Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Denis123, 1.8 не сильно быстрее

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

И что с того? При чем тут сравнение с чем-то другим? Вопрос был конкретный, как у дизеля с обгонами 90-140. Ответ конкретный - хреново.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я думаю, спор бессмысленный, для каждого человека понятие хреново и не хреново - свое. Лично мне хватает.
P.s. Мой сынишка спрашивает: "Папа, а самая крутая машина - Ламборджини?".
-Почему?
- У нее самый сильный мотор!
- У Белаза еще сильнее.
- Получается, Белаз самый крутой?
...что тут скажешь?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Разгон может и не шикарный, но вполне себе уверенный, правда иногда хочется и порезвее.
Ездил я на 245ти сильной субару, разгон заметно лучше конечно, но на шкоде тоже будешь не последним ехать.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

по некоторым данным тачке нужно около 10лс на 100кг
то есть мощность достаточная, тем более лошади немецкие и откормлены правильно

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

:лол: я помню были времена на девяточке карбюраторной уверенно на обгон выходили:лол: По мне нет понятия неуверенный или уверенный обгон, а есть опасный и безопасный обгон, поскольку можно очень уверенно влететь в последнюю любовую атаку, а можно никому не мешая обогнать, как то так, как получилось так и выразился

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А быстрее ли он вообще?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

судя по паспортным данным - да. Но совсем малость.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

с роботом да, с гидроавтоматом вряд ли

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В паспортных данных разгон от 0 до 100 и до 80. Считается, что дизель более эластичен, следовательно, в диапазоне от 80 до 140 ситуация может быть совсем другая.