Re: Skoda Superb III vs....
 

Тогда че страдать? Суперб.
Ту же коляску будешь с легкостью запихивать, нормальную коляску на 4-х надувных колесах.

Теперь о ДСГ7... ну не знаю, "трус не играет в хоккей":crazy:
А если серьезно, то много производителей переходят на роботы в среднем классе. Только это особо не афишируется и сколько видел в обзорах проходит вскользь, просто фразой "робот" и все без каких-либо наклонов в сторону ДСГ и обливанием какахами последней.
По поводу PowerShift что-то не истерили когда текли сальники валов, или это были просто издержки первых роботов на Форде??
А еще кроме нее в машине есть катушки зажигания, которые "застреливаются" причем одномоментно, без прелюдий. Так что нужно держать в багажничке одну штучку.
А если сравнишь двигатели gen2 и gen3 вообще за сердце можно браться, и с мыслью "вдруг сломается" ездить только вокруг дилерского центра.
И что теперь, не жить?

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну так смотри для начала ветвь от Маттюо, которую цитируешь, и отпадут практически все вопросы ко мне.
Он писал про мокрую, иписался, как он сказал, а ты не глянул, да подхватил.
Основной прынцып формирования мнения ОБС.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Так для этого по моему и существуют форумы. Что бы была возможность обсудить плюсы и минусы различных авто и выбрать подходящее :drinks:

Про форд вообще не хочу вспоминать с того времени, когда был выбор между опель астра,форд фокус и киа сид... Ну очень уж там всё специфическое :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

У нас суперб 2018 модельного до сих предлагают с мокрой 6-dsg

Re: Skoda Superb III vs....
 

Так ответ и дали...
А какой ты хотел услышать ответ на профильных форумах суперба, мазды, ауди, фвагена, про камри вообще молчу?:crazy::crazy::crazy:

Тут у всех Супербы, но вообще все взяли бы что-то другое и тусовались бы на суперб-клубе:haha:
... но все купили суперб...:shamp:

Re: Skoda Superb III vs....
 

:dirol: не у всех. И возвращаясь к теме суперб vs.. та же мазда 6 2,0 от 1,6 и выше очень интересный авто, а в плане ликвидности на рынке бу явно лучше суперба. правда для Vartag, те преимущества которые дает суперб лифтбек с учетом расширения семейства вероятно перевесят чашу в весов в пользу последнего. Осталось только решить вопрос с DSG в пользу мех коробки и все минусов не будет :yahoo:

Re: Skoda Superb III vs....
 

не, уже далеко не у всех, но клуб хороший, потому "тусоваться" продолжают тут же.
А вообще у нас сейчас новая Инсигния ощутимо интереснее суперба выглядит, но она и моложе на 2 года. Там и кресла шикарные, и свет матричный, и места почти столько же, и в плане всяких полезных/бесполезных примочек и ассистентов есть все, кроме автопилота. А ценник сравним.

я бы сказал, что есть и обратная тенденция. Те же Пежо отказались от роботов по крайней мере на некоторых моделях и теперь на 308ом очень толковый гидротрансформаторный автомат на 6 ступеней. Мне он понравился. Не без странностей, но они софтовые, то есть это претензии к французской логике скорее.

Volvo тоже отказались от PowerShift коробок и где-то с 2015 года ставят гидротрансформаторные коробки на 6/8 ступеней в зависимости от мощности двигателя.


это Гетраговские коробки у Форда? Они даже в Германии на слуху, где весьма щадящие режимы эксплуатации. Гетраг с сухими сцеплениями зачастую еще более ломучий, чем сухая ДСГ7, владельцы Фиест вкусили этого счастья по-полной.

Добавлено через 5 минут

А вообще Bosch представил eClutch еще 4 года назад... и где оно? Полагаю, система бы устроила многих, потому как не сильно повышает стоимость авто, а уровень надежности почти на уровне МКПП.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Да у вас "там" Опель вообще лютует. Каких только нет: какой-то Karl...КАРЛ!!!, Грандланд, Кроссланд, Ампера-Е...

Есть в передней части Инсинии что-то маздовское... решетка чтоли.

это однодисковый робот получается?

Re: Skoda Superb III vs....
 

88 машин на всю Германию (по 2 на автосалон, всего "отобрано" 44 автосалона) на 2017 год. Купить нельзя, только лизинг. Впрочем - нахрен не сдалась, потому что сзади сесть там тоже нельзя, в крыше выштамповка под голову не предусмотрена.

нет, в статье же описан принцип работы - это именно автоматическое сцепление. То есть передачи вы переключаете как обычно, а вот операция по включению сцепления автоматизирована (частично). Однодисковый робот сам включает передачи (часто очень медленно).

Re: Skoda Superb III vs....
 

В Европе также ставят 6 ступ ДСГ DQ250, новая DQ500 стоит только на дизельный супах.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Не забывайте, что "или 100 тысяч пробега", а у Суперба пробег не ограничен.
Я понимаю, что множество владельцев и за 3 года не всегда 100 тысяч проедут, но очень многие за год проезжают 50-70 тысяч, таким образом, если это владельцы Мазды, т.о. без гарантии они останутся раньше, чем владельцы Шкод.
Мне вот как-то больше по душе белорусский вариант, не уверен на счет текущего момента, но года три назад там можно было выбрать " 3 года 100 тысяч" или "2 года без ограничения"

Re: Skoda Superb III vs....
 

Заказал на выходных суп комби 4*4 280, по прайсу DSG-6, жду не дождусь ;) ОД по срокам дал 4 месца.

Менеджера может как-то посмотреть какая коробка в итоге будет?

по тому же прайсу ОД
с сайта http://www.skoda-auto.com/en/models/...bi/technology/
на 2.0 бензин ставят 6DSG, на 2.0 дизель 7DSG.

Vartag, Matteo
прокомментируйте пожалуйста.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Скорее всего там будет ДСГ 7 с мокрым сцеплением, они только недавно появились. DQ381 вроде называются.

Re: Skoda Superb III vs....
 

minikv,
похоже, бензин 2.0 на супербе пока с дсг6 оставили, действительно.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Спасибо, ответы противоположные :crazy::crazy::crazy:
доюавлю ожидаю суп 4*4 280hp
Как думаете менеджеру доступна инфа по машине, какая коробка будет?

Re: Skoda Superb III vs....
 

ДК250:idea::idea::idea:

Re: Skoda Superb III vs....
 

minikv,
а фиг знает, скажу лишь, что в 2015 году на самом севере Хессена, в Baunatal (Kassel), был построен новый цех для производства DSG7 DQ381, которая должна стать заменой старой DSG6 DQ250. По-идее планировалась планомерное "вытеснение" старой коробки. В цеху задействовано 300 человек, в день он способен выдавать до 1500 коробок. Вот только "вытеснение" старой коробки как-то странно происходит, и VAG крайне неохотно распространяется о своих планах.

Да даже если посмотреть на Пассат/Артеон: Пассат 2.0 бензин идет с ДСГ6, а Артеон с бензином на 190/280 лс двигателями - с ДСГ7.

Re: Skoda Superb III vs....
 

У меня такая. Или 382,точно не помню.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Эм, они что на 280лс поставят сухую ДСГ? Там крутящего должно быть под 400 вроде. А по спецификации ДСГ 7 сухая до 250нм... Так что видимо там будет DQ381.

Я думаю мало того, что доступна, по вашему запросу они обязаны сказать вам, какая там коробка. Что за фигня, покупать кота в мешке?

Re: Skoda Superb III vs....
 

Сухая дсг идёт только на мордопривод, их не бывает с раздаткой. Все, что больше 250 нм- дсг 6 дку250, либо 7-ка мокрая, 381 или 500.

Re: Skoda Superb III vs....
 

366,
Если у тебя DQ, то тебе мастера в салоне двигло поперек впихнули :). Вроде как только буква отличается, L - для продольных моторов.
Кстати, видишь разницу с супербовской DSG6, или один фиг?

откуда такие мысли? DSG7 сейчас минимум 2 вида мокрых (это если порш не иметь в виду, там вообще свои коробки, от ZF наверное), в двух вариантах (для продольных и поперечных моторов), а сухая используется лишь на двигателях до двух литров с малым моментом. Вроде как об этом все время разговор и идет, что 1.4 и 1.8 на супербе - с сухой дсг.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Наверно ДЛ. Я точно помню что цифры какие то неровные.381-382. А буквами точно отличаются под моно и полный привод.

Ну там же все вкупе отличается.:pardon: Вроде как семиступка побыстрее щелкает,но не факт.
А вот покатался немного на мультивэне,тоже с семиступкой,и мне неожиданно не понравилось. Осталось ощущение мезальянса мотора и коробки.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Так вопрос задавали, как я понял, про то сухая там ДСГ7 или мокрая. Сейчас на суперб ставится только ДСГ7 сухая - DQ200, и ДСГ6 мокрая -DQ250. Но с 18го года будут ставить еще мокрую ДСГ7 - DQ381.

По ссылке на сайт шкоды, там на дизеле 4х4 указана ДСГ7. Но не указан "индекс" коробки, или как это обозначение обозвать))

Это был риторический вопрос и немного удивления, по типу не могут же они этого сделать на самом деле...

Re: Skoda Superb III vs....
 

У нас в РБ 3года или 100тыс. Без вариантов

Re: Skoda Superb III vs....
 

Подскажите Amundsen и Columbus стоят своих денег?

Кто навигацией пользуется, пробки показывает?
насколько актуальны карты?

(Будет в заказанном авто будет Bolero.)

Re: Skoda Superb III vs....
 

На Ауди ставят DQ381

Re: Skoda Superb III vs....
 

Там же продольные моторы. DL382 там. По аналогии с DQ500 (поперечные) и DL501 (продольные).

Пара ссылок на Драйв:
про коробки
про ремонт :) но, не ясно, какая манера езды.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Задавал здесь этот вопрос когда себе авто конфигурил. Сделал для себя вывод, что таких денег не стоят - проще смартфон подключать. В нем и карты всегда актуальные и пробки. Сейчас и был бы не прочь иметь ГУ с навигацией для простых маршрутов, но как вспомню ценник, сразу эти мысли пропадают.
У нас вокруг столько новых развязок и дорог настроили, что карты нужно почаще обновлять. А к штатному ГУ, как понимаю, обновления Skoda не часто предлагает.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Сорри,напутал:pardon:
http://www.remontdsg.ru/DSG_FAQ.html

Re: Skoda Superb III vs....
 

Чегой-то на мкпп всякие проблемы отсутствуют :blush:!?.Как на ней ни наваливай :bud:

Re: Skoda Superb III vs....
 

так огрызок типа Хуфона стоит существенно дороже Амундсена, а устаревает быстрее. И возиться с подключением кабеля в авто, чтобы тот же миррорлинк подключить - не особенно удобно.

Так что странно мне это: огрызок с выгорающим полосатым экраном за 1100-1300 евро нонче нормально, а амундсен - дорого?

Re: Skoda Superb III vs....
 

На Ку3, например, ващще мотор поперек впихнУли. Мистика-фантастика

Re: Skoda Superb III vs....
 

Можно для целей навигации/музыки отдельный смартфон выделить для дружбы с головой машины. И не обязательно топовый.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Купил навигатор Becker с картами IGo,кажется.С бесплатным пожизненным обновлением карт Европы и России.За 7000 руб.Обновляется несложно,черз комп за 20-30мин.
Всю Европу на нем проехали без единой ошибки.
К тому же у него есть какая-то антенна,которая ролучают по радиосигналу информацию о пробках и оперативно предлагает другие варианты маршрутов.Правда,работает только в Европе.
Ну нет смысла платить за штатную навигацию столько деньжищ..К тому же мой экран расположен на лобовом стекле,прямо перед глазами.В 90% машин экран навигации находится ниже центральных дефлекторов и прилично ниже верха панели.Для того,чтобы оперативно отреагировать на развязку водителю приходится сильно отвлекаться от дороги,что очень небезопасно.Как вспомню развязки в Барселоне:dash:

Re: Skoda Superb III vs....
 

Только есил чип сделать, то сцепление скажет тю тю очень очень быстро.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Подсказки штатной навигации дублируются на максидот, т.е. находятся прямо перед глазами. ;)
Но навигацией в Коламбусе я все равно не пользуюсь. А брал его из другого железа и экрана. :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

westkaa,
я уже аргументы в пользу встроенного навигатора приводил. Понятно, что Columbus стоит неразумных денег, однако Amundsen - вполне толковое ГУ, которое стоит дешевле многих топовых телефонов.
Попутно - эта эра проходит, в новой пятерке навигация идет в базе, например. Так что VAG одним из последних пытается снимать сливки таким образом.

Бекер получает пробки по DAB+ радиоканалу, в идеале для нормальной работы требуется размещение спец антенны. ТомТом 6100, например, имеет встроенную сим карту и тянет пробки через сеть.

Антенна у автомобильного навигатора более "чуткая", в горах, например, телефон, даже хороший, нередко теряется на серпантинке, встроенный навигатор при этом работает как ни в чем ни бывало (вот только что с этим сталкивались). Плюс встроенный навигатор имеет компас и знает пространственное положение автомобиля (поэтому на улице сразу предлагает маршрут с учетом того, куда носом стоит машина), а так же его скорость (gala сигнал от тахо, например), что помогает строить маршрут и вести автомобиль даже при отсутствии сигнала GPS. Это актуально в тоннелях, на тесных улочках итд. Плюс показания дублируются на приборной панели, плюс голосовые указания идут через встроенную аудиосистему, плюс при выдаче голосовых подсказок приглушается звук радио/музыки, например.

В отпуске нередко приходится ездить по навигатору на телефоне. Так вот встроенный навигатор для меня удобнее телефона. Бывают, правда, экстремально странные реализации, как на 308 пежо, например. Стоит ли она пять сотен - наверное, все равно стоит, если привыкнуть, потому как там и онлайн сервисы интегрированы (с доступом через телефон) и все три системы: android auto, mirrorlink, apple car play.

Re: Skoda Superb III vs....
 

А какое железо, чем лучше?

коламбус разве не может обновляться или получать данные о пробках через сотовую сеть?


по теме выбора "суперб против..."

Я хотел полноприводный легковой авто, не кроссовер.
Нафаршированный суперб выходит дешевле вольво и ауди. Субару даже не рассматривал.
Из вариантов видел только пассат алтрак, но филейная часть этого авто совсем не нравиться, супруга назвала его крокодилом :)

Re: Skoda Superb III vs....
 

Я знаю. Но, мы про А6. У Виктора 366 Ауди А6.

Re: Skoda Superb III vs....
 

вы его с теслой попутали ;)

Пробки он вроде бы может тянуть через интернет при наличии "подписки". См Skoda Connect / Infotainment online.

А вообще тянуть карты через интернет автомобиля (если вы это имели в виду под "обновиться") - не самая лучшая идея из-за их размера. У меня на V70 обновление карт весит 16 гб, два раза в год они закачиваются на USB Stick и обновляются. По мобильной сети это была бы "жизнь-боль".

Вот так обновляется шкода:
https://vimeo.com/105112286