, что в заводской прошивке был провал на 1 скорости, после неё он исчез. О приросте даже не стану говорить от 86 л.с. базы он ничтожен. По расходу при обычной езде (по заправкам смотрел БК нет) он уменьшился, при скорости выше 110 км/ч расход наоборот вроде выше.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

получить понятно что хочу чтоб пошустрее все же была вот в теме сравнении с фордом увидел ссылку http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData прибавка 35 лошадей дизельных,а я подозреваю что это не мало и стоит не дорого..потому и интересуюсь,потому как к бензину 200 сильному я склоняться начал только потому что дизель слабоват по большей части и 140 сил это не 175 которые меня бы устроили вполне ,а рисковать с беларусью не оч хочется..

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

А чем не устраивает 140? Хочешь быстро ездить бери бензин 200 лысых тут как бы или одно или второе - третьего не дано :pardon:

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ну был бы у нас дизель 170 взял бы его,потому и спрашиваю про чип 140 сильной машины..про бензин там тоже много всяких но,вплоть до того что бензинка то подороже будет..по факту хочется по шустрее и поэкономичнее,а это выходит дизель..блин задача епрст..

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

Ну я тоже думал... Но начальная цена на 80 тыр дороже, плюс расход и стоимость самого топлива и плюс налог в 2 раза на бензине выше. По чиповке зайди в тему про чип тюнинг там адреса контор, кто чипует есть и цены на сам чип.
П.С. а так вроде все клубни пришли к выводу, что чип лишний для супербиков.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ДенисКа,я все-таки прокатился на 140-сильном Пассате универсале приятеля с 140 дизелем и ДСГ6. Ощущения написал на дружественном форуме. Поищи там. Проигрыш дизеля бензину как мне кажется при равных мощностных параметрах и значительно большем крутящем моменте - это более высокая инерционность деталей КШМ дизеля из-за большего "детального" веса(нагрузки значительно выше), то есть раскручивается дизель до оборотов, где возникает его реальное моментное преимущество над бензиновым, медленнее. Такое же ощущение у меня возникло после того, как я с турбированного двигателя Октавии 1,8 и 150 сил пересел на Мазду-3, 2.0 те же 150 сил. По моменту Мазда значительно хуже, а вот двигатель раскручивается до 4000 об/мин гораздо веселее. Может я ошибаюсь, но иное объяснение в голову не приходит.

Re: Когда выгодно брать дизель?
 

ага видел..то то и расстроило(