Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Мне кажется лучше дождаться Scout...

http://www.autozeitung.de/sites/defa...a_Wolfster.jpg

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Не думаю, чтобы Р-ка, сырок или ГТИ были меньше заточены на спорт.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

да кто бы спорил...... Я о том, что удовольствия от вождения не меньше, а вот утилитарных возможностей - на порядок больше...... Чот я сомневаюсь, что кто-то решится сунуться на переднеприводной пузотерке по имени сирокко хоты бы за город, в деревеньку или приехать в гости и припарковаться там, куда трактор снег сгребает ( по причине отсутствия других мест).

На супербе меня очень мучала эта проблема. я иногда возвращаюсь домой в 2-3 ночи, если работы много и приходилось иногда по 20-30 минут объезжать округу в поисках площадки для парковки, порой оставлял машину метрах в 300 от дома и еще тратил время на дорогу пешком к дому..... Сейчас я вообще не думаю об этом, я просто паркуюсь, причем паркуюсь не там, где есть достаточно асфальта ровного, а там, где хочу и это уже абсолютно другая степень комфорта и свободы....... Сырок - это хорошо и драйверски, но как единственная машина он слишком ограничен......

Что касается "давайте подождем октавию скаут", то что тут можно сказать)))))))))))

давайте подождем)))))) особенно это вдохновит тех, кто хочет сейчас менять машину, а не ждать месяц, год, полтора, два..... Я вот вполне подожду октавию, моей машине 4 месяца, а когда она появится, тогда и посмотрю на нее с позиции всех свобод....

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Наверное, на 100% универсальный авто - это несбыточная мечта. Я рад, что фрит дал тебе возможность приблизиться к идеалу. Собственно, если ты получаешь удовлетворение и позитив от своего выбора, то это самое главное.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

СтражДорог,

ох, он слишком уродлив, чтоб быть похожим на идеал))))))) Мне больше всего в нем не нравится покрытие панели приборов карбоном......

Идеальная машина для меня - это...... это личный гараж и десяток разномастных машин, в том числе автобус-лайнер с 4 посадочными креслами, минибаром и массажным отделением.......


Ну а фритрек- это удовольствие от утилитарности и возможности не думать о том как сохранить юбку бампера во дворе, как по колее снежной проехать, как бы обогнать на трассе итд........

а, ну и сидушки там, конечно же, удобные очень........)

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

У меня когда-то был Гольф Плюс, так я к его внешности три года привыкал, а как привык - продал)))
Когда я его покупал, пришел к выводу, что снаружи я смотрю на машину секунд 30, а изнутри - часами. А для того, чтобы полюбить Плюс, его надо прочувствовать именно изнутри.
Это я к тому, что если тебя в машине все устраивает, не парься по поводу ее внешности.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

СтражДорог,

я не парюсь, я радуюсь или делаю что-нить, что обрадует))))))

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Фотожоп рулит:лол::лол::лол: цену также растянут до 45000-47000 вечно зеленых

Добавлено через 4 минуты

Доктор Н,
А как насчет масложора на моторе 2.0 tsi (у знакомого на ауди А6 2.0 tfsi говорит что поджирает до 2000 гр от замены до замены)

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

На А - 6 двигун вообще другой. А те которые аудюшные 2.0 211. , да была у них проблема с масложором, но эту проблему устраняли путем заменой поршневой ( по гарантии). А сейчас на fl эту проблему убрали. Пробег 13000 км - ещё половина до минимума. Да, а на шестерках такие движки даже не когда и не ставили.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Тоесть как я понял на Фритреках 2.0tsi ПРОБЛЕМ С ЖОРОМ МАСЛА НЕТ?