Re: Поведение на дорогах
 

Решение достаточно простое найдено: в самокате же GPS приемник есть. Если кто-то взял самокат в прокат, то время аренды не будет остановлено до той поры, пока его не запаркуют в требуемой зоне. Вот только многим ли такой самокат тогда нужен будет - вопрос. Для меня самокат выглядит эдаким элементом фана для туристов, если честно. На длинные расстояния - долго (светофоры же) и не дёшево, а на короткие и пешком дойти не особо медленнее будет. Условный личный Brompton в этом контексте выглядит даже интереснее из-за своей компактности.

Re: Поведение на дорогах
 

Это относится к прокатным самокатам. И не относится к личным транспортным средствам.

Более того, у нас в Москве много где ввели зон 10 км/ч и даже запрет на езду. Но GPS работает плохо, особенно в районе кремля... Иногда прокатные самокаты сходят с ума и ни с того ни с сего перестают ехать.

Добавлено через 5 минут

Пусть уберут, если смогут догнать... Даже чахленький электромотор 250 Вт позволяет легко обгонять велосипед в горку.

Вы посмотрите на наших представителей ГИБДД. Они (мягко скажем) имеют проблемы с лишним весом. Догнать вёрткое быстрое транспортное средство которое пролезит в любую дырку (а если надо легко выполнит полицейский разворот на заднем колесе) - это нетривиальная задача.

Впрочем мы все боимся что введут камеры с распознаванием лиц и тогда придётся ездить на работу в шлеме (((

Добавлено через 6 минут

Это самое страшное изобретение, страшнее мотоцикла. Никогда не покупайте себе или своим детям самокат с сидением.

Случись непредвиденное (например, машина на полной скорости вылетела из двора), с обычного самоката легко можно спрыгнуть и отпустить его.

А вот на самокате с сидением - ты ничего не успеешь сделать. Тебя раздавят нафиг((

Re: Поведение на дорогах
 

Случись непридвиденное, о попытке спрыгнуть с самоката ты будешь рассуждать уже в больнице.

Re: Поведение на дорогах
 

Мягко говоря, иного ответа от достопочтенного владельца указанного типа ТС, я и не ожидал.

Поэтому я за полный запрет этих свистелок на тротуарах. Такой собьет, покалечит - и свалит в закат (случаи не единичные уже).

Соотвественно, свистелки не сертифицированы для ДОП - давай-досвидания и оттуда.

ЗЫ. Но ведь ловят жеж их как то. Мотобат, он такой...

Re: Поведение на дорогах
 

Мне самокатчиков (в Москве) искренне жаль. Ради образовательного интереса и тест-драйва взяли с коллегой пару лет назад два электросамоката на несколько часов. По Центру поездить, пару радиальных маршрутов опробовать...
Ну, (тут нецензурно), плохо приспособлена Москва для самокатов. Или ты едешь по ПЧ с понятным риском, или херачишь по тротуарам, которые вообще не приспособлены под эти ролики. То бордюр, то ступенька, то лестница, поперечные канавки для дождя, а 2/3 тротуаров вусмерть убитые тоямы-тоухабы.
И на себе эту дуру под 20 кило перетаскивать неинтересно, и как складник не канает, здоровенная.
Короче, обплевались и оба решили, что это не то, что требуется нормальному человеку в Москве. Если только он не по Яузе от Преображенки до Садового и обратно ездить должон.
Но тех, кто решил иначе, вижу до фига и больше. Правда, в Москве я вижу и велосипедчиков зимой в метель. Так что, всяких психов в достатке.

Re: Поведение на дорогах
 

На великах накатались, так что только доставщиков и видно, и на самотыках своих натыкаются всласть. Пройдет мода.
Тем более этот самый самотык на электроприводе для здоровья пользы не приносит. Впрочем как и покатушки по пыльному Масквабаду на велике.
Хрусты тупые, кстати, очень быстро самовыпиливаются. Сейчас уже неадекватов мало стало, не то, что лет пяток назад. Передохли или переломались. Так же и с самотычниками будет.

Ага, зверье неподкупное. Только штрафы так себе, да и мотоботы не вездесущи.

Re: Поведение на дорогах
 

Будущее за электричеством, центр рано или поздно сделают зоной Zero Emition - в этом нет сомнений.

Электросамокат - это транспорт будущего. Простой, дешёвый, надёжный, несложный в управлении. В данный момент чаще всего самокат - это транспорт последней мили. Отлично заменяет автобус - доехать от станции метро/МЦК/МЦД до дома/офиса.

В отличие от велосипеда:
- ты физически не напрягаешься, т.е. не потеешь
- самокат очень манёвренный и может проехать по узкой траектории
- самокат складывается и легко влезает в багажник своей или каршеринговой машины или даже такси.

Там где есть велодорожки, пандусы, широкие тротуары, широкие обочины дорог без парковок - там идеально на самокате.

Добавлено через 5 минут

Как правило прокатные модели тяжёлые, заднеприводные с большим аккумулятором. Такие самокаты не складываются и их неудобно через лужи переносить. Зато на них можно на бордюры запрыгивать и с приемлимым комфортам ехать по плитке не ощущая биения руля. Это больше прогулочная версия.

Для гибридной поездки (машина + метро + самокат) удобнее переднеприводные. Их довольно удобно через лужи переносить - прямо поднимая за руль, т.к. центр тяжести спереди. Вес - не более 12 кг (как велосипед с алюминиевой рамой).

Добавлено через 14 минут

И последнее про самокаты... Люди некоторые просто не умеют ездить.

Мне, например, как водителю очень хорошо понятно куда движется поток. Сейчас загорится зелёная стрелка и машины поедут направо. Что перед выездом из арки со двора надо притормозить (а вдруг там неопытный водитель - на полной выскакивает).

У меня проблем нет.

Но есть люди, с плохой координацией, с плохим вестибюлярным аппаратом, которые не понимают логику движения других транспортных средств и, да, они создают проблемы. Тоже научатся рано или поздно.

А ещё есть пешеходы, которые вообще не смотрят по сторонам - идут уперевшись взглядом в смартфон. Причём не прямолинейно идут, а шатаются из стороны в сторону - как летучие мыши. Таких бывает очень трудно объехать... И дети, которых вроде спокойно объезжаешь и вдруг они специально резко бросаются тебе под колёса. Видимо дети хотят проверить - как хорошо у тебя отрегулированы тормоза. И да, если видишь маленьких детей, надо заранее скорость снизить.

В общем, на самокате сложнее передвигаться чем на автомобиле. Но часто быстрее. Часто это возможность увидеть город по другому - не как пешеход, но и не как автомобилист.

Re: Поведение на дорогах
 

Umnikum, ты тут кого третий год агитируешь?

Re: Поведение на дорогах
 

люди все разные.

Есть автомобилисты, которые всегда везде на машине - даже 100 м до булочной доехать. Их не переубедить.

Есть автомобилисты, которые используют гибридный режим. Например, доезжают на машине до электрички или станции метро, а дальше общественным транспортом.

В больших городах с плотным трафиком часто гибридный режим помогает сэкономить много времени и сил. Часто транспортом последней мили выступает самокат. Например, на нём можно быстро и удобно доехать 2-5 км допустим до каршеринга. А на каршеринге не надо оставлять машину в конечной точке, а лучше оставить там, где 100% есть парковочные места. А эти 500-800 метров опять же удобно доехать на самокате.

Например, мне надо было доехать их Химок до лофт-бара Большевик (между Белорусской и Динамо). Мне проще на машине доехать до м Аэропорт, где ещё можно найти бесплатную парковку. Оставить машину и 4-5 км домчать на электрической тяге. Это по времени примерно как доехать на такси, но только электричество условно бесплатное, а за такси 800 руб надо отдать.

Re: Поведение на дорогах
 

Олег, это креаклы. Они упороты своими безумными, зачастую, идеями, и остальной мир не различают в упор.
Это менеджеры, дизайнеры, помощники руководителей всех мастей, барберы. То есть те, без которых можно обойтись, но поскольку они есть, приходится и им находить себе занятия. Им же невдомек, что удобно только ИМ, родимым. Они не подчиняются общим правилам, они выше их. Им плевать на окружающих, они считают только свои идеи самыми верными...

Экологически чистые электромобили. Родные вы мои, Гуманитарии с большой буковы! А 85% электричества - это ТЭС, хотя и слов-то таких не знаете, поди. А производство ваших долбанных АКБ и их сложная утилизация. Вам на это плевать. Вы переложили выбросы наподальше от себя и считаете себя такими чистыми, прогрессивными. Весь Мир! Будующее! Слова то какие...

Ладно. Возвернемся к темам обсуждения, а именно: я не против самокатов как явления. Хай с ними. Но извините, скорость как у мотоцикла, помноженная на массушку ездюка, дает сама по себе некислую энергию при столкновении. И часто, сии ездюки просто сваливают в закат от ответственности. Давайте, господа палицаи, регламентируйте. Номера на них вешайте, страховки. Автоматические штрафы с камер давайте. Работайте. А то сократили личный состав в полях, а законотворцев нет.:лол: