Сообщение от мотяня (Сообщение 230843)

Всем привет!
С некоторыми успел совсем чуть-чуть познакомиться на шашлыкинге.
Рамки и наклейку уже заимел - лежат ждут своего часа.

А теперь позвольте представиться - Александр
Имею косвенный опыт владения подобным авто. MAZDA3 продана, но в семье в данный момент есть еще Volkswagen Passat Variant 2.0TDI DSG6.
То есть как вы понимаете самый близкий родственник Superb`a.
Машиной доволен, но поскольку авто не новое, аж 2007 года рождения и пробег уже 130000 на семейном совете было все-таки принято решение что пора автопарк продавать и покупать один универсальный автомобиль. Тем более после нового года в семье будет пополнение, то есть жена, имея права, уже практически не ездит за рулем самостоятельно.


И вот тут началось самое сложное - выбор авто.
основные параметры: универсальность на все случаи жизни, просторный салон, экономичный мотор (почувствовав сладость малого расхода дизеля, трудно опять смотреть на бензики), коробка автомат, удобства (климаты-круизы и т.д.).
выбор был достаточно большой, поскольку мы с женой работаем в автобизнесе и в холдингах работодателей два десятка брендов.

С учетом критериев получились такие кандидаты:
Opel Insignia (объем багажника поставил крест на этой машине - раза в два меньше чем у парочки Passat/Superb, интерьер понравился)
Chevrolet Captiva (после рестайлинга смотрится получше, но салон простоват + не очень понравилась удобство сиденья за рулем + маловато приятностей в виде всяких мулек - обогревы, сеточки т.п.)
Chevrolet Orlando (интересная машинка, но серьезно рассматривалась бы как крайний вариант)
Nissan X-Trail (полный привод большой плюс, но дизель слишком дорог по моему мнению, даже с учетом корпоративной скидки, а еще жена сказала что уже тошнит от Ниссана на работе........))))))
Infiniti-в возрасте около 3 лет (все-таки морально не готов к таким налогам впустоту+пресловутый расход). плюс в том что работаю с этой маркой имею возможность халявно обслуживаться
Kia Sportage/Sorento (Спортага - маленький багажник, Соренто - цена космооооос 1,6 ляма за дизель)
и наконец Yeti (полный привод и клиренс опять-таки плюс, дизель по непонятным соображениям маркетологов отсутствует на российском рынке, багажник маловат, а самое главное что в хорошей комплектации цена совсем не маленькая).

взвесив все ЗА и ПРОТИВ, поняли что самый оптимальный выбор все-таки флагман от Skoda.
При цене 1190000 за универсал с 2.0TDI DSG6 в комплектации Elegance Plus (также добавили немного мелочей: NAVI, обогрев стекла, 17" диски, подготовку под фаркоп, коврики, парктроники по кругу и что-то там еще) это самый богато укомплектованный авто.
Тут надо, ради справедливости сказать, что немного поспорили с моей любимой женой, насчет силового агрегата ( она настаивала на 1,8Т + автомат, я на дизеле с ДСГ), но смог убедить что "волков бояться - ДСГ не покупать", тем более под окном стоит яркий пример, что при нормальной эксплуатации и при пробеге в 130000 ДСГ вполне живая.
В итоге заказан белый универсал с практичным черным салоном кожа/алькантара.
Машину ждать еще около недели, но ничего страшного, два месяца уже ждем.


Надеюсь не сильно утомил рассказом, буду рад новым знакомствам.

Сообщение от leg (Сообщение 230952)

так вот вопрос откуда 1190 тыс., для дизеля да еще и комби?

Сообщение от Леонид (Сообщение 230956)

там пакетная комплектация большая, если все это в седан запихнуть то денег будет немерено

Сообщение от Dopi (Сообщение 232494)

о резвости наверно придется позабыть