|
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
Внесу свои 5 копеек про Bosch.
Тоже прожил 2 года с копейками. Разочаровался. Правда стоял он у меня на BMW X5 90 а\ч. Долго читал, что же взять... не хотел брать дорогой, т.к. вот-вот буду продавать машину. В интернете вычитал акуумуляторы Exide. (не реклама!) Пишут, что эта фирма ставится как оригинал в Америке на BMW. Фирма новая и цены не лом. Взял 100 а\ч всего за 4000 руб. Отъездил пол зимы - стояла и в -30 все без проблем! Такой вопрос: где-то слышал, что генератор рассчитан на определенный диапазон емкости АКБ. И если поставить АКБ большей емкости, чем может зарядить машина, то он тупо не будет заряжаться до конца. Так ли это? |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
Цитата:
|
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
http://www.audifans.kz/forum/index.p...=60#entry41913
Поэтому аккумуляторы бОльшей ёмкости, чем положено, быстрее выходят из строя из-за хронического недозаряда! Аккумулятор надо ставить, такой емкости, какой рекомендует завод-изготовитель ТС! Значит товарищ не прав? |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
Если Вы не собираетесь следить за состоянием аккумулятора - то ставьте именно такой же (именно фирменный от изготовителя). Основные проблемы с аккумулятором - зимой. Но даже в руководстве написано - что надо периодически следить за уровнем зарядки аккумулятора раз в месяц и в зимний период его "дозаряжать" от сети. При втором подходе - можете ставить "любой", какой влезет в посадочное место. Вы же не будете жаловаться если у вас топливный бак станет 70 литров вместо 60 в штатное место.
Просто с "малым" аккумулятором при прочих равных условиях проблемы начнутся раньше при одинаковой точке отсчета. Крупный аккумулятор потеряет меньше плотности, чем мелкий, но и меньше приобретет. |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
kolyadkl, по ссылке на дружественном форуме никак не обосновано, почему аккумулятор бОльшей емкости будет недозаряженным. Говорится, что генератора, типа, не будет хватать. А почему? Современные генераторы имеют избыток производительности по отношению к суммарной мощности потребителей (которые можно одновременно включить). В тяжелых условиях (холостой ход, много мощных потребителей зимой) генератору помогает аккумулятор. В условиях полегче - гернератор заряжает аккумулятор. Если баланс при эксплуатации сдвигается в сторону отдачи заряда аккумулятором - он будет недозаряжен при любом генераторе. И понадобится розетка и ЗУ.
Другое дело, что реле-регулятор генератора ограничивает зарядный ток, например, 7 амперами (в рассчете на заряд батареи 70Ач). Подключение батареи 130Ач потребует просто больше времени для полного заряда. Но полный заряд будет. Если ехать долго :wnk:. А если ездить только от дома до работы 2 км, то зимой любой аккумулятор с любым генератором через пару-тройку недель таких поездок попросится к розетке. |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
Цитата:
если хочется хорошего, то тогда гелевый надо брать |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
Товарищи, подскажите. За время обладания супом еще не оставлял его надолго. А тут вот уезжаю на две недели, не сядет ли аккум?
|
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
-Kuk-, ничего за две недели не случится с аккумулятором.
Если фары не забыть выключить ;) |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
-Kuk-, переживет
если конечно нет какой-нибудь сиги дополнительной, хотя нормальная не должна засадить акб |
Re: Параметры аккумулятора для Суперба
Comdir, Леонид, спасибо, успокоили :)
|
| Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot