Re: Skoda Superb III vs....
 

Сегодня как раз презентация новой Volvo S90, скоро появится и V90...
64 фото:
http://www.auto-motor-und-sport.de/b...n-8563914.html

Re: Skoda Superb III vs....
 

Matteo, какой ужас, а не Вольво!!!

Добавлено через 40 минут

Кстати,
Matteo, сто раз уже хотел спросить у Вас, да все забывал...
Вы как-то написали про свой новый автомобиль, то бишь Вольво, что (не помню дословно, уж простите) им можно управлять одной рукой. Ну, что, мол, вот этим авто можно управлять одной рукой.
Не могли бы Вы пояснить? Ну, пусть с опозданием.
Неужели Супербом не возможно управлять одной рукой?
Или я Вас тогда не так понял?

Re: Skoda Superb III vs....
 

купил таки я журнальчик. Вот если честно после прочтения статьи стало жалко 100 рублей, которые заплатил за него. Обзор мне не понравился, ожидал чего то другого. Как уже было замечено, разговор от лица менеджера какой то конторки и освоение бабла.... Такое ощущение что эти авто для семьи покупать нельзя, ну вот у меня сложилось такое мнение.

Правильно сказали выше - не тот уже журнал.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Тебя предупреждали.:dash:

Re: Skoda Superb III vs....
 

да иду я мимо союзпечати, а он тут такой лежит весь из себя :crazy:
ну думаю куплю, че я в инете капаться то буду :)
купил блин :koshmar:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Pavv2000,
У меня приложение ЗР на айпаде. Халява. Но я за последний год прочел не более десятка статей. И то не могу назвать запомнившуюся. А ведь когда то ждал журнал. От корки до корки читал и сохранял подшивки. Сейчас голая реклама. С технической точки зрения издание не интересное.:(

Re: Skoda Superb III vs....
 

Как раз собственно руль у вольво более тяжелый. Тут по-сути два подхода к custor angle
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...D0%BE%D0%BB%29

Супербом управлять легко, факт, но в нем я всегда держал руль двумя руками на трассе. В вольво же на скорости машина стоит как влитая, в какой-то момент я понял, что спокойно могу держать руль одной рукой, положив вторую на подлокотник, это на автобане, как-то само собой получилось, едешь более расслабленно. Для длинных перегонов такое рулевое получается комфортнее. Собственно, у нас вольво и берут в основном для больших пробегов. У машин до 3-5 лет годовой пробег процентов на 30 больше, чем "в среднем".

Re: Skoda Superb III vs....
 

Matteo, мне Петр, который погиб, сделал апгрейд машины, и руль после 80 км/ч заметно тяжелеет. Что очень удобно, несомненно. Но, тем не менее, неужели все настолько критично у Суперба без такой настройки, что прям невозможно ехать, держась одной рукой? Впрочем, может речь о скоростях за 200?

Кстати, как-то делал тест-драйв Вольво 80, так прям офигел от абсолютно пустого руля, прям боялся ехать. Оказалось, что режим такой включен. Попробовал все режимы (не помню, три или четыре, сколько?), выбрал самый тяжелый, оказался вполне приемлем.

И по поводу моей реплики о Вашей ссылке на новую Вольво.
Странные тенденции в автомобилестроении... То какая-то зашкаливающая агрессия в образе, то обезличенный унисекс, то вообще что-то безформенное, совершенно неуловимое.
Наверное, безвозвратно ушла эпоха настоящих автомобилей.
Я даже не о той, далекой, предвоенной, но, хотя бы, о периоде, когда эталоном был 126-й мерс, особенно лонго, с его линией крыши, с его элегантной простотой... Или старые ягуары...

А вообще... Кое-кто из производителей пытался вдохнуть жизнь в давнишние модели - Жук там, еще что-то...
Но сделано все было настолько нелепо...
Пожалуй, только Фиат 500 смог передать дух той эпохи...

А ведь какая благородная и интереснейшая тема - делать новые автомобили по старым лекалам - с крыльями, с длинными капотами... Ммм... Какие шедевры дизайнерской мысли можно было бы воплощать!!
Да взять ту же Победу! Ведь поле непаханое для апгрейда, причем навсегда.

Неее... Добавим агрессивных черт на морду нового Суперба, и пипл схавает. Схавает ведь?..

Тоска...

Re: Skoda Superb III vs....
 

Re: Skoda Superb III vs....
 

SSerg,
оно вообще не критично и рулевое суперба мне очень даже нравилось, более того, к вольвовскому пришлось привыкать. Мы машину брали не новую, потому ни адаптивного рулевого, ни адаптивной подвески 4С у нас нет, но с рулевым - один фиг почти всегда ставят так, чтобы руль был более тяжелым, потому сомнительная польза.

настройками вы не можете изменить тот самый "кастор" - это ключевой параметр и тут кому что нравится, это всегда компромисс. С вольво получилось очень странно: я впервые автоматически и не задумываясь смог ехать настолько ненапряжно, что рука сама легла на подлокотник. Другое ощущение на скорости. Причем оно не всем нравится. Любителям гольфа, например, такой подход может быть не по душе.

Ездим мы не быстро, крейсерская в районе 120, более 130 км/ч стараемся не ездить из за правовых аспектов (уже писал об этом).

Добавлено через 2 минуты

Попутно - новую вольво многие будут брать по двум причинам:
1. Безопасность и современные системы
2. Дизайн и качество салона:
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/3/6/4...52f7a12460.jpg