Re: Поведение на дорогах
 

Один такой свалил сразу в кому. Артист!

Re: Поведение на дорогах
 

Таких много.
А вон в Питере один сбил детей и свалил. Нашли только после общественного резонанса.:)
Хорошо хоть суды тех, кто в кому свалил, пешеходами пока не назначают.

Re: Поведение на дорогах
 

а теперь сравним электросамокат с Brompton (они есть и электрические тоже). Сложенный он занимает места 58х56х27см. Самокат так можно сложить лишь под гидравлическим прессом. При этом велосипед даже с небольшими колесами будет куда устойчивее, чем самокат.


я брал пару лет назад матушке складной легий Dahon Presto lite (довольно старый велосипед) - он весил 8.9 кг с завода. Кастомные байки могут весить еще меньше (Олег приводил примеры в другой ветке). И никто не заставляет "вваливать" на велосипеде. В жаркую погоду я предпочту неторопливо катиться на велосипеде, чтобы меня обдувал легкий ветерок, нежели идти пешком. Ну и опять же - это у меня дома на утренней прогулке перепад высот на первых трех километрах уже более 200 метров (на велосипеде задолбательно), в Москве как бы рельеф более плоский будет.

500-800 метров удобнее (и полезнее для здоровья) дойти пешком. Тащить на себе ради этого дуру весом более 12 кг - так себе удовольствие.

Люто поддерживаю, только кто бы это еще контролировал получше.

Re: Поведение на дорогах
 

Ограничить скорость до 4-5 км/ч, разрешить конфискацию средств со снятым ограничителем, ввести уголовку за сбитого пешехода, выдавать права. Одним словом уровнять с автомобилем. Так поступать с любым средством передвижения, снабженным хоть каким-то двигателем.

Re: Поведение на дорогах
 

Для здоровья наверно полезнее, но время уйдёт - 5-10 минут. А на самокате за пол минуты доедешь.

Потом цена владения самокатом намного ниже стоимости владения автомобилем. Электричество (вырабатываемое на газовых ТЭЦ) у нас стоит сущие копейки. А на работе - бесплатное, за счёт фирмы. Страховку покупать не надо. Масло и другие ГСМ не надо менять, нет утечек, протечек и т.д.

Из дорогих расходников - это аккумулятор, но и он спокойно выкатывает 3-4 сезона. Единственное, его можно убить, если высаженный в ноль оставить зимовать.

Производятся аккумуляторы в далёком Китае. Утилизируются на специальных центрах переработки. Поэтому, для природы-матушки, однозначно электрические жужжалки приносят меньше вреда.

Кстати, благодаря рекуперации, все эти девайсы умеют не только тратить но и заряжаться на длительных спусках с горы и это тоже польза для экологии. Энергия не расходуется даром в нагрев тормозных колодок!

Re: Поведение на дорогах
 

Комфортная скорость на самокате - 20 км/ч. 5 км/ч ехать небезопасно, т.к. устойчивость у него плохая.

Добавлено через 19 минут

Это Вы просто не катались по Мск на велике. Тут спусков-подъемов тоже мама не горюй.

Можно поддерживать или не поддерживать, но электросамокаты появились и никуда теперь не денутся, что б там в законе не написали. Разные страны сначала тоже шли по пути ограничений и запретов, но постепенно поняли, что бессмысленно, и смирились, после чего начали регламентировать. Единого подхода нет, поэтому каждый придумывает свои правила.

Re: Поведение на дорогах
 

Я всё таки не могу понять, как на самокате ездить по городу и по дорогам.
Там же колёсики очень очень маленькие... Надо же каждую мини ямку обьезжать, а встреча с бордюром и вообще ужас. Велик тут явно предпочтительнее.
Опять же есть велики с электротягой.

Re: Поведение на дорогах
 

специально глянул данные утренней прогулки: средний каденс - 127 шагов в минуту, средняя длина шага - ровно метр. То есть для 500 метров - меньше 4 минут. Самокат у вас пусть едет 20 км/ч, то есть 1.5 минуты чистой езды, никак не пол минуты, для этого он должен ехать 60 км/ч (30 секунд на 500 метров равно километру в минуту). Плюс время на сложить/разложить, плюс светофоры, переходы итд. И много вы сэкономили? На маленьких расстояниях выгода невелика, а для больших есть другой транспорт.
Я, к слову, осенью ездил на работу на машине и оставлял ее в 2.5-3 км от работы, взял себе обычный самокат на надувных колесах (его как раз официально можно использовать на тротуарах, хотя там почти везде есть велодорожки, но все-таки не везде). Так вот в итоге, поездив на самокате, я стал предпочитать ходить пешком. Ну так себе транспорт, прямо скажем, компромиссный.

P.S. в последнее время всерьез подумываю себе Skikes прикупить, на надувных колесах. Ролики хорошие есть, но достойного покрытия рядом нет (или мало)

Re: Поведение на дорогах
 

20 км/ч ехать на нем безопасно?
3 колеса значить надо. Пусть наркоманы-самотытчики долбеятся башкой в асфальт с трех колес!

Re: Поведение на дорогах
 

ну как бы общая картина вырисовывается уже:
- запрет езды по тротуарам
- ограничение скорости на уровне 20-25 км/ч
- запрет парковок прокатных самокатов где попало
- опциально - регистрация и страховка как на мопед
Вот только инфраструктура в городах для самокатов пока еще хуже приспособлена, чем для велосипедов. А ездить народ желает уже сейчас.

Добавлено через 8 минут

"перепад высот между самой высокой точкой москвы (Воробьевы горы) и самой низкой (Москва-река) составляет 85 метров".

Так что Москва все-таки не Сан Франциско в плане гор (там уклоны до 15-20 градусов - вполне себе норма).