Re: Упал уровень антифриза
 

вентилятор тянет в сторону моторного отсека. чтобы не затягивал из моторного отсека. А на сокрости чтобы продувался моторный отсек . навреное для этого.

Re: Упал уровень антифриза
 

Для выпрямления закрученного потока непосредственно за осевым колесом устанавливается спрямляющий аппарат (СА), состоящий из плоских или профилированных неподвижных лопаток. (с) Интернет
Т.е. после вентилятора идет завихрённый вращающимся вентилятором поток и чтобы его распрямить и сделать идущим строго перпендикулярно пакету радиаторов, используют эти статические лопатки, ака "спрямляющий аппарат".

Re: Упал уровень антифриза
 

мне кажется речь про резиновые шторки на диффузоре шла не?

Re: Упал уровень антифриза
 

Для разъяснения просим ТС показать стрелкой на фото на запрашиваемый конструктив :)

Re: Упал уровень антифриза
 

Короче нашёл контору, за 1500р запаяют радик, сказали гарантию дадут.
Ломаю голову что лучше, взять Ниссенс за 5500р, или сэкономить 4000р и запаять этот.
Гарантия-гарантией, а если потечёт в другом месте через полгода, опять платить за снятие-установку...
В замешательстве короче.

Re: Упал уровень антифриза
 

Нет у меня фото конструктива, могу дать из интернета . Четыре прямоугольные окна над малым карлосоном с подобием закрылок.

Re: Упал уровень антифриза
 

Сколько прошел данный радиатор? В СПб не знаю как с химреагентами, но в Мск радиатор менял дважды за 11 лет, т.е. первые два работали в районе 4-х лет. Ну еще и пробег имеет влияние, у меня ежегодный был не менее 25...30ткм. Сам не подснежник, зимой катал по полной программе.
Потому я бы смотрел так (естественно с привязкой к своим пробегам и тотальной солью в Мск) - если радиатору более 4-х лет, то он в зоне риска, поменял бы на Ниссенс. Ну и наоборот.

Re: Упал уровень антифриза
 

У меня есть мысль чтобы горячий поток от вентилятора не задувало обратно на радик.
У меня их тоже нет, думал продаются сразу в сборе 4 штуки, оказалось что по одной. Осталось купить еще 3:)

Re: Упал уровень антифриза
 

Вот это уже хз. Могу только предположить, что когда малый карлсон халявит, шторки открываются напором приходящего воздуха и обеспечивают обдув верхней части радиатора естественным притоком воздуха. Когда малый вентилятор работает, то создается разряжение между рамкой и радиатором, которое закрывает заслонки на малой скорости и обеспечивает принудительное охлаждение верхней части радиатора над малым карлсоном.
Ну, сугубо рабочая версия :)
PS: На Октаве рамка была без всяких заслонок, точно помню.

Re: Упал уровень антифриза
 

плюсану- на моем йети трассовом на 130-140к радиатор кондера сожрало коррозией -реагенты +песок+грязь. соты алюминиевые просто разваливались...

Добавлено через 1 минуту

подобные шторки были и есть на всех моих ТСИ моторах от мало до велика 1.2-1.4-1.8 включая, где один большой карлсон и 2 поменьше.