![]() |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Первые секунды при холодном запуске тоже "троит" при 1100 оборотах, но через ~5 сек обороты падают до 750, далее работает ровно. Пробег 103 т.км, имеет смысл обеспокоиться? Выпуск авто - апрель 12 года.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Уважаемые одноклубники!
Проблема тряски двигателя не раз обсуждалась на этом форуме и её причины доподлинно установлены. Тряска вызвана обогащением топливовоздушной смеси бензином при пуске и первых секундах работы двигателя. Холодный катализатор не работает должным образом и соответственно не даёт корректной обратной связи по токсичности. Есть только данные о температуре воздуха. Можно назвать это прогревом катализатора:) Добавлю от себя, что после прогрева штатной вебастой мотор заводится и работает без тряски, хотя катализатор при - 40 за бортом по прежнему холодный. Предлагаю данный вопрос в этой теме более не обсуждать, поскольку оффтоп. |
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Юрий Гора, на 1.8 и 2.0 - легко. На других моторах не знаю. На 1.4, коего в России нету почти, там немного другая система.
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Извините за лишние вопросы просмотрел по внимательней раздел - все нашел! Проверю ВАГ ом отпишусь.
|
Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot