Re: Когда выгодно брать дизель?
Цитата:
Сообщение от mk86
(Сообщение 134022)
Может, всё-таки, речь не об окладе, а о зарплате?
|
Ну да, это и имелось ввиду. Идеальная ситуация когда тебя устраивает зарплата и она равна окладу :)
Цитата:
Сообщение от ДенисКа
(Сообщение 134238)
вообще оно как то если зп даже 100 то за год не отложишь тк надо что то кушать итд итп..в этом плане кредит хорошо вот тогда правда лишнююкопейку отдашь а не на ерунду потратишь,дабы переплачивать жаба душит))
|
Я и не говорил что на машину надо год копить. Это неписанное правило несколько о другом и вообще там изначально про 6ть месяцев говорится :-) Думаю ноги растут из за границы, т.к. для советского человека такое правило вообще как анекдот. Там действительно кредиты рулят еще сильнее чем у нас.
Цитата:
Сообщение от 366
(Сообщение 133958)
Недаром в спорте есть поговорка про то что мощность двигателя помогает продавать машины,а крутящий момент и тормоза выигрывать гонки.
|
Ну спорт и дизель до недавнего времени вообще были не очень совместимые понятия.
А человек с техническим образованием всегда понимал что мощность машины стоит рассматривать как способность сохранять высокий момент на оборотах (и поэтому желательно чтобы мощность достигалась на максимальных оборотах). Так что если копнуть чуть глубже не так уж и глупо учитывать мощность движка, т.к. есть жесткая связь с моментом...
Если по делу 320 Нм дизеля конечно притягательны, но длятся всего на протяжении дельты в 750 оборотов коленчатого вала, а, например, 280 Нм бензинового двухлитрового расположились с тех же низов (1700) и продлились аж до 5000 оборотов... Что тоже очень не дурно, я бы сказал.
Именно поэтому дизель может предоставить кучу положительных эмоций при обычной езде, но для спортивных повадок до сих пор преимущественно берут бензиновые агрегаты (бывают исключения) |
