Re: superb vs E-class
 

:plus1: На работе Ешка 320 2005 года. Неубиваемый экземпляр :angel:, пробег уже что-то в районе 220 тыс., машине 7 лет и не было ниодной серьёзной поломки со слов водителя, только плановое обслуживание, который так всё это время к ней и приписан :blum: Единственное что делалось, это чистилась топливная система после залития в прошлом году на единственной в округе заправке в Карелии не то чтобы некачественного бензина, а скорее непереработанной нефти, во всяком случае залитый бензин умудрился расслоиться :sorry:

Re: superb vs E-class
 

Дим, так ты написал наоборот о беспроблемности авто.

Re: superb vs E-class
 

Дима, что-то я тоже не уловил!.. И ты, именно, про 211 или про 212?..

Re: superb vs E-class
 

Евгений Дмитровский,
посмотри вот этот тест-драйв, он из трех частей, думаю по ценам содержания тебе станет более менее все понятно там про это упоминается :rolleyes:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

ЗЫ: а вообще у меня сейчас тесть подбирает новый автомобиль и как раз в числе претендентов Ешка... глядишь если в скором времени приобретет то подробно все опишу :)

Re: superb vs E-class
 

Упс, Саш. А я так заработался, что прочитал "есть слухи 211 ну очень надёжный пепелац" :лол: Нужно мне быть внимательнее :blush:
Поэтому и привёл пример неубиваемого рабочего аппарата :wnk:

Re: superb vs E-class
 

komnoff, посмотрел:( Если всё так, как они там рассказывают, ИМХО, накладно содержать такой авто!.. Или я мало зарабатываю!..
Будем поглядеть:wnk:

Re: superb vs E-class
 

На счет содержания Е-шки вообще не понятно кому верить, читаешь форумы и видишь что цифры разнятся в 10-ки раз для вроде-бы одинаковых автомобилей. Сдается мне, что всё зависит от выбранного для обслуживания сервиса. Кто-то чинит неисправность, а кто-то пол автомобиля меняет не забывая ценник накрутить, при одинаковых проблемах.

Re: superb vs E-class
 

Пока недавно проходил ТО-30, заглянул в соседний салон с Мерзавцами, спецом Е-шку прощупать. В наличии стоял Е-200 CGi в комплектации Авангард за 1709 тыров (типа акция, скидка с 1790), на тесте была машинка с таким же двиглом, но более навернутая по няшечкам и рюшечкам. В общем покинул я салон полный чувства удовлетворения от Суперба :):):) Ибо мой конь стоит дешевле мерзавца на разницу неплохой машины для жены, при этом ни грамму не уступает, особенно если речь вести о Е-шке за 1,8 ляма. Ни по качеству материалов, ни по исполнению, ни по динамике мерзавец Суп не обходит, разве что шумка (исправляется за 15-30 тыров) у Е-шки лучше. При этом места сзади в Супе больше, ну а багажник Е-шки на фоне Супа вызвал жалость к владельцам штутгардца. Плюс, спросил стоимость первых 4 ТО и ценник за поменять колодки :shok: Разница покроет содержание Супа еще года на два-два с половиной :crazy:

Re: superb vs E-class
 

Справедливости ради наверное стоит отметить что вопрос с шумоизоляцией суперба некоторыми комрадами на форуме решается уже долго, не малыми средствами и пока что без успешно.
На Ешке теперешней не ездил, но есть ощущение что за 15-30 тыр добиться такого же шумового комфорта на всех покрытиях не удастся. А на хорошем асфальте Суперб как и большинство современных автомобилей и так не шумен.

Re: superb vs E-class
 

Как бы не было но Мерс Е-шка - это в первую очередь породистость. И люди платят за нее соответствующие тугрики. Это учитывать нужно.