|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
выше супа мне показался |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
renault, ясно. Может просто ощущение нового, неизбитого авто + определенные проблемы с Супом:wnk:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Уже как неделю катаюсь на новой ХС70. Пассат стоит в гараже, нужно его будет помыть, почистить и передать жене. Он мне служил верой и правдой и за 90 000 пробега не подвел ни разу! Свозил меня в Венецию и много еще куда. Как то даже обидно за него, потому что жена блин до сих пор все никак не может сдать мне правила движения, чтобы я ее допустил к управлению машиной. Вот и стоит он бедолага.
Могу теперь уже из личного опыта рассказать про вольву, про ее сравнение с пассатом и супербом и про стереотипы. Ну сначала расскажу общие ощущения от управления вольвой, то есть мои субъективные ощущения, итак: - полное чуство комфорта, когда садишся в машину он как бы окружает тебя со всех сторон, вылазить не хочеться совсем; - стал ездить спокойней, на вольве действительно не хочеться лихачить, не потому что она там овощь и прочее, просто не хочеться, хочеться ехать, слушать музыку, чесаться, зевать, пить и все, но не лихачить. Хотя иногда притапливал и бывало зажигал на ней. Но в целом действительно вольва она как-то убаюкивает. Этот стереотип подтверждаю, типа сел, закрыл дверь и ты в своем мире. Так кстати пишут и про мерседесы. - ощущение что мне море по колено, где хочу там и паркуюсь, где хочу там и проезжаю. Сугробы она раскидывает как ледокол тонкий лед. Снег просто вылетает из под нее в стороны. Пробуксовок нет, как при старте на снегу, так и при движении. - ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕТИЛ. Моя машина совершенно не замечает колеи. И отсутствует эффект аквапланирования при наезде на воду на дороге. Там где на пассате у меня начинало выбивать руль в колее и там где я чуствовал, что колеса уже поплыли - тут я могу спокойно ехать руля одной рукой. Возможно причина в больше массе машины и полном приводе. По стереотипам. Вольва никакая не пенсионерская авто. Я уже прокатил на ней многих людей, владельцев более дорогих статусных машинок, и все были в восторге, никто прост оне ожидал, что вольво настолько интересная машина. А дизайн, это на любителя, кому то все фольцы кажутся пенсионерскими. - очень качественная шумка, гул колес отсутствует, есть только некий общий фон шума, ненавязчивый. - ооочень быстро прогревается машина!!! По расходу топлива: катался в воскресенье, расход составил 6.3 литра при средней скорости 47 км в час. Очень радует расход!! Динамика приличная, но я не пулял еще по полной. Хотя двигатель работает шумнее чем на пассате, так как дизель. На холостом ходу, когда стоишь, чуствуется что двигатель работает и есть легкая вибрация на руле и в салоне. На пассате не было этого, но это дизель, он такой и есть, на ходу никаких вибраций не ощущается. Багажник большой, но так как я не купил сетки для багажника, то я просто не могу его нормально использовать, так как даже если положить туда бутыль с омывайкой, то она будет там летать и грюкать по стенкам пока видимо не разобьется. Электродверь багажника прикольная фича))Она кстати есть и в супах комби. У вольвы хс70 очень красивый модный руль, от s60)) он реально красивый. В целом совершенно не ощущаю себя пенсионером или еще кем-то))) Но то, что эта машина просто окружает комфортом, то это так! И на ней очень здорово ездить на дальние расстояния. Но брать нужно именно дизель, так как динамика приличная и при этом очень и очень скромный расход. 21 см клиренса - тоже очень полезны. Кстати подвеска порадовала - не было ни одного пробоя ни на стыках ни на полицейских, ни на рельсах. Зато там где мне все кочки и прочее на пассате передавались на задницу, тут они просто где то там снизу. В целом - вольво стоит своих денег. На вольву катят бочку, что она не премиум и прочее. Но пардон, за А6 вы отдадите более 3 000 000, чтобы она была в хорошей комплектации с 3.0 TDI и это далеко не пример. Так какой смысл говорить так про вольву, если ХС70, конкурент от вольвы для А6 стоит НАМНОГО дешевле! При этом качество салона и прочее также на высоте. Мне например архитектура салона нового у а6 не очень понравилась. Вольву можно было бы хаять - если бы у нее цена была такая же как у ауди, вот тогда да, можно придираться к мелочам и говорить, а тут типа ауди лучше закрутило больты и прочее... Но если в мою машину вольво бы вложило еще всего на миллион (а то и больше), сделав е ценой тоже за 3 ляма, то неизвестно кто бы еще курил в сторонке при таком раскладе. Вольво мне лично нравится больше инфинити и лексуса, типа премиума. И салон у моей машины мне нравится больше чем в той же ауди, но это на любителя. Поэтому я хочу сказать, что Вольво это уникальная машины, которая позволяет тебе ощутить себя в качественном и очень комфортном автомобиле за сравнительно небольшие деньги)). Комбинированый салон, как у меня очень стильно смотрится. Кожа на ощупь мягкая и приятная. Мой начальник посидел в моей машине, проехался, полапал ее и сказал - класс!! Управление бортовым компом точно такое же как и у него в ауди, только крутилка сверху, а не возле ручки КПП. Очень прикольная тема это заводсткая вебаста. Еще прикольная штука бесключевой доступ. раньше им не пользовался и думал, что без него можно обойтись, но теперь я понимаю, что это очень и очень классная штука и удобная. Я теперь вообще не достаю ни ключи ни телефон, машина как открывается и закрывается так от нажатия на ручку. Так и сама коннектится к телефону и все. Кстати: я так уже обленился, что выставил себе режим работы усилителя руля в самое легкое положение, а начинал с самого тяжелого, там их всего три. По компу можно менять режим работы усилителя. Омыватель фар срабатывает сразу два раза подряд, зачем так сделано не знаю. Датчик дождя работает корректно, как спереди так и сзади. Невероятно огромные зеркала - видно просто все)) На пассате и супербе не зеркала, а щелочки. Кроме того, зеркала на пассате всегда засираются в плохую погоду так, что в них ничего не видно. На вольве за неделю езды по таким погодным условиям - заркала остались чистыми!! Кто говорит, ну не премиум - мне улыбает это. Да не премиум. Но прокатитесь на той же А6 в чем там будут ощущения премиума?)))) Там, что вместо пластика стоит натуральный камень или шумка лучше, да не лучше шумка. Вообщем это спор долгий и вести его сложно. Я сам был фанатом ВАГа и ауди хотел. Но скажу честно, после вольвы, ауди не стоит тех денег, которые за нее просят, ну не стоит!! С какого фига я буду доплачивать еще больше миллиона, а то и полтора, чтобы пересесть с ХС70 на А6? Чего мне за эти полтора ляма предлождит ауди. Трехлитровый дизель? - да мне и моего вполне хватает. Новый дисплей ММI плюс с 3G? - у шефа такой стоит, толку не больше чем от прошлого поколения. Кваттро? - мне хвататет и халдекса, даже не замечаю, что у меня стоит халдекс, а не торсен. Шумоизоляция такая же!, размеры такие же. И за что я там должен еще полтора ляма вывалить - ответ прост, за панты! Я щас бы не взял а6 ни в жизни, а до обладания вольвой я дурак думал о ней. ТУАРЕГ - это я еще могу понять, так как впринципе это авто другого стиля и класса. Хотя может кому то и важно, что динамика у ауди с трехлитровым дизелем лучше. Кстати тестил ТУР с этим двигателем, не ощутил урагана по динамике. Поэтому пока Вольво радует, и если она не подведет меня по качеству, не будет ломаться и в салоне скрипов и прочего, то мой выбор это вольво. И за ту цену, которую просят за Вольво у нее нет конкурентов!! Желающие платить за большую тройку раза в два больше проходят мимо. Если брать по цене и качеству, то я не вижу реальных конкурентов вольве. Разве что фольцваген обезумев от своей значимости уже догоняет по цене . Пассат аллтрак будет стоить также как вольва ХС70. Это реально бред. Я как обладатель пассата это говорю. Какой нафиг пассат ставить тут в один ряд и просить за него такие же деньги? Сначала сделайте хотя бы шумку нормальную, а потом требуйте таких денег. Так что тут говорить про вольву, если наш так сказать основной бренд уже залез в ее цену при ээтом ничерта не сделав, чтобы догнать по качеству. В новом пассате также и остались все косяки, жесткий пластик снизу, говношумка, и прочее, но зато давайте нам теперь платите по полтора ляма за базовый (хайлайн) дизель на переднем приводе. Да за 1 600 000 уже можно взять неплохую ХС70. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Омыватель фар первый раз размягчает грязь а во второй смывает её...
И вот еще...я разделяю Вашу радость, ХС70 хорошая машина, но в тексте очень много мальчишества. Зачем Вы всем пытаетесь что-то доказать? Нет смысла сравнивать Вольво и Ауди, Ауди выше во всем, в технологичности, в материалах, в дизайне, в иновациях, в полном приводе и моторах тоже выше и не стоит думать что вокруг все сошли с ума и переплачивают лишний "лимон" рублей, за эти деньги они покупают много того чего в Вольво нет...я думаю что до Ауди за 3.000.000 просто нужно дорасти:) А еще скоро Вы сталкнетесь с феноменом под названием техобслуживание автомобиля бизнес класса, и вот здесь лично у меня наступило поное разочарование и дилер сумел отбить желание покупать "хорошие" машины.:( |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
...Прочитал. написано завлекающе, остро, свежо, да так, что захотелось вольво... ))) лучшей рекламы машине и не пожелаешь... Хотелось бы продолжения истории, как она поведет себя в эксплуатации, какие расходы, как работает вольвовский сервис...
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Приятель моего друга однажды зачем-то купил вазовскую 10-ку. Так вот, ктогда собиралась компания, все говорили на разные темы и лишь этот товарищ рассказывал какая десятка на самом деле классная, как она ездит, не ломается и как ее легко обслуживать. Никто в компании реально не мог понять зачем эти разговоры и в чем товарищ всех хочет убедить. Или он таким образом убеждал себя :). Кстати, большинство тех, кто находится на этом форуме, после покупки прошли этап объяснений друзьям и знакомым зачем они купили шкоду за 1.2 ляма. Но это так, просто вспомнилось :rolleyes:
Что мне интересно - отличается ли салон и передняя панель ХС70 от S90? Если да, то это очень хорошо, ибо салон 80-ки вызвал отвращение и тоску. На ХС70 я смотрю с интересом - настоящий лыжемобиль :) К сожалению (или к счастью) моя жена категорически не любит универсалы и покупка авто с таким кузовом не рассматривается вообще. По крайней мере, на данном этапе. Поэтому и смотрели на S80. Правда, после того, как проехались на ягуаре. После него вообще другие машины плохо воспринимаются |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
Я ему уже звонил чтобы узнать как программировать вебасту. Он подтвержил, что он теперь мой так сказать персональный, это мне уже нравится))) Да - ягуар это тема, все сделано так основательно, что ухх...тоже смотрел его, но там только задний привод. Да я кстати никому не хочу доказать ничего, так как я взял эту машину, езжу и мне все нравится. На остальное пофиг)) Я просто старался объективно донести мысль. И убеждать никого ни в чем не хочу, просто рассказываю про машину, про свои ощущения и не более. Щас новый салон, как у семидесятки, так и у восьмидесятой. Посмотрите фотки мои в этой ветке. Кстати как лыжемобиль он не особо подходит, то есть не лучше седана, в нем все равно нужно складывать задние сиденья. Хотя я уже опробовал везти в нем елку. Сиденья не складывал, просто елку пустил над головой у задних сидений. Это больше не лыжемобиль - это скорее кемпингавто) или туристо-рыболово авто) Если сложить задиние сидения, то получается ровный пол, там спать можно, если матрас положить и подушку взять то вообще) Можно на рыбалке (охоте, пикнике) там спать даже вдвоем, ну или втроем, кому как удобней)) Фирменная фишка вольвы - это механическая регулировка валика при полной электрорегулировке сидений. Какой-то тупизм, но особо не напрягает впринципе. Решил не ставить навигацию за 50 000. Скачал на свой айпад2 две навигации: навител (50 баксов) и Igo (30 баксов) и опробовал. Просто блеск. В вольве айпад ставится так, как будто он там и рос. прямо на место основного экрана на панель. Я уже рассказывал, что нижняя летящая панель выступает сантиметра на два вперед (на фото видно должно быть). На нее ставится айпад в чехле (кожаном не скользящем) и стоит как вместо штатного экрана. На нем можно и фильмы смотреть, и в инет выходить и навигацию использовать. Уже по москве опробовал так использовать айпад, тема. Но камеру заднего вида все-же думаю доставить. Вместо запаски кстати докатка. Ееще прикол - что пол багажника двойной, то есть под основным полом багажника идет еще отсек для вещей, очень удобно, а только потом уже идет запаска. Габариты почуствовались легко. Привыкания особого не понадобилось после пассата. Не понял правда где показывает температура двигателя)))видимо это вольвовцы считают, что мне знать не нужно или я просто еще не освоился. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
thePadlo, и чего же такое Ауди за эти деньги дает?И в чем выше? Расскажите мне это как человеку имеющему А6
Заодно может расскажите чем торсен лучше и где там материалы восхваленные... А самое интересное чего же там есть такого например чего не было на моей бывшей шисятке :) Не подумайте, что я хочу сказать, что вольво это лучшее и без вариантов, нет, я просто сугубо сравниваю 2 автомобиля |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
А вообще салон у ХС70 тот же самый что и у S80 http://www.volvocars.com/SiteCollect...nterior_13.jpg http://www.volvocars.com/SiteCollect...nterior_08.jpg |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
komnoff, Ну Вы-то никогда ошибок не допускаете, это понятно. :idea: Всем же понятно, что речь шла о 80-ке
Если салон не отличается - будем ждать, когда они сменят дизайнеров. Вот эти пластмассовые крутисторы на передней панели - просто ужас! |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Sergun, а у других марок они кованые? или может из чугуна отливают? :haha:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
komnoff, О! Да Вы юморист! Круто!
Если внимательно посмотреть на панель, становится понятно, что материал ручек совершенно не соответствует по фактуре и форме материалу панели. И это... Пластик бывает разный - вдруг для Вас это новость? Вот пример соответствия фактуры и дизайна: http://www.jaguar.com/content/global...l-1008x567.jpg |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
Не обращал внимапния, что кнопки не по фактуре. Вы имеете ввиду то, что они черные? Как можно по форме не соответствовать материалу панели?))) Нормальная там фактура. На самом деле можно много обсуждать, как собственно и я на этом форуме, как и мои предки когда смотрели фотки семидесятой назвали ее чемоданом. Нужно просто посмотреть вживую. Тогда все вопросы отпадут. А говорить и обсуждать что-то по фоткам не имеет смысла. Я посмотрел и у меня все вопросы отпали, комрады помнят как тут я обсуждал вольву еще не видя ее. Мои предки и брат посмотрели вдивую - больше вопросов нет, и друзьтя собственно тоже. На фотках одно, в жизни ругое, в данном случае лучше один раз увидеть в жизни эту машину и посидеть в ней и полапать все. На этом форуме мне посоветовали посмотреть, поехал - посмотрел и купил. Хотя мой суперб уже ждал меня... Вопросов не осталось. Так и в вашем случае. Фото это только фото, оно не передает всего. Мне удалось взять машину именно с матовым деревом. Пластмассовые крутисторы вполне стандартные, также как и у ауди той же. ТОлько у ягуара все сделано из металла, и других крутых материалов. У остальных все тоже самое! По функциональности эти крутисторы очень удобные. Добавлено через 9 минут Это вы наверное привели в пример панель ягуара как раз? или что это за машина? |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Sergun, :haha: даже не знаю что и сказать
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
свин,
На моей фотке ягуар, да. Но, каюсь, это XJ. У XF чуть другой дизайн. То что в Вольве дерево натуральное - это понятно. Касательно дизайна, фактуры и сочетания материалов можно долго и бессмысленно спорить. Это дело индивидуальное. Если бы в крутилках вольво вместо серебристого матового пластика был использован металл - они гораздо лучше сочетались бы с панелью и ее окантовкой. И вид был бы существенно дороже. Вот, к примеру, Если посмотреть на архитектуру всей панели, то очевидно, что преобладают квадратные и прямоугольные формы. Ну так зачем сделали крутилки? Почему было не поставить прямоугольные блоки качающихся клавиш? Там круглое - руль и спидометр/тахометр. Больше ничего круглого нет вообще. Даже часы в квадрат вписаны. http://www.volvocars.com/SiteCollect...nterior_17.jpg Но, опять же, это дело индивидуальное. Кроме того, для нас это был очень большой контраст с салоном XF. После Е-класса или А6 я бы совершенно спокойно отнесся к салону вольво - они все примерно на одном уровне. Просто англичане сделали Автомобиль. Возможно, во мне сильны предубеждения - я люблю Англию :) Добавлено через 40 секунд komnoff, Тогда, возможно, лучше ничего не говорить? :wnk: |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Я как раз об этом же и говорю - салоны у всех почти на одном уровне, имею ввиду немецкую тройку и вольву. А вот ягуар - это да. Блеск. Но его салон тут не стоит приводить в пример, так как его можно привести в пример практически всем автомобилям... Я сидел в xf. Тоже впечатлился. Вольва тут конечно не дотягивает, даже спорить смысла нет. но мы и не с Ягуаром же сравниваем, а с остальными (ауди, БМВ, мерин). У них у всех такой же пластик.
Ауди, БМВ, мерин пересаживаясь из одного в другой нет ощущения повышения или понижения уровня отделки и прочего. Кстати как и в вольве. Но вот в Ягуаре есть. в XF я проникся. Там вместо пластика настоящие материалы, металл или дерево. Истинно английский лоск. Такого больше нет ни у кого. Я просто даже не собирался сравнивать вольву с ягуаром в этом плане. Тут однозначно ягуар рулит. Но ваша фотка из топового ягуара - а это конкурент далеко уже не моей вольве. Но хотя и XF по качеству салона конечно круче. Но круче не только вольвы. Зато у него только задний привод и другие недостатки для эксплуатации в наших условиях, почему собственно у него и мизерные продажи. Думсаю что если в ХС70 закачать еще столько денег, чтобы сравнять ее цену с ценой XJ, то кнопки могли бы стать и не просто из металла))). Часов у меня нет кстати. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
В Ауди А6 я чувствую себя лучше чем в С80, мне лучше сидится, настроение хорошее, дышится легко... Касаемо материалов и технологий...в Ауди меня не покидает ощущение качества, зрительное восприятие и тактильные ощущения тоже мне очень нра. Вольвовский дизайн и позиционирование мне очень понятно и близко, нет понтов большой тройки, они идут своей дорогой, делают хорошие и безопасные машины...но тех ощущений которые были в Ауди у меня нет, нет и все. Если у меня есть свободные 3 мио на покупку машины, я никогда не куплю S80 или ХС70, а куплю А6 авант и буду в нирване:good: А разговоры зачем платить лишний лямс это от нищебродства. Я вот купил Суперб только от отсутствия лишних 300тр на XC70:) |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
http://www.zr.ru/a/394302/
Хорошая статья про вольву. Я и не говорю, что если бы я мог вывалить без проблем 3 ляма я бы купил XC70. Я бы купил ТУАРЕГ и не парился даже. Но мы же исходим из реальных возможностей. Хотя я бы мог купить ТУР в кредит, но не захотел. Предпочел взять вольву, так как за те деньги, что я за нее отдал я и так получил все то, что хотел видеть в машине. Все. И мне просто не нужно уже больше ничего. Мне не нужна продвинутая система ММI так как я просто не буду использовать и половины ее наворотов. Не нужна офигительная проходимость ТУра, так как я езжу в москве и области. Я тут кстати хотел брать новый R-class, стоит он 3 500 000 ляма. Думал возьму кредит и куплю эту машину. Вот там панель так точно от китайского магнитафона и кнопочки такие же как в поеле астра старом. И навигация дерьмо и экран старье. И это все стоит столько денег. Зато мерин))) Если бы ему салон обновили тоже, то было бы улетно. Хотя после рестайла его стали лучше брать. Но вольва внутри намного прикольней. Еще раз повторю, что если бы мне предложили выбрать или ТУР или семидесятку, я бы выбрал конечно ТУР. Но у меня был выбор не такой: или ТУР и еще больше миллиона доплата или вольва. И я выбрал вольву, так как ее мне достаточно. А так то конечно, что спорить. Если есть три свободных ляма на покупку машины, то тогда семидесятка явно уже не в списке, там другие машины идут к рассмотрению и фаворит уж точно не ауди, а ТУАРЕГ. Но если подходить с головой, то вольва дает все тоже самое за меньшие деньги. Она дает меньше понтов - это да, меньше технологичности - только какой смысл от технологичности если и так вольва устраивает. Да - ппереплачивать лям (в моем слдучае полтора) за туарег я не захотел - я нищеброд. Зато сыкономил полтора ляма и получил машину, которая мне и так нравится до усрачки)))) кайф ведь и сыкономить и еще и получить то, что хотел. А туарег - ну что же, может потом и к нему вернусь еще. Просто не хочу щас напрягаться ради езды на туареге и платить страховку по 150 000 в год за него, а то и больше и очковать, что его угонят из под окон. Вольву ставлю где хочу и не парюсь даже насчет угонов, так собственно и суперб. P.S. Разница между супом комби и вольвешником может быть меньше чем 300 штук кстати. Тут уже есть над чем подумать. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
свин, Ну так извечная проблема - Имею возможность купить козу, но не имею желания. Имею желание купить дом, но не имею возможности :wnk:
Опять же вопрос - что важнее - ездить на кайене и жить в съемной квартире где-то в гребенях или на шкоде, но иметь свое приличное жилье? туарег, думаю, тоже не идеал, а лишь лидер в определенном ценовом сегменте. вспоминается полуанекдот, когда риэлтор везет клиента показывать дом в поселке, а он смотрит - у всех потенциальных соседей по лексусу во дворе и говорит, "не буду дом смотреть, я тут по дресс-коду не прохожу - на мерсе езжу" :crazy: Кстати, этот авто дресс-код очень хорошо был заметен в Беверли Хиллс. Идем по одной улице - в каждом дворе по Range Rover, на соседней - у всех БМВ и т.д. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
Суп стоил 1280000р, 300тр как ни крути... Добавлено через 1 минуту Цитата:
Именно исходя из этого я Суперб и купил... |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Выбирали с женой между Супербом и хс70, после Шкоды пошли в вольву присели(до этого я ездил на хс70 впечатления положительные) жене категорически не понравилось да и я бы сказал, что суперб внутри сделан интереснее а уж до ауди а6 вольве оч далеко!!! Согласен что ауди дорого стоит это машина не для каждого, но она етого стоит.
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Денис249срт, очередные пустые слова восхваляющие Ауди :durdom:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Больше всего меня в ауди угнетает то, что их стало невозможно различать на дороге. То ли А4 то ли А6. То ли А6, то ли А8. Вот так отвалишь 3+ ляма за аффту, а все будут думать, что ты купил А4 за 1,5 А как же понты? :crazy:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Sergun, но А6 я бы всёравно с удовольствием купил :) Кстати, про одноликость - тенденция сейчас, к сожалению такая... Взять тотже ФВ, Ауди, да даже БМВ с его седанами :(
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
komnoff, Не нужно провоцировать, вам никто не обязан, что-то доказывать
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Свину еще раз пожелаю удачи в езде и наслаждении..... А также рассказать нам про сервис вольвы( официальный), который, к сожалению, такой же НЕПРЕМИУМ, как и у других марок...
я сегодня сделал ТО-3 на суперб. Заменены все фильтры, масло, тормозная жидкость, свечи, передние и задние колодки. + смазаны все петли, замки, долита омывайка, антифриз и еще 10 наименований.... Стоило мне это 19 000 рублей.... На вольво такое ТО, если мне не изменяет память стоит больше 50 000 руб., только без замены колодок....... Хотя, стоимость лобового стекла на нашей хонде тоже " приятно " удивила - 35 000 руб без учета работы..... Вот сидишь и думаешь: из какого драгметалла сделано стекло в хонде и из какого драгметалла сделаны запчасти у Вольвы))))))))) А в остальном все отлично! |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
А я сегодня смотрел Суперба универсального. Ничего так машинка. Большой шаг от амбишена который был у меня.Так же в Спб нашел один вариант хс70,который мне подходит во всем.По цене за Хс просят с учетом скидки 1760тыр. а за Суп с тем же учетом 1230тыр.Скидки сходу составили 80-70тыр.соответственно. Очень я задумался чего больше хочу. Конечно в Вольво есть ряд преимуществ перед Супом,но и Суп тоже кое в чем выигрывает. В Вольво очень непонравилось расположение руля.(очень сильно выдвинут). В Вольво сесть за мной невозможно,ну если только ребенок влезет.Нет ни люка ни тем более панорамной крыши.Багажник хоть и большой,но неглубокий.Собаке будет тесновато в высоту. За то двойные стекла,клиренс,4Х4,колеса нормального размера,больше места в плечах и ногах. Да собственно и разница в весе машин говорит за то что Вольво сделан основательнее.Мотор опять же мощьнее на 75лыс.Коробка (не ДСГ). Вебасто в базе.Вобщем много чего. Но Суп то подешевле аж на пол ляма выходит. И тоже хорош чертяка.И уникален по своему.Движок хоть и послабже,но работает гораздо приятнее.Приятнее и по налогам выйдет.Панорамка-это то что делает любой автомобиль сильно отличным от сородичей.Классная штука-обожаю.По эргономике, все таки Суперб впереди будет.На взгляд и ощупь поприятнее.Интереснее приборка и климат.Фары у Супа уже адаптивные,в Вольво за отдельную плату.
Вобщем сильно я задумался чего больше хочу.Видимо того что будет в наличии на момент прихода денег. Ну и кто условия предложит выгоднее. Да,про сервис.Для Вольво гарантия 3 года и ТО раз в 20т.км.Для Супа...сами знаете,не так хорошо как хотелось бы. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
366, Виктор ты на правильном пути! а что дизелей у вас нет?
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Кстати, пришел к выводу, что посадка в супе меня не устраивает - мне как раз не хватает диапазона регулировки руля по вылету. Если сажусь 'по ногам' - приходится тянуться к рулю и быстрой рулежки, случись что, не получится. Если сажусь 'по рукам'- ноги согнуты как на жигулях. В дальней поездке утомляет. Жаль, что сразу этого не понял.
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Sergun, с учетом опыта в каких авто хватает?
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
ОСА, В вектре С было неплохо. Е-класс, XF. Крайслер 300С
Да, чуть не забыл X6 :) |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Не знаю, я при росте 183 см никакого дискомфорта не ощутил при подборе оптимальной посадки, хотя может это выплывет при постоянной эксплуатации.
Вот до этого был Гетц, вот там реально было трудно найти оптимал. |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Sergun, все же диапазон настроек в Супе достаточно широк. Ест-но, это не отменяет телосложение конкретного человека.
Я предпочитаю в Супе ездить, как ты выразился, "по ногам". |
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Цитата:
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
St@vr, я так понимаю, что опыт езды на супе ограничен тест-драйвом?
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
Sergun,Ну конечно. Я же специально приписал. Просто обычно по опыту, если я нашел сразу оптимал, то проблем не предвидится....
|
Re: Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?
St@vr, Мне тоже так показалось после тест-драйва. Конечно, посадку не сравнить с тем кошмаром, что был в лансере, но до удобной ей оооочень далеко. Еще мне не нравится короткая подушка сиденья. Что мешало ее сделать чуть длиннее?
То есть, по эргономике мне не хватает примерно +10 см вылета и +5-7см длины подушки кресла. Все остальное - нормально. Да, рост у меня 187. |
| Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot