Re: ŠKODA Superb Combi III
 

OBender, хорошо написал!
Вот у меня то же самое, только и первый, и второй без чипа. С расходом почти в точку, с той поправкой, что 1,8 был с АКПП.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

При дальнобое груженный багажник и пассажиры 3 чел + водитель бак 60 литров в расчет получал по БК 1300 км при средней 90-100. Эту цифру при скорости в районе 80-85 км еще увеличивается понемногу.
Без пассажиров и с другими покрышками интересно было бы по факту полный бак залить и катить для проверки циферок):)


Отличный и реальный расход на бензинке.
На прошлом А4 кватро 2.0Т 380 пони, расход был в спокойном стиле езды при 85-90 км/ч не больше 6 литров. И в целом поколение последних ваг бензинок при тошнотном стиле езды весьма экономично, а уж 1.6 поло седан так вообще почти дизель.

С октября месяца уже можно готовится к заморозкам и наличию повсеместно летней соляры. Так что если пришлось заправится, я залью антигель насильно:). Если покупать например концентрат ликви моли за примерно 400 р. - 250 мл=250 литров соляры, то это не заметно для кошелька.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

Сильны предубеждения народа к дизелю, сродни представлениям, что в России по улицам ходят медведи в ушанках с балалайками. :crazy:

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

друзья мои, Вы меня извините за горячие выражения, но лично я клал с большой горочкой на всю эту экономию в поллитра на сотню, на все эти " негде гонять" итд....

я за 5 лет на сеате проехал 45 000 км и ловил большой кайф от почти 400-сильного мотора и мне за все 5 лет пришло 2 штрафа всего за скорость в 82 км\ч...... Не всем легко это будет понять, даже поверить не всем легко будет, но для меня есть 1 факт неоспоримый - я значительно больше улыбаюсь, когда езжу по правилам на мощной машине и полном приводе, нежели чем еду на перделке без мотора.

Но это мое мнение, оно продиктовано тем, что я уже получил в виде опыта... и мне реально смешно, когда я читаю, что система старт-стоп поможет мне 50 мл бензина сэкономить на 100 км пути

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

и как часто вы ездите на велосипеде или самокате? Неужели совсем не нравится?

это всем смешно, не смешно только производителю и еще не смешнее читать как непроста эта система в реализации, а так дурь дурью в угоду экологам и чтобы влезть в нормы в духе "не больше 120г СО² на км пробега". Скоро будет 99г, а потом и 80г. Как автопроизводители будут влезать в эти нормы - не представляю, но наверное скоро мы увидим 2-цилиндровые двигатели на БМВ тройках, объемом 0.8 литра. Трехцилиндровые там уже есть.

это как-то совсем немного. 9000 км в год - это же меньше тысячи в месяц. Дизель удобен на больших пробегах, просто удобен, во всех смыслах.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

А у меня и на нынешней октавии бензиновой подогреватель стоит :) ну вот нравиться мне садиться в тёплую машину. Использую его регулярно с октября по март (апрель в этом году).

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

тоже мне страшилка, нормальная солярка не замерзает и сажевый не забивает

неплохо еще заткнуть нижнюю часть радиатора, была же клубная закупка этой полезной штуки

и еще, фильтр на дизелях подогревается обраткой, если совсем не прихватилось, то градусов 10 форы есть

можно еще об испаряемости бензинов при низкой температуре подискутировать

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

как раз потому, что велосипед люблю и метро..... А во всех остальных случаях люблю мощную машину. на этой неделе ездил на дачу по минскому шоссе. на 110 км пути 2 работающие камеры только... И как раз чувствуешь себя намного лучше на мощной машине, чем на перделке. И, кстати, расход в 9 литров итоговый меня вполне устраивает, я лучше перетрачу 2 литра бензина, но буду ехать с улыбкой, нежели чем буду напрягаться перед каждым обгоном, но потом тешить себя тем, что приехал с расходом в 7 литров..... Может быть я идиот полный, но мне реально плевать на расход, а вот на удовольствие от дороги - нет..... А уверенность в кажом маневре и обгоне - это большая часть удовольствия. Но опять-таки - это мое мнение и оно может не совпадать с мнением редакции

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

при таких пробегах можно было бы и хеми 5.7 взять - пофиг на расход ;).

ну это если по региональным дорогам ездить, на автобане проще всего идти в потоке полосы. Грубо говоря: правая 90 (грузовики), средняя 120 (+/- 10 км/ч), левая - как повезет. Аварии очень часты именно в крайне левой полосе, где пилоты на мощных авто, не соблюдающие дистанцию, прилетают друг друга поклевать.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

А давайте не будем передёргивать. Как бы там не было, а бензин с позиции зимней эксплуатации доставляет меньше хлопот. Даже не греющийся на холостых в морозы TSI.