Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Соглашусь с ОСА:
во многих тестах интерьер Шкоды, несмотря на стиль vw - "мрачный", темный, получает высокие положительные оценки.
В целом - все у нас на своих местах, мелкие проколы есть - идеальных машин для всех не будет.

Есть куда более престижные машины с намного худшим интерьером - хотя это не показатель.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Может и трабл. Бесит реально. После выключения задней передачи включаешь переднюю, а парктроник работает. До скорости 15 км/ч.
Мишаня, забыл написать - у меня зад+перед парктроники. Поправил в сообщении.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Эта кнопка была впихнута, дабы не оставлять пустого места тем кто приобрел машину без громкой связи. При ее наличии там располагается кнопка ее активации, очень удобно :wnk:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Неплохо бы где-то индикацию часов и забортной на Болеруне, согласен!

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А мне все нравится по эргономике. Минут 10 думал что напрягает, ничего не придумал.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А как иначе пользоваться передним парктроником? имхо очень удачный алгоритм. Из претензий к нему только то, что не выключается при переводе ручки в паркинг, но и это абсолютно не напрягает :shok:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

- По часам и температуе кстати да - не очень удобно что они только в максидоте, к тому же машина не знает текущую дату и день недели (дату иногда и я не знаю)
- По настройкам автозапуска вебасты тоже очень много чего не хватает поэтому всегда пользуюсь пультом
- Зеркала: подогрев/режим правого зеркала - тоже заметил что часто приходится крутить этот переключатель, особенно зимой, что не очень удобно. В идеале сделали бы маленькую кнопку посередине рычажка означающую подогрев.
- Температура в салоне - нигде такого не видел, а хорошо бы что было. Правда тут вопрос - в какой точке измерять, ибо разница существенная. Да и вообще производитель как бы намекает - смотри на ручку климата... Поставить отдельный термометр - все равно что расписаться в том что климат работает не идеально (уже представил тему где народ обсуждает разницу показаний климата и термометра и гнобит несчастную шкоду).

По многим пунктам мне кажется что ограничения связаны с обеспечением безопасности. Например закрытие двери задка - но тут все понятно.
Тоже самое и по принудительному закрытию окон и люков при закрытии ЦЗ - наверное не безопасно, вдруг кто то оставляет детей в машине (хотя и оставлять детей в машине не безопасно))

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

1) кнопки громкости на руле задеваю бывает,пугаешься :);
2) сидушки задние - табуретки, дико не удобные(благо пассажиром сзади редко езжу;
3) Болеро - мне не нра, неудобная она какая-то по функциональности. А на коламбус денег жалко, не особо он нужен :)

Остальное всё ок

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Передний парктроник должен включаться только принудительно. При движении задним ходом включаются оба парктроника, при выключении задней передачи парктроник должен отключаться. Если необходим передний парктроник - он должен включаться принудительно кнопкой.

Единственно где такой алгоритм нужен - при параллельной парковке. Но у нас таких парковок единицы. А обычных - задом к стенке, почти 99%. Что бесит неимоверно.