Сообщение от Komisar (Сообщение 273777)

с сажевым никакой засады нет , вырезал и сделал авто евро-3 :)(перепрошил)

Сообщение от nordmaps77 (Сообщение 273782)

А что кто то уже делал на Супербе ?

Сообщение от slasher (Сообщение 273770)

Деня 192, А чего тебя сажевый пугает? У тебя пробеги трассовые в основном, как я понял. Сажевый прекрасно на трассе работает. Сажевому страшны пробки и не законченные циклы прожигов + говносолярка тоже не але для него. У нас s-max, правда пробег маловат для дизеля, но за 30 тыс. км я ни разу не видел как он выжигается, пробеги тоже в основном трассовые. Т.к. у форда (не знаю как у вага) есть понятие пассивная регенерация сажевого и активная регенерация, пассивная на трассе, при определенной температуре выхлопа сам прожигается. А активная это двойной впуск топлива (второй после воспламенения первого, для разогрева до красна фильтра), белый туман за машиной и все такое.
Я не думаю, что из-за сажевого надо париться.

Сообщение от Деня 192 (Сообщение 273833)

Спасибо! У нас есть сеть заправок Калина, так вот я туда иногда заезжаю, там очень дорогой бензин и что я заметил написано Евро-5, и саляра там дорогая 32.5, и тоже написано евро-5. Наверное там буду заливаться если дизелек возьму.

Сообщение от Деня 192 (Сообщение 273838)

Меня товарищ всё отговаривает, кричит в обслуге в разы дороже и масло в дизель заливается не 4.6 литра как в бензиновый, а 8-9 литров и стоит оно типа ни как для бензинового 530 руб литр, а 900-1000 за литр. Правда это или нет, у кого дизель ответьте плиз)))).