![]() |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Когда с заводом проблемы бак полный, наполовину или пустой? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
birelli, В баке 3/4 от полного
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
В обратку может уходить топливо... Варианты как бы есть разные.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
P0087или P0088 например, нету таких? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Saybb, Месяц назад смотрел, вообще никаких ошибок
Добавлено через 14 минут Такое чувство, что полоборота коленвала не хватает для завода. Наверное, всё-таки что-то с подачей топлива |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
А эти симптомы на что указывают? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Свечи только сменил.
При заводе на холоде дымит беловатым вонючим дымом и работает чуть жестче. В принципе всегда так было. Чуть прогреется и проходит. Это норма или всё-таки что-то барахлит? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
У меня на холодную работает жестко, еще мальца тарабанит Секунды с 6-8 слышно. Потом проходит с прогревом. Дым тоже имеет место быть, с прогревом прекращается. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Только я не уверен, что шнурок эту проблему увидит |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Друзья, кто и на каком пробеге уже поменял шестигранник масляного насоса? На пробеге приближающемся к 140т надо лезть туда?
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Аристарх,
У нас увеличили диаметр шестигранника. Ходит дольше. После 300-400 можно начинать смотреть. У меня на 245 родной стоит. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
можно и за 100ткм убить, зависит от стиля езды. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Оффтоп |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Для расширения кругозора, можно на D2 вбить в поиск 03G115281E, почитать, посмотреть фото, на каких пробегах какое состояние. А как ездить не сложно догадаться, что агрессивно, резкие старты, буксовать и т.п. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Средняя скорость 50км/ч http://www.superb-club.com/forum/sho...1#.Xej5Q5Mza70 |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
короче у нас все с этим в порядке. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Видос не открывается... |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Спасибо всем за ответы/советы. Полезу тудой ближе к 200 |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/491088898160591301 |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
https://www.drive2.ru/l/511842180134863107/
тоже скручен? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Ещё я не понял зачем он на пробеге 120 тыс. менял поддон. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
была теория, что основной износ из-за густого масла в зимнее время. Никто на нулевках до 150-200 тык не докатывал и шестигранник не менял случаем?
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
http://images.vfl.ru/ii/1575556173/3...28810373_m.jpg С таким износом шестигранника, начнется износ самого посадочного. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Тогда каждые 20 тысяч меняй. Картина будет одинаковая.:crazy:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
http://images.vfl.ru/ii/1575556663/3...28810456_m.jpg |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вложений: 1
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я же говорю диванных экспердов тьма тут в последнее время на форуме появилось. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
ладно, воддух у вас грязный, от этого нужно фильтра и масло нужно чаще менять, но при чем тут грм?? у кого-то порвался грм на 150? нат, ну так и меняйте нормльно на 210 как и положено. хотя бы первый оригинальный, который точно ходит долго. я поменял на 210, грм был как новый. а поликриновый уже начал трескаться, его можно менять почаще, на 150т. также и шестигранники. это было больное место в предыдущих моторах, но у нас его удлиннили, и ходит свободно больше 300 т. все кто вынимал раньше, показывают фото и говорят замена была не нужна. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Решилась проблема с периодическим незаводом авто с первого раза. Причина была в изношенном аккумуляторе.
Пробег 80 с копейками тысяч км.Аккумулятор Exide, который стоял с момента покупки отработал 5 лет. На замену поставил Moll Kamina Start. Говорят, срок службы 8-10 лет |
Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot