Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Интересно если моя машина придет в ноябре, но заказана была в мае, какого она модельного года будет. Но если там действительно 350Нм это меня очень радует.:yahoo:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

немного сомнительная радость...
именно крутящий момент и разбивает дсг.
поэтому лошадей то и снижали и момент тоже. Аппаратура в коробках не та видимо была. вот мощу и занизили, чтоб срок эксплуатации повыше был.

я уже поменял сцепление и мехатроник ДСГ 6

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

По моему Вы говорите о раз двигателях: Первый насос-форсунка 140 320, второй рампа(common rail) 140 и 350!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А может на сайте просто ошибка? Все характеристики даны для двигателя мощностью 170 сил, и только мощность указана ошибочно, вместо 170 - 140? Так часто бывает.

См. сюда http://new.skoda-auto.com/SiteCollec...alogue_ENG.pdf

Добавлено через 20 минут

Sharp,просите великодушно, но как тогда понимать вот это?


http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4961

Как будто ESP не только присутствует, но и присутствует вкупе со многим другим "ESP, включая ABS+MSR+ASR+EDS и HBA"

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Golovan60, как ошибочно просто в европе две разные версии двигателей продают отличаются прошивкой вроде так!
2.0 TDI CR DPF/103 kW 320 Нм
2.0 TDI CR DPF/125 kW 350 Нм

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

quatroddd, ошибочно в том плане, что информация приведена не с официального сайта Шкоды, а с сайта украинского дилера. А там вполне могла быть ошибка, даны характеристики двигателя на 170 л.с., и только в графе мощность она указана иной. Моя ссылка на брошюру с официального чешского сайта. Наверное самая достоверная инфа должна быть там?:) Там и даны все комплектации машин со всем номенклатурой двигателей. Хотя месяца два назад в салоне Автопрага-Юг, в Москве мне что то туманно пытался втулить менеджер, что якобы из-за некачественного дизтоплива в России и выхода из строя насосо-форсунок, к нам должны придти иные дизеля но с теми же характеристиками. но мне кажется это все гон. А все остальное абсолютно верно. Скорее всего разница только в прошивке, при этом мощность растет на 30 л.с., а момент на 20 Нм.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я тоже с манагером разговаривал. Он вообще сказал, что мутят конечно же что-то с обычными дизелями 140 сильными. А те 10 машин с тестовыми дизелями вообще совсем другие движки и они заточены под Евро-5, вот их и катают. Хотя на форуме Скаутов думают, что обкатывают те же 140 сильные движки и сетуют, что остальные машины ВАГа с такими движками уже давно успешно ездят в России.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Так там "Elegance Plus". Вы в конфигураторе выберите дизельный суперб, и вам предложат "ESP включ. ABS + MSR + ASR + EDS + HBA" за 19900 рублей как доп опция(я был уже подумал что только в Украине платно, а нет и в России тоже). Товарищи не флудите на эту тему, зачем доказывать то чего не знаете, сначала внимательно разберитесь. Я же не от фонаря это взял.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Видите ли , дело в том, что в России Суперб Комби в иной комплектации, как не в Елеганс плюс не предлагается. Поэтому флуда никакого нет. Вам же привели ссылку с сайта российского дилера. И не стоит никого обвинять в незнании. Значит Вам на Украине больше повезло и более широкий выбор комплектаций, чем у нас.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В комбайне, что для бензина, что для дизеля (РФ) в элеганс плюс ESP за доплату 3100 в обоих случаях :pardon: В случае с седаном для РФ стоимость данной опции 20300 опять же для обоих версий двигателя.