Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мою вскрыли, вроде чистые были, но уточню, после вскрытия только видел, вдруг чистили.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спустя 2,5 года и 50 тык эксплуатации протек казалось бы почти новый радиатор (nissens 65281a).
Какой у кого опыт с другими производителями или не страдать херней, а купить оригу за 11к?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli, тут вопрос такой - если не собираешься продавать свой дизелек еще более 3 лет, то стОит купить оригинал. Если нацелен продать ведро, то зачем доп. траты? Посмотри еще Hella, если есть таковой для твоего авто. Это в большинстве случаев оригинал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Причина протечки может крыться в другом: радиатор протирается об кожух вентиляторов охлаждения. Нужно доработать крепления кожуха, чтобы новый радиатор так же не протерся. У меня ниссенс работает 3 года.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

трубчатый не протрет, ламельный да.Прошлый менял на пробеге 65тык и потек он не по данной причине. От вентилятора следов на нем не было.

еще столько же надеюсь проехать, а потом еще :)
а потом как доллар по 250р будет, поменяю на велисапед

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня оригинальный протерся. Ниссенс с доработанным креплением кожуха прошел столько же. На момент покупки оригинал стоил около 11 тыс., а ниссенс - около 4. Сейчас наверное дороже.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да ладно,купишь себе Чирей за юани. Они сейчас вполне себе уже машины. (правда и юани вполне себе деньги)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Липездрический?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Педальный. Ты же лисапедом грезил.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Такой фильтр UFI 25.106.00 кто пробовал? Как оригинал или не совсем?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Как оригинал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я последний раз его ставил, один в один оригинал

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А я только собираюсь такой поставить, он уже куплен и ждёт своего часа. Очень похож на оригинал

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я к чему озадачился - мале-манн 450р уже. Фильтрон за 250р пусть себе фильтрон в дырку засунет, посадочные те же, но диаметр, как оказалось, отличается от оригинала :(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Тоже купил последний раз его, замонался заправлять под корпус (у CZDA плоский "воздушник"). С одного угла подправишь, с другого вылезает, долго пришлось "дзюбить". Больше не буду брать его... Bosch перед этим зато встал как влитой :good:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

KOLBENSCHMIDT 50014108 качественный аналог оригиналу.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

500р за сеточку из полиамида6, бумажку и 7 граммов клея? Кольбен по цене ориги идет :(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ставлю фильтрон лет пять. Никаких проблем не было.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

и не будет, но разница во внешнем диаметре несколько смущает
сам раньше ставил, но все же что-то решил отказаться :(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Кто подскажет номерок свечей накаливания для CLJA?

Стала на холодную заводится и сразу троить, барахлить. Из выхлопа вонь из-за несгоревшего топлива.
В морозы наверное и совсем не заведусь.
Ошиба вот такая черех Васю:

Лучше сразу все 4 заменить?
Самостоятельно сложно?
Какой фирмы лучше взять? Оригинал Бош идут?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

да
BOSCH 0 250 403 009 такие брал по 650 рябчиков в январе

https://www.drive2.ru/l/545000427171622613/

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Менять самому не сложно. У меня открутились легко, стояли с завода 8 лет и 170 т.км. В сервисе взял, что дали для помазать новые.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо! Не разорительная цена.
По ~800 в Экзитсе сейчас.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Экзист - зло по ценникам :crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Недавно менял себе, решил поставить оригинал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да

Нет

bosch 03l963319

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А чего номера у всех разные?
Чем они вообще отличаются?
Заказал уже BOSCH 0 250 403 009

Добавлено через 1 минуту

Не рекламы ради, а где лучше брать?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я заказывал по вину, когда старые выкрутили, они с завода были с этим же номером.


Без понятия.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

StackOverflow,
Оффтоп

Беру на zzap.ru. Мы уже дискутировали тут ранее. Правда, отчасти за это уже обозвали крохобором :dirol:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

одно и то же, бери что дешевле, не слушай этих миллиардеров, что готовы 8 тыр за свечки платить в надежде, что они ярче гореть будут

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli, вангую, у тебя нет двухуровневой хаты и ты крохобор :crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

лучше 2 одноуровневые в Гаупштат, чем 1 двухуровневая в Ценгрубештат

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Посмотрел на драйве, как свечи накаливания менять, там чувк пару свечей с резьбой выкрутил... Это совсем не радует.

Для интереса узнал у ОД по поводу этих работ.
Они сказали, что не будут этого делать менять свечи. Так как есть риск накосячить.
Говорю, а кто же тогда может поменять свечи если даже ОД не меняет, говорят - не знаем... :crazy:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Меняли мне в начале года. Никаких проблем и страхов у человека не было и мозги не трахал. Если мастер хороший, он заменит, а мудила накосячит. А од это говно вместо мозгов и хз что вместо рук.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

мне тоже без вопросов в том году поменяли...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Поменял в с стороннем сервисе за 1500.
Ну теперь всё отлично, на холодную стала хорошо работать сразу после того как завел, без сбоев.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Утром и вечером на холодную мальца мотор подтраивает-вздрагивает. Заводится легко, сизого дыма нет. Но в процессе прогревочного стояния вздрагивает. Если прокатиться метров 200-300 вздрагивания уходят. На горячем работает ровно.
Форсы мыть или это все фигня, забить и кататься?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Свечи накала менял?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да, 12 тык тому назад. 1 прогорела. Но с не рабочей свечой несколько иначе все происходит. И опять же на запуске не троит и схватывает сразу.
Тут же вздрагивания через, по ощущениям, равные промежутки времени.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну по идее все сходится, цилиндр не прогрет и потряхивает. Ну а так глянуть Васей тогда.