Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Дизельные двигатели (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=81)
-   -   Про 2,0 TDI 103 kW CR (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1250)

birelli 05.12.2019 09:31

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 601284)
Сейчас 2 раза завелась хорошо.
Так проблема может крыться в насосе, который в баке?

а ктож его знает :), тут или вангование или кто бывалый придет пальцем ткнет
Когда с заводом проблемы бак полный, наполовину или пустой?

westkaa 05.12.2019 09:32

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
birelli, В баке 3/4 от полного

Wint 05.12.2019 09:47

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
В обратку может уходить топливо... Варианты как бы есть разные.

Saybb 05.12.2019 09:48

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 601275)
Сегодня несколько раз машина не заводилась с первого раза. Стартер крутит, вроде схватывает, но не заводится. Со второго раза всё заводится без проблем.

шнурком ошибки то не смотрел?
P0087или P0088 например, нету таких?

westkaa 05.12.2019 10:23

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Saybb, Месяц назад смотрел, вообще никаких ошибок

Добавлено через 14 минут

Такое чувство, что полоборота коленвала не хватает для завода. Наверное, всё-таки что-то с подачей топлива

kostik123 05.12.2019 10:27

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от birelli (Сообщение 601276)
Не потраивает как заведется? Дым вонючий из выхлопной не идет?

Привет.
А эти симптомы на что указывают?

Wint 05.12.2019 10:31

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 601294)
Наверное, всё-таки что-то с подачей топлива

Скорее всего давляк пропадает в системе, а как нагонит - заводится. А вот что, где, когда нужно уже смотреть по ошибкам или в сервисе.

birelli 05.12.2019 10:32

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от kostik123 (Сообщение 601298)
Привет.
А эти симптомы на что указывают?

1 или более свечей накала просятся на замену, ну это опять же симптоматика похожая

kostik123 05.12.2019 10:36

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Свечи только сменил.
При заводе на холоде дымит беловатым вонючим дымом и работает чуть жестче. В принципе всегда так было. Чуть прогреется и проходит.
Это норма или всё-таки что-то барахлит?

birelli 05.12.2019 11:08

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от kostik123 (Сообщение 601301)
Свечи только сменил.
При заводе на холоде дымит беловатым вонючим дымом и работает чуть жестче. В принципе всегда так было. Чуть прогреется и проходит.
Это норма или всё-таки что-то барахлит?

Прям совсем вонючим или мальца неприятно пахнет? Я работаю на химке, у меня понятие "вонючий" для других и "смертный смрад" может оказаться.
У меня на холодную работает жестко, еще мальца тарабанит

Секунды с 6-8 слышно. Потом проходит с прогревом.
Дым тоже имеет место быть, с прогревом прекращается.

Saybb 05.12.2019 11:39

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 601294)
Месяц назад смотрел, вообще никаких ошибок

так надо сейчас посмотреть :wnk:

westkaa 05.12.2019 11:41

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601311)
так надо сейчас посмотреть

Вернусь с командировки и посмотрю)
Только я не уверен, что шнурок эту проблему увидит

Saybb 05.12.2019 11:57

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от westkaa (Сообщение 601312)
Только я не уверен, что шнурок эту проблему увидит

ну почему же, если будут ошибки по давлению, то будет понятно куда копать и что смотреть.

Аристарх 05.12.2019 13:11

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Друзья, кто и на каком пробеге уже поменял шестигранник масляного насоса? На пробеге приближающемся к 140т надо лезть туда?

Drache76 05.12.2019 13:18

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Аристарх,
У нас увеличили диаметр шестигранника. Ходит дольше.
После 300-400 можно начинать смотреть.
У меня на 245 родной стоит.

Saybb 05.12.2019 13:27

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Drache76 (Сообщение 601328)
У нас увеличили диаметр шестигранника. Ходит дольше.
После 300-400 можно начинать смотреть.
У меня на 245 родной стоит.

не диаметр а длину, с 77мм до 100мм
можно и за 100ткм убить, зависит от стиля езды.

Wint 05.12.2019 13:42

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601331)
можно и за 100ткм убить, зависит от стиля езды.

Опять на форум диванные критики пожаловали (у некоторых из них ещё и сервис свой есть, был тут такой), вот они всё знают, но у самих опыта работы с этим не было. Можно поинтересоваться как нужно ездить, чтобы за 100 тысяч его уложить, именно новую модификацию шестигранника?
Оффтоп

Saybb 05.12.2019 14:07

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Wint (Сообщение 601332)
Опять на форум диванные критики пожаловали (у некоторых из них ещё и сервис свой есть, был тут такой), вот они всё знают, но у самих опыта работы с этим не было. Можно поинтересоваться как нужно ездить, чтобы за 100 тысяч его уложить, именно новую модификацию шестигранника?

в профиле можно легко найти ссылку на БЖ и посмотреть есть опыт или нет.
Для расширения кругозора, можно на D2 вбить в поиск 03G115281E, почитать, посмотреть фото, на каких пробегах какое состояние.
А как ездить не сложно догадаться, что агрессивно, резкие старты, буксовать и т.п.

Ultras 05.12.2019 14:32

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Аристарх (Сообщение 601327)
Друзья, кто и на каком пробеге уже поменял шестигранник масляного насоса? На пробеге приближающемся к 140т надо лезть туда?

В общем, если привентивно, то на 2-3 смене грм или около 200-240.

Wald 05.12.2019 14:35

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Аристарх (Сообщение 601327)
Друзья, кто и на каком пробеге уже поменял шестигранник масляного насоса? На пробеге приближающемся к 140т надо лезть туда?

При этом пробеге масло менялось по моточасам раз в 15000 км
Средняя скорость 50км/ч
http://www.superb-club.com/forum/sho...1#.Xej5Q5Mza70

Drache76 05.12.2019 14:57

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Ultras (Сообщение 601337)
В общем, если привентивно, то на 2-3 смене грм или около

грм меняется на 210, так что шестигранник на 420-630 т. км.:tease:

короче у нас все с этим в порядке.

kostik123 05.12.2019 15:10

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от birelli (Сообщение 601304)
Прям совсем вонючим или мальца неприятно пахнет? Я работаю на химке, у меня понятие "вонючий" для других и "смертный смрад" может оказаться.
У меня на холодную работает жестко, еще мальца тарабанит

Секунды с 6-8 слышно. Потом проходит с прогревом.
Дым тоже имеет место быть, с прогревом прекращается.

Ну мне кажется что совсем вонючий, типа если из трубы минуту подышать, то и угореть можно.
Видос не открывается...

Аристарх 05.12.2019 15:10

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Drache76 (Сообщение 601345)
грм меняется на 210, так что шестигранник на 420-630 т. км.:tease:

у нас ГРМ по регламенту на 120т.км.

Спасибо всем за ответы/советы. Полезу тудой ближе к 200

andropovv 05.12.2019 15:49

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601335)
в профиле можно легко найти ссылку на БЖ и посмотреть есть опыт или нет.
Для расширения кругозора, можно на D2 вбить в поиск 03G115281E, почитать, посмотреть фото, на каких пробегах какое состояние.
А как ездить не сложно догадаться, что агрессивно, резкие старты, буксовать и т.п.

Да ничего со 100 мм не бывает. Сами почитайте инфу и не путайте людей.

Saybb 05.12.2019 15:54

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 601359)
Да ничего со 100 мм не бывает. Сами почитайте инфу и не путайте людей.

а это например тогда что?
https://www.drive2.ru/l/491088898160591301

StackOverflow 05.12.2019 16:00

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601363)
а это например тогда что?
https://www.drive2.ru/l/491088898160591301

Там же в комментах люди делают предположения о скрученности пробега. Хозяин машины не смог гарантировать что пробег не скручен.

Saybb 05.12.2019 16:05

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
https://www.drive2.ru/l/511842180134863107/
тоже скручен?

StackOverflow 05.12.2019 16:16

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601368)
тоже скручен?

Нет, но износ настолько слабый, что должно пройти ещё ооооочень много времени прежде чем появится риск, что его провернёт. Шестигранник на то он и шестигранник.

Ещё я не понял зачем он на пробеге 120 тыс. менял поддон.

birelli 05.12.2019 16:19

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
была теория, что основной износ из-за густого масла в зимнее время. Никто на нулевках до 150-200 тык не докатывал и шестигранник не менял случаем?

Saybb 05.12.2019 16:32

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от StackOverflow (Сообщение 601370)
Нет, но износ настолько слабый, что должно пройти ещё ооооочень много времени прежде чем появится риск, что его провернёт.

Лично для меня это уже износ, одно дело когда чуть смазало грани, другое когда уже начинает формировать "новую".
http://images.vfl.ru/ii/1575556173/3...28810373_m.jpg
С таким износом шестигранника, начнется износ самого посадочного.

andropovv 05.12.2019 16:33

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Тогда каждые 20 тысяч меняй. Картина будет одинаковая.:crazy:

Saybb 05.12.2019 16:37

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от andropovv (Сообщение 601376)
Тогда каждые 20 тысяч меняй. Картина будет одинаковая.

я решил радикально этот вопрос 40ткм назад, и замена больше не нужна.
http://images.vfl.ru/ii/1575556663/3...28810456_m.jpg

Ultras 05.12.2019 16:52

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Drache76 (Сообщение 601345)
грм меняется на 210, так что шестигранник на 420-630 т. км.:tease:

короче у нас все с этим в порядке.

Это у вас грм меняется на 210,а не у нас😀

ASterOid 05.12.2019 17:21

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Вложений: 1
Менял шестигранник на 150 тыс.

Состояние на фото - Вложение 21933

Wint 05.12.2019 18:59

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601363)
а это например тогда что?
https://www.drive2.ru/l/491088898160591301

Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601368)
https://www.drive2.ru/l/511842180134863107/
тоже скручен?

Так где там
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601331)
можно и за 100ткм убить

Оба купили б.у. автомобиль, на шестиграннике небольшая выработка где убитые шестигранники?
Я же говорю диванных экспердов тьма тут в последнее время на форуме появилось.

Saybb 05.12.2019 22:25

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Wint (Сообщение 601393)
Я же говорю диванных экспердов тьма тут в последнее время на форуме появилось.

Катайтесь на здоровье, сервисам больше работы.

Drache76 06.12.2019 08:27

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Ultras (Сообщение 601380)
Это у вас грм меняется на 210,а не у нас��

я в курсе, но понять и принять это не могу.
ладно, воддух у вас грязный, от этого нужно фильтра и масло нужно чаще менять, но при чем тут грм??
у кого-то порвался грм на 150?
нат, ну так и меняйте нормльно на 210 как и положено. хотя бы первый оригинальный, который точно ходит долго.
я поменял на 210, грм был как новый.
а поликриновый уже начал трескаться, его можно менять почаще, на 150т.

также и шестигранники.
это было больное место в предыдущих моторах, но у нас его удлиннили, и ходит свободно больше 300 т.
все кто вынимал раньше, показывают фото и говорят замена была не нужна.

Wint 06.12.2019 08:30

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Saybb (Сообщение 601399)
Катайтесь на здоровье

Тут на форуме все именно так и делают, но приходит новый народ и начинается: у меня есть свой сервис- все ДСГ гавно, но я их не чинил, второй сусликруса насмотрелся вершков нахватался и у всех моторы 1.8 и 2.0 сразу мёртвые стали на пробеге 150 тысяч км, вот новый приход ручник мёрзнет и шестигранник в мясо на 100 т.км. А мы на этих вёдрах мёртвых ездим и не знаем почему-то, но ладно хоть эксперды приходят просвещают.

birelli 06.12.2019 09:52

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Цитата:

Сообщение от Wint (Сообщение 601415)
и у всех моторы 1.8 и 2.0 сразу мёртвые стали на пробеге 150 тысяч км, вот новый приход ручник мёрзнет и шестигранник в мясо на 100 т.км. А мы на этих вёдрах мёртвых ездим и не знаем почему-то, но ладно хоть эксперды приходят просвещают.

Просто кто-то стремится к совершенству и после 150к пробега, а кто-то просто эксплуатирует.

westkaa 15.12.2019 11:43

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 
Решилась проблема с периодическим незаводом авто с первого раза. Причина была в изношенном аккумуляторе.
Пробег 80 с копейками тысяч км.Аккумулятор Exide, который стоял с момента покупки отработал 5 лет.
На замену поставил Moll Kamina Start. Говорят, срок службы 8-10 лет


Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot