Re: Все секреты Kodiaq
 

Про это как бы и речь - каждому своё ;)
Я вот кадьяк без дизеля вообще не рассматривал, а так посматриваю между прочим. Но вот прокатился на тигуане с дизелем и как-то не знаю... Может уже привык к дизелям по-мощнее...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Меня в выборе двигателя не столько его тип волнует, сколько больший расход у бензина и маленький бак 58 литров. Я на супербе-то при вроде скромном расходе больше 650 в смешанном редко проезжаю, а в городе так вообще через день на заправке буду. У кодьяка в любом случае из-за высокого кузова и больших колёс расход будет выше.

Re: Все секреты Kodiaq
 

СтражДорог, я не прав, потому что дизель тебе нравится больше. Шикарная аргументация! :good:

Добавлено через 12 минут

Они и не должны ехать абсолютно одинаково. Рабочие обороты разные. Дизель вывозит на низах, бензин догоняет на верхах.

К вопросу о КПД. Не смущает, что рассматриваемая нами бензинка имеет объём всего 1,4 литра против 2-литрового дизеля?

Re: Все секреты Kodiaq
 

alanser, невнимательно читаешь! Я вообще-то насчёт точности попомера писал;)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Позвольте напомнить, что крутящий момент у прошлого супа , 2.0 бензинки был 280 Нм, у нынешнего 350 Нм
Разгон стал 7.0 до сотни и ускоряется он с 60 км/час вообще как сумасшедший

Re: Все секреты Kodiaq
 

какие громкие слава для 0.7с разницы в разгоне до 100 км/ч между 190-сильным дизелем и 220 сильным бензиновым двигателем. А вам не кажется, что "ви слишкам многа кюшать" (с) :drinks:. А если взять полноприводный 240 сильный дизель на пассате, то 220 сильный бензин уже медленнее. И что? Изначально то речь шла о бензине 1.4 и о том, что слабовато он тянет. Собственно, 250нм - и правда не так уж много, ровно столько же, сколько у дизеля 1.6, причем и полка момента почти одинаковая. Номинальная мощность выше лишь за счет того, что бензин до 6000 оборотов крутится.

ЕМНИП, то и нынешний 1.8 с ДСГ7 был программно задушен до 250 нм, чтобы поберечь коробку, на "ручке" он выдает на 70нм больше. Потому и ощущения у владельцев такие (на втором супербе 1.8 в принципе не выдавал более 250 нм). Так что желание получить 320-350-400 нм на дизеле и ездить 95% времени на низких оборотах - вполне можно понять. И если выбирать между дизелем 1.6 и бензином 1.4, то я бы все равно выбрал дизель, причем не из-за расхода (ест он почти как 2-литровый дизель), а из-за совокупности других параметров.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo,
Если бы был в России продавали 190 сильный дизельный двигатель,
Да еще 4х4, то именно его бы я взял точно

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ничего не путаешь? Ещё вопрос, ездил на 2.0 бензин чтобы такие выводы делать? Думаю, что нет. Про дизель 240 я уже устал писать, что проблемой этого мотор будет его ресурс, ведь даже 180 битурбо после 100 ткм идёт на переборку. Просто надо чуть глубже вникнуть в суть вопроса. Про дизеля- миллионники можешь не говорить, они все в с низкой форсировкой.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Михалыч, есть надежда на такую связку в Кодьяке.

Re: Все секреты Kodiaq
 

ничего не путаю, это паспортные данные для 190-сильного дизеля и 220-сильного бензина.

вы дипломированный инженер-моторостроитель, чтобы делать такие выводы?

Вообще-то еще на первой бмв единичке был 2 литровый дизель Twin Turbo (123d), сейчас нет никаких проблем найти эти машины с пробегом более 200к в продаже. Да, пока не миллион, но просто машины не такие старые еще ;). Шеф у меня на такой уже много лет "вваливает" и что-то ни о каких проблемах я от него не слышал. Доволен, как слон, и продавать ее пока не собирается.

Добавлено через 47 секунд

VALTRON,
для кодьяка вроде бы только 150 сильный дизель пока заявили для РФ.