Re: Что брать после Суперба?
 

Не совсем новая - они постоянно её обновляют - я уже запутался. Новое поколение ещё не вышло. Но то, что есть мне интересно. Дизель 186 л.с. - тарахтит конечно, но гула от подвески в пять раз меньше...

Re: Что брать после Суперба?
 

:plus1: Только вот насчёт цены чуть поправлю: Ставик 1-1,4млн, а Алямбра 1,4-1,8млн :wnk:

П.С. Семиместная Алямбра есть в Москве только в Автомире на Иркутской и кстати на тесте (во вторник тестил - понравилась :good:). Ставик смотрел во Владимире (там Алямбры закончились вместо них Ставик предлагают :bad:)

Добавлено через 37 минут

Это задний? без третьего ряда наверное.
Так там ещё и передний багажник (как у запорожца) есть!

Но для путешествий запас хода маловат конечно. :(

Re: Что брать после Суперба?
 

Я бы хотел, если позволите...
Когда встал вопрос, какую машину покупать, выбор остановился на трех - Пассат, Пассат СС, Суперб. Думал совсем недолго и купил Суперба. Белого, так как для меня это, пожалуй, единственно возможный цвет для авто. За 1,3 можно было купить много разных машин, но для меня альтернативы не было. Почему?
Думаю, что чехи вовсю оторвались в создании этой модели, дали им волю, так сказать. В результате, получился удивительно сдержанный, элегантный автомобиль. Недаром его так уважают в Англии. Думаю так же, что на этом лебединая песнь в дизайне у Шкоды закончилась - ваг уже закрутился все гайки, фл тому подтверждение. Если смотреть на фл, как на отдельный автомобиль, не привязываясь к до фл, то можно сказать, что авто красивое, немецкое в своей брутальности. Но если сравнивать... До фл - изящный, уточненный. Это - харизматичный автомобиль, кто бы что не говорил... Длинный? Да. Мне всегда нравились длинные, как старые Ягуары.
Вообчем... Проехал я на свое Супербе 205000 км и хочу проехать еще много раз столько же.
Если даже говорить о деньгах... Продать я свой смогу за 600, наверное, не больше - пробег. (Спидометр скручивать не стану, некрасиво это) Купить новый - надо еще 700-800. Сколько я могу ремонтировать свой на эти деньги? Думаю, много...

Видимо, все дело в наших головах - надоело, не круто, не престижно...
Игры, в которые играют люди...

Я свой автомобиль люблю и уважаю, он в прекрасном состоянии, покрасил вот полностью (в Гриффине), мехатроник поменял за свои (но будет 2 года гарантии)...

Как-то так...

Re: Что брать после Суперба?
 

vovkerr, подвеска жестковатая.
Бензинка прожорливая очень.
Эргономика слабее Суповской.
Внутри всё дубовое.

Re: Что брать после Суперба?
 

Видится мне так что моноприводный ставик смысла не имеет. А алямбра за 1.4 вполне себе и начиная с 1.7 ляма она начинает конкурировать с джипами вроде паджеры. Так что тоже теряет смысл.

Re: Что брать после Суперба?
 

Вова всегда вспоминаю тебя когда в машине шумно. И знаешь,на работе взяли сейчас бмв х6,так вот, дизеля там не слышно конечно но в машине такой гул и шум на ходу что я горд за суперб. А то что в каптиве тарахтит дизель и сил вроде как маловато,на это не особо смотри. В Прадо и Паджеро все так же обстоит и с силами и с тарахтеньем. Однако никто не заостряет на этом внимания.

Re: Что брать после Суперба?
 

что за резина?

Re: Что брать после Суперба?
 

читаю аж смешно становиться , у всех вроде свежие авто , проблем с ними вроде как нет , а все уже себе другие "тапки" примеряют , странно ей богу , ну это так , крик души ....
ну а по теме - пришел в салон , понравилась - купил , не рулится , шумная , жрет , да насрать - главное НРАВИТСЯ :)

Re: Что брать после Суперба?
 

Ранфлэт конечно.:( Марку на память не скажу,но широченная зараза. 315 или 325 на заднице. Шум был бы ожидаем но вот до нее в пятерке было тише.:(

:idea: Не надо нам тут динозавра своего нахваливать.:tease:

Re: Что брать после Суперба?
 

да после моего динозавра все авто мегаэкономичные :лол::лол::лол::лол::лол: