Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня на Йети 2.0 тди слегка подъедает масло 300 -500 гр/ 5000 км. СтОит мне чего то страшного ждать? Пробег 175 000км, механик при замене масла сказал, что турбина поджирает. Чего дальше ждать?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Сколько на старом была напруга?
А то у меня так же 5й год идет, недавно замерял - 12,35 утром. Вот жду холодов :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не запомнил... Обрадовался, что проблема только в аккуме и забыл какая напруга была :)
И, я думаю, что на износ аккума всё-таки установленная акустика влияет, сокращая срок его службы
P. S. Нашёл... На старый акуум прикрепили. Получается, что стартовый сильно просел

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот показания со старого

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

чет странно:shok:
а 30% просел пусковой это вроде не криминал

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У дилера мне сказали,то проблема в аккуме.
А распечатка-от установщиков нового аккумулятора.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не влияет, вроде опыт остальных об этом на форуме гласит. Я поменял два года назад, 5.5 лет было машине.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Wint, Костя, а ты старую турбину на каком пробеге поменял? Масло поджирала?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня все равно не увязывается. Понятно, когда автина с распределенным впрыском на севшем аккуме долго маслает - искры нет. Но что с дизелем? Свечи не греют? У тебя 12,65 - полный заряд, хотя может под нагрузкой он и покажет 9.

Зы 2 раза в год родной акум подзаряжаю, интересно, протянет 5 лет как у всех или дотяну его лет эдак до 7 ;)
У меня варта с завода.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В меня с новья аккум не заряжается выше 12,5в. Вернее сразу падает заряд до этого значения. Ну и за недельку простоя может даже ниже 12в упасть. Задаю вопросы дилеру переодически насчет гарантии но он мнет "сиськи". Машина при этом заводится с полоборота всегда.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На 150 т.км вроде, не жрала ни капли. На Йети щас около 160 т.км тоже нет расхода по маслу. Самое простое патрубок с интеркулера скинь и посмотри, если турбина поджирает там в патрубке будет масло стоять, если не жрёт будет просто налёт на патрубке.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это нао руй или кольца?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Есть ли смысл на пробеге 105 тыс. при замене ГРМ заменить превентивно и помпу ещё?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

как бы да, чтобы потом на 150 не разбирать все опять
где менять планируешь?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Думаю. Возможно у ОД.
Сейчас есть акция у многих ОД, у кого машина старше 3-х лет и кто меняет ГРМ, то получает что-то там врорде 40%. На деле скорее меньше конечно, но какая-то скидка есть.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А старую свою продал?
Чем серьёзным может грозить поджирающая масло турбина?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мой родной аккум exide прожил 7 лет, при том том, что пережил 2 разряда в 0. А потом 10 вольт и все...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Хаоруй то старый уже,какая ему гарантия.:( На аудейке агм моросит.:(

Добавлено через 1 минуту

Вот его и куплю если не поменяют. Как раз в адаптации есть эксайд обычный,не агм.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В гараже лежит, там у меня уже много чего интересного накопилось... :blush:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мой родной аккум с завода это Varta AGM. Всем такие ставили?
За счёт вебасты и пару разрядов в ноль, стал барахлить месяц назад при морозах.
Машина не заводилась либо плохо заводилась.
Аккуму 4.5 года.
Заменил. Правда я его не выкинул, зарядил и отвез на дачу, с целью подключать инвертор если не будет электричества.
Телевизор 36 дюймов он вытянуть должен часов на 5-7.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А чем мне грозит маслоподжирающая турбина?
Старая продаётся?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Расходом масла думаю, а может и ещё чего плохого не сталкивался. Вот кстати прочитай два человека в коментах отписались, что заменили турбину на новую, а не она оказалась виновата.
Думал выставить сначала, потом подумал и решил оставить про запас, две машины есть, вдруг что и потом ищи с европейскими пробегами за дороха на авито. Ну а если у тебя турбина всё же, пиши придумаем что-нибудь.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Полным выжиранием масла со всеми вытекающими.
p.s. картридж 7200р под дизель JRONE 1000030241T :wnk:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня на 3.6 (март 2015) тоже Varta AGM.
Напругу никогда не проверял. Пока пашет, три раза тьфу.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

366, аналогичная хрень на мерсовских агм, он хорошо себя чувствует, когда постоянно ездишь, аккум во вздроч...ном состоянии как бы, готов к войне. Но вот с простоем дела тоже обстоят не очень, падает за неделю на вольт, а если две, то и 11 кажет. Хотя сдуру тут завел авто даже с 11В.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я масло меняю через 5-7 тысяч, уровня масла хватает между заменами
от мах до мin, а вот дальше то чего ждать.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Люди, подскажите, а как подобраться к ремню грм? Мастер на ТО говорил, для этого чтото снимать нужно. А я хотел его состояние посмотреть. Говорят раз в 6 лет надо менять. Машине 6 лет. Пробег 75т. Думал озадачиться заменой после 100-110т. Но к тому пробегу машине будет 8-9лет. Надо хотя бы состояние мониторить.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

как смотришь на мотор, ремень будет по левому краю
Кожух верхний на защелках, отщелкиваешь и можно на ремешок глянуть. Так же и снизу, но нужен подъемник и демонтаж защиты.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Там визуально навесное мешает вроде как эти защелки отщелкнуть. Мастер, правда, от ОД был со всеми вытекающими. Но мне тоже так показалось.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

170+ т.км и в апреле будет 8 лет, езжу на родном.
В продолжении темы масла из турбины ещё одна запись: https://www.drive2.ru/o/b/525448911406499738/

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо, буду смотреть и изучать.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ничего там не мешаешь защёлки от щёлкнуть.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

При открытии маслозаливной горловины слышен стук.
Точно такой же слышен на холодную после, например, ночного простоя, но минуты через 3-4 работы на холостых проходит. При откручивании пробки слышен.
При прогреве вебастой снаружи не слышен.
Что это?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня знакомый искал себе дизельную шкоду. Говорит, все, которые смотрел, стучали, при открытой горловине.
Проверяли у меня,стука нет. Иногда у меня на холодную цокает гидрик.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мысли про насос или износ у форсунки, хотя солярой верх не потеет. Планируется ковырять после праздников.
Зы Я насколько помню, у тебя егр убран. Может, может?

так то по холоду от масла густого бывает, или от пробега лютого

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На холодную первые сек. 15-20 слышится постукивание, потом затихает. При прогреве вебастой этого нет. Горловину не открывал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На хуа? Пробег не большой вроде, если с комбайнов соляру не сливал топливная в норме должна быть. Просто может быть раньше внимания не обращал даже на это, а сейчас начинаешь таракашек гонять.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А то что на холодную мотор стучит это нормально?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А точно мотор? Не маховик?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Так точно, убран.