|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Matteo, суперб, я так понимаю, на платформе mqb, а она спроектирована под 4-х цилиндровый поперечно расположенный мотор и макферсон спереди, так что касаемо моторов все предсказуемо. Для продольных движков будет, а может и есть уже другая тележка, но в основном для ауди, так как бюждетной такую машину не сделать, там же еще двойной поперечный рычаг стоимость добавляет.
Имхо, исходя из этих фактов предположу, что суперб так и останется переростком гольфа-октавии. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Опель - это корса что ли имеется в виду, с двигателем 1.2? Но это "немного" не V6, не находите? 1.6 у опеля ставился до 2012 года атмосферный, а 1.8 - до 2013. Быть может, на каких-то рынках они и оставят атмосферники, жук вон старый в Бразилии и в 21 веке выпускали, но что-то никто особо не рвался его оттуда в РФ тянуть, например. Денис., Audi довольно давно уже не ставят атмосферники на свои авто, всюду пихают TFSI. Потому даже продольное расположение двигателя не поможет. Не то, чтобы я был против турбины, однако доверия именно TFSI двигатели лично у меня не вызывают... Добавлено через 10 минут Кот_Барсик*116*, ну да, сочетание ДСГ7 и бензинового двигателя и правда заставляет задумываться о смене, здесь согласен. По поводу же надежности дизелей и платформы - я продал свою дизельную А2 с пробегом 160 ткм в возрасте 10 лет. За эти 10 лет на ней 1 раз менялись передние диски (2 раза колодки) и 1 раз полностью была обновлена подвеска, без замены пружин. Дизельный двигатель 1.4 литра масла на ел совсем, его реальный ресурс составляет около 400 тыс км. Из "поломок" - один провод к датчику топлива перетерся (был проложен внатяг) и датчик воздуха был заменен в профилактических цеях. После 400 тыс. уже возможен физический износ (практически неремонтопригодный). Ах, да, свеча накаливания одна тоже была перегоревшей в районе 150 тыс км (заменил сразу все). Статистика на А2 клубе была очень показательной в плане надежности/пробегов. Именно дизели 1.4 на больших пробегах показывали себя очень хорошо. Бензиновые 1.4 и 1.6 имели самые разные проблемы как с масложором (ага, старая проблема у фольксвагена), так и с катушками зажигания, egr клапанами итд. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Matteo, туарег до этого года и с 3,6 и с 4,2 ездил. Не уберут и на рестайле. У фаетона все бензинки атмо? Да и у колец остались атмо в моторной гамме. У А7 2.8FSI продается. И R8 на атмо полностью. Это чисто по ВАГу. У Опеля еще есть Мокка и Антара, и обе с атмо. Я согласен, что машины с атмо в Европе не популярные и глазу не примелькались.
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Если правильно помню, то для Туарега 3,6 бензин это базовый движок, равно как и для его собрата Кайена. Без этих моторов про хорошие продажи в Северной Америке придется забыть.
Вольво вон, правда, пошли на риск, переходя на турбочетверки, но там они к ним еще гибридные версии добавляют. Прокатит ли это в Штатах? Черт его знает:scratch: Приусы там вроде нормально продаются, может быть и для SUV эта технология постепенно приживется. Но лично я сомневаюсь. Смотрю на продажи F-150, РАМов, Тундр и Сильверад и понимаю, что Америка от больших V-6 И V-8 не откажется:crazy: |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Большой,
туарег до 13 года был с атмосферником, сейчас уже нет, вот фаэтон, наверное, последний из могикан, там есть V6, V8, W12. A7 2.8 FSI прикрыли в мае этого года, R8 на атмосферных, да, но это "немного" не народная машина ;). Их производят около 3-3.5 тыс в год (23 штуки в день максимум). Opel Antara - уже всё. Снят с производства, у Мокки есть 1.8 только для рынка РФ и 1.6 атмосферник вообще непонятно для кого. Так что куда ни кинь - всюду на турбо/битурбо переходят. P.S. Я, к слову, очень приятно был удивлен в свое время 8-клапанным атмосферником 1.6, который ставили на калины (у которого обрыв ГРМ не приводит к загибанию клапанов). Для РФ, особенно для деревень и сёл - очень хороший двигатель. Не уверен, что его до сих пор производят. Он еще старой школы, с нормальной тягой на низах, очень толковый и эластичный двигатель. P.P.S. глобализация и даунсайзинг доставляют. Кто бы мог подумать, что мерседесы будут продаваться с 1.5-литровыми дизельными двигателями от... Рено. Но таковы реалии. Хочешь мерсовское живучее двигло - будь добр, доплати. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
2015 Volkswagen Touareg Set For 2014 Beijing Auto Show Debut Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Элик,
ну на американском рынке что угодно может быть, толку то, неужели вы оттуда машину потащите? К тому же то, что vw собирает в новом свете обычно довольно сильно отличается от производимого в старой доброй Европе. Я уже приводил пример, что того же жука до 2003 года в Бразилии производили. Но это вряд ли можно назвать хорошим примером того, что vw очень полюбился его двигатель с воздушным охлаждением. Добавлено через 2 минуты navysuperb, не знаю, что предлагают дилеры, но у немцев можно сейчас туарег заказать только в дизельном или гибридном варианте, гибрид - опять с турбиной (бензиновый). Очень может быть, что для РФ оставлены комплектации с атмосферниками. Так уже не раз делали. Но вообще речь изначально шла о суперб-3, а это все же не джип за 70+К евро и не спорт авто. Седанов/универсалов с атмосферниками V6 на рынке остается все меньше, факт. |
| Текущее время: 21:42. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot