Клуб любителей Skoda Superb - APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Партнеры клуба (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=12)

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

APR Russia объявляет о партнерстве с официальным поставщиком смазочных материалов премиум класса компанией Motul

http://www.goapr.com/news/wp-content...2/03/motul.jpg

Начало партнерства компаний было положено в отделении APR Motorsport, где смазочные материалы Motul начали тестировать в 2007 году на VW GTI. Двигатели выдержали многодневные тесты на треках профессиональных гоночных серий GRAND-AM и SCCA. После успешных выступлений в гонках, инженеры APR продолжили тестировать продукты Motul в ходе рутинной работе по доводке гражданских автомобилей различной степени форсировки. В течение пятилетних тестов специалисты APR оценили преимущества высоких технологий Motul и приняли решение сертифицировать смазочные материалы Motul для использования вместе с продуктами и технологиями APR.

http://www.goapr.com/news/wp-content...2012/03/r8.jpg

Компания Motul достигла успеха в производстве высокотехнологичных смазочных материалов предназначенных для жестких условий эксплуатации, благодаря своему опыту участия в многочисленных соревнованиях по всему миру от WRC до Le Mans. Совместно с компанией APR в гонках на выносливость были протестированы несколько линеек продуктов Motul, превосходно показавших себя на двигателях группы VAG. Продукты Motul разработаны для сохранения высоких характеристик двигателей, доработанных инженерами APR, в каждодневной эксплуатации и на гоночном треке. Специалисты отделения APR Motorsport доказали это своим опытом участия в гонках совместно с Motul.
Компания Motul поставляет все масла и жидкости для автомобилей участвующих в чемпионате GRAND-AM: APR Audi R8, APR Audi S4, VW Jetta и VW Golf GTI.
Смазочные материалы Motul созданы удовлетворять самые строгие требования современных автомобилей группы VAG, одинаково надежно защищая двигатель на треке или в городе.

http://www.goapr.com/news/wp-content...012/03/gli.jpg

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

сегодня звонил диллеру, по поводу промежуточного ТО, и сказал что намереваюсь залить мотюль
сказали что он не рекомендован шкодой и в случае проблем с движком ,и если будет доказана вина что это из-за масла гарантия снимается
лейте шкодовское или шелл:(

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Цитата:

Сообщение от sani4 (Сообщение 287940)

Сегодня был в сервисе ВАГ, в этот сервис ездию давно и тока туда, т.к. там работает отец, и там был как раз один из представителей дилеров ауди(моторист), что в принципе тоже самое что и ваг и шкода, и как раз заговорили с ним про масла и я спросил на счет мотюля и тот подвердил мои слова что мотюль намного лучше и хуже от него точно не будет, единственное сказал что нужно лить то что в черной пластиковой канистре а не из банки, и так же еще больше порекомедовал масло Xenum, правда оно очень дорогое вроде 1000р за литр, но денег своих стоит.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Цитата:

Сообщение от sani4 (Сообщение 287940)

Таких дилеров надо жестко наказывать за совковую дурь в голове. Наверное, он у вас там и со своими расходниками не берется обслуживать машину?
Масла Мотюль имеют все допуски ВАГа.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Цитата:

Сообщение от sani4 (Сообщение 287940)

Я на ТО приезжал со своими расходниками и с маслом Motul specific 504.00-507.00 5w-30 и мне нечего не сказали даже, т.к как оно имеет допуск VAG

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Добрый день!

Рады сообщить, что Elite-Tuning открывает свое новое представительство APR в г.Тюмень.
http://go-apr.ru/dealer.html

Напоминаю, что ранее в этом городе официального представителя не было!

г.Тюмень
Тел. +7(922)201-77-96
info@elite-tuning.ru
www.elite-tuning.ru

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Elite-tuning, опачки, ща буду думать..... До этого, без альтернативы, думал о РЕВО....

Спец. программа для 1.8 6акпп у вас то же есть?

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

RomanSM, Ответил на письмо в ЛП

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Товарищи, а вот вопрос. А есть ли возможность отправить вам выкачанную прошивку из ЭБУ, а получить обратно модифицированную и залить ее в блок?

Просто есть человек который может выкачать и залить обратно, а apr рядом нет.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

APR объявляет о распродаже Volkswagen Racing UK!!!

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130701/zrd6Mn6q.jpg

Скидка на всю продукцию 10%!!!

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Внимание! Новосибирск!
18 июля состоится открытие нового дилера APR в вашем городе.
В этот день представитель APR RUSSIA будет готов лично пообщаться с вами, ответить на вопросы и рассказать об APR.

ТСЦ Webasto
ул. Магаданская, 2а, корп.2 (пересечение с ул. Даргомыжского)
тел. +7(383)363-7155
www.3540000.ru
go-apr@3540000.ru

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...56369488_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...97313578_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...23233442_n.jpg

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

http://cs7003.vk.me/c407117/v4071172...jxB8kBCoy0.jpg

27 июля в Охта-Парке пройдёт питерский VW AUDI Festival.

APR RUSSIA совместно с дилером LKW NEVA будем прошивать машины на фестивале со скидкой 20%.

Для всех дилеров в следующие 8 дней актуальны скидки:
10% на прошивки и лёгкое железо
5% на тяжёлое железо
10% на весь ассортимент VWR

http://vwfestival.ru/ru

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Моторные масла MOTUL для APR

Motul предлагает Вам линейку моторный масел высочайшего качества, созданных в соответствии с требованиями конструкторов двигателей VW/Audi. Каждый двигатель, штатный или модифицированный, на улице или на гоночной трассе имеет разные требования к маслу. Линейка продуктов Motul предлагает масла специально под нужны Вашего двигателя, без компромиссов в надёжности, защите двигателя, топливной экономичности, и долговечности агрегатов мотора.

Специалисты Motul Russia и APR Russia рады предложить Вам свои рекомендации по маслам и техническим жидкостям, опираясь на особенности условий эксплуатации в России, принимая во внимание широкие температурные режимы и качество российского топлива.

Пять основных функций масла:
• Снижение трения и износа: важный параметр для высоконагруженных двигателей.
• Охлаждение: критический важная роль для сегодняшних форсированных с завода двигателей типа 1.4TSI Twinchrager или 3.0TFSI.
• Очистка рабочих поверхностей: учитывая качество российкого топлива, базовые рекомендованные масла предлагаемые ОД не справляются с этой задачей.
• Нейтрализация продуктов горения.
• Элемент конструкции двигателя: почувствуйте смысл этой фразы. Вашему мотору – только лучшее!

В наших рекомендациях мы сознательно отошли от текущих требований VAG. Российские реалии подтверждают, что использование экологичных масел и масел Longlife не обеспечивает качественных характеристик на протяжении всего срока его использования. Инструкция по эксплуатации Вашего VW, Audi, Skoda, Seat содержит примечание, что высоком содержании серы в топливе необходима замена масла каждые 7500км: повышенное содержание серы в российском топливе негативно влияет на работу присадок «экологичных» моторных масел.
Все рекомендованные нами синтетические масла произведены на полиальфаолефинах, эта технология, в отличие от традиционного для рекомендованных масел гидрокрекинга, обеспечивает отсутствие вредных примесей и более высокую стойкость к окислению, хотя и стоит в производстве дороже гидрокрекинговых масел.

__________________________________________________ _______________________________________

Предварительная подготовка.

http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/mo...png?1332779040 Прежде чем перейти на масла Motul мы рекомендуем использовать «Очиститель системы смазки двигателя Motul» который мягко выведет продукты износа из двигателя при сливе масла. Очиститель системы смазки двигателя. Разработано для использования в любых бензиновых и дизельных двигателях, атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе.Обеспечивает прекрасную смазку поверхностей во время очистки.
Упаковка: 300мл.

__________________________________________________ _______________________________________

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...dia/apr-s1.png

Масло для двигателей APR Stage 1 со со штатным каталитическим нейтрализатором.

http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/mo...png?1332778907

Motul Specific 504.00 & 507.00 SAE 5w30

100% синтетическое моторное масло. Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). Рекомендуемый интервал замены этого "экологического" масла 7500км.

http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/mo...jpg?1332779036

Motul 8100 X-clean 5W30

Масло с нормальным количеством присадок, которые выдерживают межсервисный интервал в 15000км. 100% синтетическое масло (Mid-SAPS).Специально разработано для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами или трехкомпонентными каталитическими конвертерами. Предназначено для автомобилей в т.ч. с непосредственным впрыском и турбированных, выполняющих требования норм Евро IV и Евро V.
Соответствует спецификациям VW 502 00 / 505 00.

__________________________________________________ _______________________________________

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...dia/apr-s2.png https://dl.dropboxusercontent.com/u/...dia/apr-s3.png

Для автомобилей с уровнем модификация APR Stage II, Stage III: без каталитического нейтрализатора, или со спортивным каталитическим нейтрализатором.

http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/mo...jpg?1332778998

Motul 8100 X-cess 5W40
Это масло имеет наилучший уровень адаптации к российскому топливу, присадки лучше сопротивляются окислению (выше щелочное число). Вязкость 5w40, для лучшей работы при высоких нагрузках. Нормальная периодичность замены каждые 15000км. Для жестких условий эксплуатации и при большом количестве пробок, рекомендуемый интервал замены каждые 10000км.
100% синтетическое моторное масло. Разработано для современных мощных автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями в т.ч. с прямым впрыском или каталитическим конвертером. Увеличивает мощность, уменьшает износы, улучшает долговечность двигателя.
Соответствует спецификациям VW 502 00 / 505 00.

__________________________________________________ _______________________________________

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...dia/apr-s3.png

Ультимативный продукт для автоспорта на основе Эстеров Motul 300V Power

http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/mo...png?1340099928

Motul 300 V Превосходит текущие требования VW/Audi к моторным маслам высоконагруженных двигателей, являясь прекрасной альтернативой маслам рекомендованным для Stage I/II. 300V обеспечивает великолепную защиту деталей двигателя, что особенно важно для моторов уровня Stage III и выше. Это масло так же является необходимым компонентом при участии в трек днях и гонках. 300V не является маслом с продлённым сроком службы, мы рекомендуем менять его после каждого соревнования, а при гражданской эксплуатации каждые 5000-7000км.

__________________________________________________ _______________________________________

Трансмиссионное масло для АКПП Tiptronic AISIN TF60SN 09M/09G/09K

http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/mo...png?1332778921

Motul Multi ATF 100% синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий и систем рулевого управления. Для автомобилей Volkswagen Tiguan 2.0TSI, Volkswagen Passat B6/CC, Skoda Octavia, Skoda Superb и другие.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

APR Russia, Трансмиссионное масло для АКПП Tiptronic AISIN TF60SN 09M/09G/09K подходит для DSG?

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Цитата:

Сообщение от Турчик aka Диса (Сообщение 295413)

Трансмиссионное масло для АКПП Tiptronic AISIN TF60SN 09M/09G/09K подходит для DSG?

судя по "рекламе" от АПР с другого сайта - нет, спец масло идет для ДСГ

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

RomanSM, да, уже нашел, вот масло для DSG

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Цитата:

Сообщение от Турчик aka Диса (Сообщение 295413)

APR Russia, Трансмиссионное масло для АКПП Tiptronic AISIN TF60SN 09M/09G/09K подходит для DSG?

www.go-apr.ru/products/motul_oil.html

Там есть по DSG

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

APR Russia,
Два вопроса к представителям АПР:
1. Все таки версия программы для 1.8 АКПП отличается от программы для 1.8 МКПП? Есть ли график замеров? Что то однозначного ответа не нашел :pardon:
2. А вы "счетчик прошивок" обнуляете при чипе?:blush:

Ни как не могу определиться:) заранее благодарен за ответ!

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

RomanSM,

Цитата:

Сообщение от RomanSM (Сообщение 296331)

Ни как не могу определиться

Как я тебя понимаю))))))):crazy:

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

St@vr,
Алексей, сейчас просто жирный "плюс" появился АПРу - представительство в Тюмени, поэтому и пытаюсь все до мелочей узнать :) ну и раз машинка все равно в ремонте еще, думаю, можно и себе и чиповщикам мозги повыносить в ожидании :crazy:

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

RomanSM,Я же тебе рассказывал, что технически не сложно ЧИповать Суперба, блок снимать не нужно, все заливается через инет. Прога откалибрована. Даже замеры снимать не нужно.....
Как сказал представитель АПР, прошивка настолько технически подготовлена, чтобы дилеру не нужно было ничего делать кроме как залить и обнулить ошибки....

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

RomanSM, присоединяйся к двум "приболевшим"!!! Я по плану через недельку уже буду чипованый на всю голову :crazy:

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Daddy-s13,На всю голову ты уже давно ЧИпованный (как только задумался), а вот машинка будет через неделю:wnk:

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Цитата:

Сообщение от daddy-s13 (Сообщение 296395)

Я по плану через недельку уже буду чипованый на всю голову

я в сентябре, скорее всего, только.... на следующей неделе должны все таки отремонтировать машинку, а потом отпуск на две недели:)

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

позвонил Тюменским представителям - пообщались
решился на АПР, кроме чуть ли не определяющего плюса - наличие дилера в городе, еще один плюсик выявился :) - манибек в течении месяца :) так что сомнений не осталось

так же порадовало, что обновление версий, откат на сток и возвращение прошивки при необходимости - бесплатные!

надеюсь все срастется как нужно и на следующей неделе, перед отпуском, чип будет! :)

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

бесплатные операции - с небольшими оговорками.. на сайте можно посмотреть, но думается это мелочи совсем. Поздравляю, что муки выбора закочились ... правда начались муки ожидания :)

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

Уважаемый представитель АПР подскажите, в Волгограде в фирме v-tech предложили свою прошивку вместо вашей, авто Суперб 2.0 тди 140лс. Сослались, что их прошивка для дизеля лучше, чем ваша. И что еще было непонятно, если это ваш представитель, то почему нет прошивок от апр для 140 сильного дизеля. Заранее благодарен

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB

22-23 августа APR RUSSIA едет в Алматы, Казахстан.
В стенах Мастер-Сервиса будем прошивать всех желающих.

Дополнительная информация по email info@go-apr.ru и на сайте master-service.kz

http://cs409017.vk.me/v409017283/1da0/k3doriS9dMc.jpg

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Залил АПР Стейдж-1 плюс впуск АПР Карбонио - работа заняла около часа, дополнительно к ценнику заплатил 700 рублей за работу, скорее всего за установку впуска. Бумажные наклейки в подарок дали, клеить не буду - жена против :-) назад приклею "выпуклый" серебристый знак "APR Stage I" (цена 700 рублей) - на это согласна, возможно TSI заменю на APR.
Машина поехала сразу намного интереснее, в "пол педали" разгоняется так, как раньше "педаль в пол", подрывать начинает уже с 2500 оборотов. "Пшика" не слышу, но звук турбины на сбрасывание оборотов интересный такой, типа "воооуууу". Одно бооооольшое НО....
Минут через 15 езды домой появился индикатор "гаечный ключ" - приглашение на ТО, хотя до него 11000 км или 160 дней! Остановился, выключил двигатель, снова завелся - нет знака... проехал ещё 10 минут - снова появился, ну а ещё через 10 минут добавился "страшный" check engine!!!!
Было уже поздно, домой ещё 2.5 часа ехать, по телефону сошлись на том, что уже у себя дома заеду в сервис VAG (не ОД) на проверку ошибок. Проблем по дороге не было, ну только при торможении в момент "почти остановки" дергало пару раз за 2 дня машину, похоже на то, что коробка неправильную передачу выбирает.
На следующий день в сервисе почитали ошибки (кодов не запомнил), сказали, что с расходом воздуха что-то, но типа при чипе первое время нормально - будут ошибки, всё скинули (даже счётчик ТО обнулили, что меня не очень порадовало, но и не сильно огорчило). Заплатил 500 руб за диагностику :(
В этот же вечер история повторилась, "гаечный ключ", а за ним и check engine. Вопрос - я теперь каждый день буду по 500 руб отдавать за сброс ошибок или поездить пару недель и попробовать скинуть опять... адаптация или косяк при установке??? Задам вопрос Андрею (APR Russia)...

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Цитата:

Сообщение от daddy-s13 (Сообщение 298300)

Залил АПР Стейдж-1 плюс впуск АПР Карбонио - работа заняла около часа, дополнительно к ценнику заплатил 700 рублей за работу, скорее всего за установку впуска. Бумажные наклейки в подарок дали, клеить не буду - жена против :-) назад приклею "выпуклый" серебристый знак "apr stage i" (цена 700 рублей) - на это согласна, возможно tsi заменю на apr.
Машина поехала сразу намного интереснее, в "пол педали" разгоняется так, как раньше "педаль в пол", подрывать начинает уже с 2500 оборотов. "Пшика" не слышу, но звук турбины на сбрасывание оборотов интересный такой, типа "воооуууу". Одно бооооольшое НО....
Минут через 15 езды домой появился индикатор "гаечный ключ" - приглашение на ТО, хотя до него 11000 км или 160 дней! Остановился, выключил двигатель, снова завелся - нет знака... проехал ещё 10 минут - снова появился, ну а ещё через 10 минут добавился "страшный" check engine!!!!
Было уже поздно, домой ещё 2.5 часа ехать, по телефону сошлись на том, что уже у себя дома заеду в сервис vag (не ОД) на проверку ошибок. Проблем по дороге не было, ну только при торможении в момент "почти остановки" дергало пару раз за 2 дня машину, похоже на то, что коробка неправильную передачу выбирает.
На следующий день в сервисе почитали ошибки (кодов не запомнил), сказали, что с расходом воздуха что-то, но типа при чипе первое время нормально - будут ошибки, всё скинули (даже счётчик ТО обнулили, что меня не очень порадовало, но и не сильно огорчило). Заплатил 500 руб за диагностику :(
В этот же вечер история повторилась, "гаечный ключ", а за ним и check engine. Вопрос - я теперь каждый день буду по 500 руб отдавать за сброс ошибок или поездить пару недель и попробовать скинуть опять... адаптация или косяк при установке??? Задам вопрос Андрею (apr russia)...

По первых и всегда за диагностикой надо обращаться к дилеру apr.
Во вторых, есть ощущение, что АКПП уже "наелась", а чип только обнажил ситуацию.
В общем, явно проблема в железе, давайте разбираться с Денисом.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от kok (Сообщение 298301)

На коробке апр написано 2.0 tsi . Можем конечно это ничего и не значит, а может впуск на 2.0 отличается от 1.8, может поэтому и ошибка по расходу воздуха выскакивает.

Нет, там все одинаковое

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

прежде всего нужно проверить уплотнения хомутов на впуске.... Если где-то подсасывает водух за МАФом, то все так и будет повторяться до бесконечности.....

APR Russia, Прошу прощения, но отчего же такие ощущения и чего именно она наелась???? Какие-то выражения у Вас специфическо-неспецифичные для "тюнера"......

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Daddy-s13, Саша, а сколько пробег у тебя? Для годовалой машины "наелась" звучит рановато икак-то. Отдает "мы не при чем, это у вас проблемы были" Хотя конечно вроде - сам рискнул, сам виноват. :(

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Цитата:

Сообщение от daddy-s13 (Сообщение 298300)

Залил АПР Стейдж-1 плюс впуск АПР Карбонио - работа заняла около часа, дополнительно к ценнику заплатил 700 рублей за работу, скорее всего за установку впуска. Бумажные наклейки в подарок дали, клеить не буду - жена против :-) назад приклею "выпуклый" серебристый знак "apr stage i" (цена 700 рублей) - на это согласна, возможно tsi заменю на apr.
Машина поехала сразу намного интереснее, в "пол педали" разгоняется так, как раньше "педаль в пол", подрывать начинает уже с 2500 оборотов. "Пшика" не слышу, но звук турбины на сбрасывание оборотов интересный такой, типа "воооуууу". Одно бооооольшое НО....
Минут через 15 езды домой появился индикатор "гаечный ключ" - приглашение на ТО, хотя до него 11000 км или 160 дней! Остановился, выключил двигатель, снова завелся - нет знака... проехал ещё 10 минут - снова появился, ну а ещё через 10 минут добавился "страшный" check engine!!!!
Было уже поздно, домой ещё 2.5 часа ехать, по телефону сошлись на том, что уже у себя дома заеду в сервис vag (не ОД) на проверку ошибок. Проблем по дороге не было, ну только при торможении в момент "почти остановки" дергало пару раз за 2 дня машину, похоже на то, что коробка неправильную передачу выбирает.
На следующий день в сервисе почитали ошибки (кодов не запомнил), сказали, что с расходом воздуха что-то, но типа при чипе первое время нормально - будут ошибки, всё скинули (даже счётчик ТО обнулили, что меня не очень порадовало, но и не сильно огорчило). Заплатил 500 руб за диагностику :(
В этот же вечер история повторилась, "гаечный ключ", а за ним и check engine. Вопрос - я теперь каждый день буду по 500 руб отдавать за сброс ошибок или поездить пару недель и попробовать скинуть опять... адаптация или косяк при установке??? Задам вопрос Андрею (apr russia)...

Александр, это не нормальное поведение, при условии, что по железу все ок. Вы не должны отдавать каждый день/неделю/месяц по 500р за сброс ошибок - у Вас должно все работать корректно, как и у других обладателей прошивок АПР ст1 для авто с акпп. Как я и говорил по телефону-мне нужен код ошибки, чтобы от чего-то начать отталкиваться, а не гадать на гуще. Проблему в любом случае решим, не переживайте! Звоните, пишите в любое время!
С уважением, Денис. Apr Краснодар.

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Deniskrd, Денис приветствую! Код ошибки - это снова на диагностику - бесплатно шевелится никто не будет. Может конечно попросить диагноста напрячься и вспомнить какую он ошибку сбрасывал? Под капотом ребята всё ручками щупали, все трубки, крышку двигателя снимали и там смотрели и щупали... проблем, кроме ошибки не обнаружили.

Андрей, машина куплена в январе этого года, пробег 4000 км за 7 месяцев по городу, жена с 5-ти летним сыном ездила и беременная к тому же (дочку ждём в октябре) - как думаете, отжигала по полной?!!!! чего коробка наелась то?! Вы меня прям расстраивать начали..."я - не я, и корова не моя" :(

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Daddy-s13, ну это шутка такая у представителя АПР неудачная..... Хотя, быть может, она действительно наелась чего-нибудь? Ты ей рыбы несвежей не давал? Или курицу-гриль, купленную в сомнительной палатке?

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Доктор Н, только внеплановое ТО-0 (масляный сервис) у ОД за день до визита в АПР на пробеге 3930 км сделал - вот и вся еда..

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Daddy-s13, ну специалист же сказал, что "наелась", зачем споришь???? Значит масло было сливочное и не самое свежее, наверняка с плесенью.....

Re: Чип тюнинг Суперб 1.8

Смех смехом... надеюсь check engine - это просто глюк, а не серьезная проблема. Жаль, что до Краснодара 150 км, с Денисом придется дистанционно решать вопрос, да и через "посредников" в лице диагностов, тут одноклубники с ВАСей не помогут, нет их..