Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну у меня они мрут не наглухо конечно, а как и щетки, тереть - трут, но далеко не так как новые.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ничего себе, это форсунки еще и менять надо?)
Я думал они на все срок службы машины.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если все устраивает, то менять конечно же не стоит. Главное не узнать, что они могут лить лучше(если эти уже подсажены), тогда начнётся вечная паранойя:crazy:.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Первый раз прочитал, что форсунки надо менять. Ни на одной машине не менял. Если лили не туда, брал иголку и регулировал направление струи.
Честно говоря, даже не обращал внимания на суп3 как распыляют форсунки веером не веером. Надо будет не забыть посмотреть.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я бы сказал, что "струя" самый неоптимальный из всех вариантов, у меня практически никогда не получалось ее отрегулировать "правильно". Потом - веерная система, чуть получше - когда форсунка на лапе дворника (и льет сразу на стекло) и еще лучше когда омывайка идет в резиновый дворник и оттуда уже через несколько отверстий вытекает на стекло.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Добрый день всем. Сейчас владею Skoda Octavia A7 2015г. Думаю о смене авто, Октавия всем устраивает, но хочется в следующем авто больше комфорта.

Пока в фаворитах Суперб и Пассат, машины смотрю 1-2 летние. Судя по отзывам - в Супербе лучше подвеска (из комфорта), а в Пассате шумка. Но в Пассате еще можно поменять стекла на двойные, что сразу плюс к тишине в машине.
Зато у Суперба внещность мне больше нравится + багажник (в Октавии привык к такому)

Собственно, вопроса 2:
1. После Октавии почувствую ли существенно больше комфорта в Супербе? Стоит ли переплачивать за Суперб?

2. Есть ли возможность существенно улучшить шумоизоляцию в Супербе (например можно ли двойные стекла поставить?). Я почему спрашиваю - в Октавии я сделал шумку дверей, арок и днища и эффекта особого не получил, разве что двери стали приятнее захлапываться.

На тест-драйв обоих авто конечно поеду, но хочется услышать мнения владельцев

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я пересел с Октавы, правда с А5-дристайла (ака доФЛ). У меня была европодвеска на Октавии последние 150ткм, потому ППД на ней подзабыл как ведет себя. Но даже по сравнению с мягкой европодвеской Октавы Суп оказался гораздо более комфортным, даже в первое время слегка вальяжным. Самое главное, и чего боялся на Супе - зубодробильный звук задней подвески на отбое при проезде "лежачих", как на Октавах с ППД. На Супе такого не было изначально, хотя он безоговорочно идет на ППД (что в принципе мне несколько раз уже помогало проехать на грунтовках). Валкость есть по-прежнему и, конечно, на больших скоростях не порулить, как на Октаве, но здесь приоритет в комфорте при вождении (кочки и волны хорошо "глотает" подвеска), ибо мне уже не до вворачивания в повороты/переставок :)

Двойные стекла при выборе комплектации нельзя поставить. С колхозом аналогичного плана не сталкивался.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Мне часто приходится пользоваться каршерингом,и там октавия А7 с мотором 1,6 - частый гость.

1. Октавия 1,6 (по сравнению с Superb 1,4TSi) почти не едет, мотор 1,6 - очень вялый и немощный. На его фоне Суперб 1,4 - гоночная машина.

2. Водительское место (эргономика) почти не отличается - все же на одной платформе машины сделаны. Передние сидения 1 в 1 стоят, но т.к. Суперб пошире - больше расстояние от сидения до двери - удобно класть руку на подлокотник.

3. У Суперба с завода идёт очень не плохая шумка. Разница с Октавией очень существенная. Дверь тяжёлая - как дверь от сейфа и закрывается с заметной инерцией, в то время как у октавии дверь сделана из фольги.

В Супербе сэкономили на заводском антикоре. На днище с завода идёт крашенный металл. Если обработать антикором - становится в 2 раза тише в салоне. Можно разговваривать шёпотом, слушать тихую музыку и т.д.

Двойных стёкол нет и не надо - и так машина очень тяжёлая.

4. Комфорт для задних пассажиров и объём багажника - у Суперба это лучше, хотя самому ездить сзади не приходится.

5. Объём бака. Полный бак (72 литра), его хватает на 1000 км.

6. Сборка - Чехия. Кто-то говорит, что в России лучше собирают - это всё вопрос спорный.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

1 Разница между C и D сегментами ощутима
2 Мне шумки стоковой хватает, из доработок только видеорегистратор.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

LokoTen, я ездил на третьем Супербе на тест-драйве, и очень пристально оценивал шумку. Для себя сделал вывод что она лучше, чем на втором, но все равно арки шумят(причем показалось даже что задние арки более шумные).
И вполне возможно, что двойные стекла на Пассате не сильно понизят шум, если он идет от подвески.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Спасибо всем ответившим. У меня сейчас 1.8 Style, с многорычажкой сзади, так что с 1.6 не сравнить (там сзади балка)

Завтра скатаюсь на тест-драйв, потом прокачусь для успокоения совести на Пассате. Склоняюсь все-таки к Супербу.

В общем, я не против доп.вложений в машину по части комфорта, лишь бы был толк :-)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Камрады, не случалась ли у кого такая штука.

- Старт-стоп выключен с кнопки;
- Останавливаюсь на светофоре, автомобиль глохнет (напоминаю, стартстоп выключен, на максидоте тоже пишет, что выключен).
- Отпусканием тормоза или нажатием на газ не заводится.
- На максидоте появляется надпись - Задедите пожалуйста автомобиль вручную.
- Ошибок никаких естественно, ни через шнурок, ни на приборке.

Такая лабуда у меня стабильно раз в месяц случается, начало доставать. Ездил на диагностику, ничего

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Жаль только, что всего один вариант - 2.0TSI с Миллером и ДСГ (при том "сухой" (кто-то любит "повлажнее" :crazy:)).

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

У меня на Суперб Комби 4*4 c завода веерные стоят :good:

Добавлено через 23 минуты

У меня 2,5 года на таком же 4*4 веерные с обогревом ещё родные поливают только в путь. И писалки и распыл и летом воду и зимой незамерзайку. Воду летом лью не с крана, а из-под фильтра или бутилированную, плюс ЛиквиМолли добавки для лучшего отъедания мошкары/грязи.

Добавлено через 5 минут

1. Делал прошедшим летом, 2 года эксплуатации и примерно 40 тыс. пробега
2. Делал у ОД, за ВСЁ отдал в районе 3 тыс. с мойкой
3. Результат того стоит. Температура падает, мощи прибавляется :yahoo:
4. Сразу менять потом - это или для ленивых или бестолковых или богатых. Или любое сочетание из возможных.
Вот видео мойки моих радиаторов:
https://youtu.be/tADPEEVIsQE

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Поставил лайк!
А нет видео демонтажа?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А чего там особого?
Сняли бампер, аккуратно положили на картон в сторонку.
Хладогент скачали аппаратом, антифриз слили (я потом новый залил, по регламенту раз в 3 года меняется. Но я ВСЁ всегда с запасом делаю. Залили G13 (счас другого уже и нет у ОД, раньше G12+ был, помню и на Суп 2 я сам покупал G13 для замены). Как радиаторы снимали - не видел, думал долго будет. Пока чай ходил в клиентскую зону наливал - механик смотрю радиаторы уже на мойку тащит :shok:
Как мыть начали - я решил гавно вытекающее заснять для товарища, который мне говорил: "Да зачем, Володя, машине 2 года, всё ещё девственно чисто!!" :dash:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Это видимо за 4х4 в довесок :crazy:

Да, еще в Лашанах продают летнюю жижку для омывателя, стоит что-то в районе 70...80р., тоже воду из под крана не пользую, много окалины.
Это мойка испарителя кондея, как я понял, а как радиатор был? Тоже в ошметках пуха (как те, которые на полу уже лежат)?
PS: Буду этим летом дербенить сетки в бампер и фальшрадиаторную решетку, сниму бампер и помою радиаторы Керхером насквозь, пока без монтажа.

Добавлено через 8 минут

Итак, заменил стоковые струйные писюны на веерные. Работы, как и говорилось на драйве, на 5 минут. Больше времени занимает регулировка распыла.
Поставил:
5M0955986C9B9 - 2 шт.
Стоимость: 410р. х 2шт. = 820р. (на zzap)
Прим.: Есть и по 340р., но мне это совсем не по пути, ближнее Замкадье, по Пятницкому шоссе)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Там мокрая дсг

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

О, ДСГ7 повлажнела! Ну кому-то это будет в радость :crazy:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

LokoTen, если есть деньги лишние, то можно и поменять, но при твоей замене особой разницы не заметишь (шило на мыло). Тележка одна на них как и у твоей Октавии, подвеска одинаковая, гул от колёс один, двойным остеклением от него не избавишься. Получишь чуть больший багажник, чуть больше места в салоне. Ну и если опции какие захочешь новые нужные/ненужные. А так сам покатаешься на тесте и поймёшь. Я бы наверное на твоём месте смотрел на что-то другое... :drinks:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

вроде бы уже обсуждали: на смену мокрой шестиступке пришла комибинация семиступка DQ380 (0DE) для монопривода и DQ381 (0GC) для полного. Уменьшенная версия DQ500, так сказать (держит меньший момент). Их ставят и на супербы новые, и на кодьяк.

LokoTen,
если верить замерам ADAC, то суперб и пассат на 235мм резине почти одинаковы по уровню шума на 130 км/ч.
(В самом низу есть таблица)

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A...ghline_DSG.pdf

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A..._Style_DSG.pdf

Октавия немного шумнее:

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A...c_Elegance.pdf

поддерживаю, чего уж там ;)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Насколько тяжёлая (вес из стс)?

Добавлено через 3 минуты

Уже говорил на этот счёт - не надо писать бред. Тяжёлая дверь была на первом супе, Вольво хс70, а на нынешнем дверь как дверь. Только немощный обнаружит в ней хоть какую-нибудь инерцию. А говорить, что она сильно тяжелее двери на октавии - это откровенно врать или фантазировать :)

Посвящается одному не мощному персонажу...
https://youtu.be/HjT-nN-ss4I

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Тема не первый раз поднимается, потому стОит ее закрыть:
Дверь левая передняя (голая, т.е. без потрохов, но их можно считать условно одинакового веса). Можно посчитать вес и стекол, и всего остального, если уж так хочется.
Итак:
Октавия А7 - 5E0 831 051 B - 17.2кг
Октавия А5 - 1Z0 831 051 - 12.846кг
Суперб первый -3B4 831 051 BF- 16кг
Суперб В8 - 3V0 831 051 A - 18.89кг
Здесь https://www.el-zap.ru можете сами дальше посмотреть веса по справочнику ABCP , а то сплошные голословные речи :dirol:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

18,89 и 17,2 - это явно не «сейф» и «фольга», как писал один персонаж. :)
А насчёт первого супа - не знаю в чем подвох, может как раз в потрохах :)
Но вот ощущение тяжести было именно на первом супе. Это некая совокупность сопротивления при закрытии и звука закрывающейся двери. Особенно задних, если Вы понимаете, про что я :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Подозрительно не дорого для ОД, сколько видел отчётов, цены мелькали от 3-5к и это не ОД, думал заломят 10-15. Сегодня же позвоню ближайшему.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

На последнем ТО 75т.км у ОД специально задал вопрос по мойке радиаторов. Ответили, что у меня чисто, мыть не надо. На вопрос, когда мыть, сказали, когда будут забиты соты радиатора грязью и поднимется температура двигателя. Я думаю, ОД вряд ли бы отказался от лишней работы, а сколько стоит мойка я не спросил.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я тоже так на Октавии думал, да и мне на сервисе так "лили бальзам на душу". А при вскрытии после того, как на 140км/ч температура пошла вверх (сам дербенил морду Октавии на даче с растаскиванием "слоеного пирога" из радиаторов) оказалось, что "поздно пить Боржоми". Пришлось менять. Испаритель в нижней половине был забит вглухую, не давал охлаждаться полузабитому радиатору ОЖ. Ну уж про интеркулер вообще молчу - как он работал? :shok:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

у ОД периодически акции разные. То масляный сервис, то на замену тормозухи, то на промывку инжекторов/топливной системы, то на мойку радиаторов или ещё чего-то...
В этом году хочу топливную систему LAVRом отдать ОД промыть.
Я видел как делают, результат до и после. Мне понравилось отношение и результат. Дождусь акции и сделаю. В районе 5-6 тысяч, вроде как стоит, по времени если хорошо делать - то на целый день машину оставлять.
У меня, конечно, не так всё засрано, как видел у Гольфа, которому делали, но летом 3 года и, мыслю, лишним не будет.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну так я дал ссылу, кушать подано извольте считать. Part No.'s можно по каталогам брать и вперед, считайте карты со стеклоподъемниками.

PS: Если честно не люблю необоснованные рассуждения. Так может дойти и до "спорим, что мой папка твоего завалит" :crazy: Детский сад, штаны на лямках :cray:

Добавлено через 4 минуты

Есть такое, но все равно в специализированном проверенном ВАГ-сервисе получается дешевле. Да и доверия людям в сервисе побольше :) По крайней мере в Нерезиновске. В Челябе может получше с кадрами в сервисе у ОД, допускаю сей момент...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Не забывайте ещё про размеры самих дверей, на Супербе двери бОльшего размера, рычаг приложения усилия другой, поэтому и общие впечатления другие совершенно. Разная акустика, комплектация (кол-во проводки), бОльшее кол-во шумки, сами карты дверей больше и тяжелее и т.д.
ВСЁ в совокупности создаёт ДРУГИЕ ощущения, разница очевидна и ощущаема.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Разная акустика - одинаковая, из двух динамиков на каждую дверь. Верхний динамик вообще можно из расчетов выкидывать, "стопка" весит больше :)

Комплектация (кол-во проводки) - Весь жгут в двери весит от силы пол-кило, дербенил его на Октаве. Так что +\- одна-две жилы не играют роли.

бОльшее кол-во шумки - Стандартный мат из шумоизолятора на внешней панели двери. Да и она входит в вес двери, указанный выше, т.к. проадется в комплекте с шумкой.

сами карты дверей больше - практически одинаковы, НО можно посмотреть весовые параметры по ссылке выше, кто хочет, тот пусть и ваяет :good:
Так что если уж делать анализ, то полный, а не поверхностный.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Необоснованные рассуждения это не ко мне - суп - дверь сейфа, октавия - фольга. Помните?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Переведи.
PS: Олбанский знайу, скримерский нет :(

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Зачем считать - субъективно ощущается именно так. Возможно дело в других механизмах фиксирования положения открытой двери (на первом супе они меня прямо в восторг приводили), весе карты двери с акустикой. Все это на первом супе и нынешнем всё-таки отличается. Может ещё в каких нюансах. :)
У меня кстати и на октавии А5 не возникало ощущения консервной банки от двери (хотя она существенно легче, если смотреть ваши расчеты). Может дело в комплектации и 3 динамиках в двери, а может в чем ещё :)

Добавлено через 22 минуты

А все не пойму речь про суп3 и октавию А7 или суп3 и суп1

Потому как если про первое, то я об этом и говорил, что разница в дверях на этих машинах не такая разительная, как пишет любитель кредитов и Каршеринга. А если про второе, там все другое - и карты дверей, и акустика, и хз что еше. :)
А если взять заднюю левую дверь на супе1, то мало того, что она длинная, так в ней ещё и зонт «жил», который около кило весит. Не те, пукалки, что пошли со второго супа, а именно ЗОНТ - большой, тяжёлый и хороший :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ну да, сугубо субъективно. По моей сугубо материалистической натуре мне такой подход претит :) Кило с одной стороны, кило с другой, вот это понимаю. А так получается на уровне "Я - художник, я так вижу". Ну да ладно, проехали, т.к. не получается комплексный подход.

Про Суп3 и Октаву А7 вроде изначально шла речь, ну еще немного про А5. Потому я их веса и показывал.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

В таком случае, что за предъявы :) я же изначально говорил, что двери примерно одинаковые :)

Добавлено через 1 минуту

Однако субъективно совпало с кило :)
Так бывает, когда есть некий опыт. Он позволяет делать выводы без глубоких математических анализов :pardon:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Адресно предъявы ни к кому не были предъявлены :) Изначально попросил не быть голословным всех, не только тебя. Ну да ладно...

У меня опыт другой, когда таскал кузовню, по весу могу оценить как и что по тому, что носил естественно. А оценка по клацу закрывания, ну да, опыт своеобразный :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А не рановато ли? Пробег то детский совсем, или уже совсем не едет? У меня расход норм, 0-100 как обычно, чего туда лезть?

Добавлено через 24 минуты

Все нормально, у первого попавшегося 11.800:). Что же, подождём акции.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Как в прошлом владелец а5, оцени, пусть и субъективно, есть ли большая разница а5 и суп3. :)
Я вот в лоб не сравнивал... мне очень легкими показались двери на Машке. Но она подуставшая уже была, фиксаторы открытой двери вообще не держали. Ощущалась как картонка :)
Может в этом все дело, в фиксаторах :)

Добавлено через 39 секунд

Но цитировал то меня :)
С другой стороны, действительно, ладно :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Так они (зонты) и сейчас живут, но в передних дверях. Даже пользовался пару раз.

Вот нафига нужен зонт в задней двери, если 80% времени машина ездит без пассажиров?

Чтобы водитель вылез под дождь, пошёл открыл заднюю дверь и из неё зонт достал?

PS: У Яндекса полно Октавий. Обычно они все с детским креслом. Если поставить фильтр по детскому креслу - попадёт Октавия. Арендуйте на 5 минут и оцените как на ней дверь открывается. Сравните с Супербом. Это небо и земля! Хотя в целом Октавия А7 (на других не ездил) не плохая машина. Даже с балкой вместо многорычажки и тупым совсем неедующим (по личным ощущениям) мотором 1,6 - оно довольно неплохо рулится - явно лучше чем рапид.

Если есть возможность на 1 рубль дороже взять Октавию вместо рапида, я выберу именно её!