Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

а чем filtron oe688 не устраивает?
Вполне кошерный себе

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да я не в плане устраивает/не устраивает, просто интересно.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

OX 388D
https://catalog.mahle-aftermarket.co...184583#divider
барыги наши видать решили название мальца поменять, потому как deco не бьется у производителя

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Скорее всего. Спасибо за каталог, а то может и по другим фильтрам буковки поменяли :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У нас ничего не случилось. Поставка от 5 часов до суток. 326рублей.
Орига два дня и 238руб.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да вон номер сменился (ECO отрезали), с новым номером тоже без проблем - 307р. на следующий день.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вы где такие цены берёте?:blush::good:. У нас в автодоке, почти самый дешёвый.

Запрошенный номер на центральном складе Автодок-Москва (экспресс-заказ)
VAG 3C0 127 434
Фильтр топливный
фото
инфо
отзывы
1 755.00 10 2 NAS завтра 10:30 мск
Замены на центральном складе Автодок-Москва (экспресс-заказ)
FILTRON PE 973/3
Фильтр топливный
фото
инфо
отзывы
490.00 20 2 NAS завтра 10:30 мск


:cray:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну нам это... за пробки дотация :)
А если серьезно, то выбора магазинов больше и Автодок/Экзист далеко не самые интересные по ценам. Некоторые кстати имеют доставку по стране.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ранее сообщал где.

Мы про масляный говорили.
Там где берем такие цены на топливный:
Орига от 1092 до 1528руб.
UFI (который и лежит в ориге) 578руб.

Этот предлагают за 416руб.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А почему на бош никто не смотрит? Вроде не дорого фильтры у них. Я беру периодически..

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Для масла не пофиг, если раз в 7,5 замена? Фильтрон самый дешевый.
Бош еще лично у меня со 100% леваком ассоциируется.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

На улице плюс 4, проехал 12 км, температура еле до 70 дошла. Что будет зимой? Писец.... Куда копать? Клапан на охлаждение коробки?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

просто термостат дсг замени

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

+1 за термостат коробки (mahle th 5 75) , поменял за 30 мин в гараже неделю назад. Теперь греется норм и расход упал на литр минимум ).

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот он у меня даже купленный лежит, когда менял маховик, отговорили его трогать, надо было зараз, когда все разобрано было...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Если не прогревалась и остывала в движении, то 100% термостат DSG.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня примерно такая же проблема. Заменил термостат, хотя и снятый был рабочий, нифига не помогло.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник, про какие температуры речь?
Может делов этом: Адрес: Мурманск

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я имею ввиду, температуры до минус 10. До работы примерно 9 км, низ закрыт, минут 5-7 прогрева. За это время температура до 90, НЕ поднимается.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник,
дизеля зимой у всех плохо греются.
у меня тоже была паника первые годы, но весной все приходит в норму.
зато летом никаких проблем с перегревом двигателя в пробках:)
можно купить кожух на морду для более быстрого нагрева.
правда стоит он 30 евро, недешево.
https://picclick.de/HEKO-04011-Winte...436279054.html
ну или картонку проложить...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

С какой скоростью 9 км проезжаешь?
Без вебасты и с 3 минутами прогрева у меня по трассе 70-80 км/ч мотор прогревается до "90" за 15 км. Если 120-130 ехать, то километров за 5-7.
Кожухи покупать никакие нельзя, все в машине продумано и рассчитано. Установка затычек может привести к каким-либо локальным перегревам. Конечно к подобному склонны больше бензинки, но я бы и с дизелем шутить не стал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

birelli,не говорите ерунды,если не пробовали сами. Чем может повредить маска,которая стоит с улицы,не закрывая самих радиаторов? Уже пять зим с масками откатал-никаких проблем с перегревом.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня нижняя часть закрыта, а верхю закрывать, не хочу, в сильные морозы, я обхожусь без авто, если только в дороге придавит. А так, если бы я хотел, то давно и верхнюю купил бы, мне здесь ближе: https://snt-group.fi/tuotteet/maskisuojat/.

Добавлено через 2 минуты

Какая скорость по городу? До 80. А по трассе, всё отлично.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

clja на светофорах остывает при минусе за бортом.
Попробуй печку на 18 поставить на минимум оборотов, чутка побыстрее мотор прогреется.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

При небольшом минусе скажем до -7 не остывает, у меня пассат 2,0 FSI бывало при -15 в пробке остывал))))

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня фен стоит, я наоборот, стараюсь поставить температуру прогрева салона повыше, чтобы нагрузить генератор, а он двигатель. Может я неправ, попробую немного опустить температуру.

Добавлено через 1 минуту

Бензина, прогревается совершенно иначе.:good:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ага, а остывает как дизель))))

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник,
у нас в Германии холодов не бывает, зимой +-5 градусов.
при этом, прогрев мотора идет в два раза медленнее зимой.
по километражу, летом до +90 нужно проехать 6-7 км, зимой до 15 по трассе.
думаю ,при -10 прогрев занял бы у меня не менее 20-25 км.
это нормально, у коллеги на новой октавии точно такие же данные.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это всё понятно. Я уже себя настраиваю, что так и должно быть. Но хочется чтобы....... У меня была до этого бензинка, 1.8 т, сейчас у сына такая же, при -10, от пяти до десяти минут прогрева, пару километров пути и температура 90.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник,
бензин греется быстрее, зато летом часто перегревается.
забей на это, весной все пройдет.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ок. Что и стараюсь сделать.:drinks:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вебасто хорошо спасает от медленного прогрева. Ни разу не пожалел, что заказал её с завода. Двигатель при минус 5 за бортом греется быстрее, чем при плюс 5.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Нету!:( Я установил электроподогрев масла. При заводке, очень помогает, но на прогрев, почти не влияет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник,
сегодня спеитально следил,
по трассе 100 кмч, 12 км до 90 градусов.
температура воздуха +6.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

это 7 минут!
радиатор давно мыл?:idea:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я тоже провел испытания. Двигатель clja, температура воздуха +2, 3 минуты пред прогрев на холостом.
7 км со скоростью около 100 и уже 90 градусов. Но двигатель ещё не прогрет, если замедляется с включённой печкой, то немного падает. Через 15 стабильно 90.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А зачем вообще при таких расстояниях ездить на машине? Может расссмотреть альтернативы и не думать о прогреве.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А я и не думаю.:) На работу и с работы на общественном транспорте. От дверей квартиры, до дверей на работе - 35-40мин и в расходе 64 руб., чуть больше литра соляры. Но иногда надо на машине.:(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня тоже фен стоит, но он не очень помогает греться двигателю. Попробуйте вообще выключить климат, и увидите как быстро будет прогреваться машина

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А как выключенный климат на холодной машине, может помочь прогреву?