Re: Выбор летней резины
 

Согласен. Штатный 205/55R16 они явно со зла поставили. Идеально, конечно, 215ая на 7 дисках. Но 225 всяк лучше чем 205.

Re: Выбор летней резины
 

На пассате штатная 215.55.16
На А4 штатная 225.55.16.
Ездил всегда на 225.55.16. Так как езжу много где.
Прошлым летом взял 215.55.16 только из-за акции на них.
205.55.16 убожество, машина как на колёсах от скейта.

Re: Выбор летней резины
 

ППД имеется?

Re: Выбор летней резины
 

У меня авто почти как у тебя, уже второй комплект летней резины на 225/55/16 катаю. Есть минусы, есть плюсы.

Re: Выбор летней резины
 

mk86, из минусов я почитал колея чувствуется сильно на 225, на 205 я щас езжу и тож иногда её чувствую на трассе на скорости за 100 где то...(представляю что будет на 225...) плюсы - дизайн широких колёс, держак на скорости, но я не гоняю, да и ППД у меня, особо не погоняешь! мне бы хорошую не шумную резю, 205 размер меня не напрягает, я как то не стремлюсь прям к широким каткам... вот есть шанс заказать 4 колеса Летние шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 по 2500 за покрышку

Re: Выбор летней резины
 

Сильно зависит от регулировки углов (развал). Тоже думал, что у меня из-за 225-х по колее гуляет. Заехал на стенд, от результата офигел в хорошем смысле. Так что это я из "минусов" пожалуй вычеркну.
Негатив:
- машина "тупеет" на разгоне (но зато при этом не свистит пробуксовывающей резиной)
- появляются ощутимые уводы и крены в поворотах
- вырастает расход на 1-1,5 литра/100 км
- начинает врать одометр (в сторону показа меньшего, чем фактическое расстояния)
- неизвестно как сказывается этакий тяжеленный бублик на ресурсе деталей автомобиля (аморты, ступичные, приводы, коробас и сцепа, в конце концов...)
- не будет запаски, идентичной колесам на машине (ну это я уже из пальца высасываю...)

Позитив:
- убирает пробуксовку на старте
- добавляет плавности на не очень хороших дорогах
- ещё выше дорожный просвет (парковка к бордюру ваще не вопрос)
внешний вид чуток подправляет (актуально для ППД)
- спидометр показывает скорость 1 в 1 с реальной (ну, может километра на 1,5 в час меньше)... Хотя это как "плюс", и как "минус" одновременно - дело привычки.

Re: Выбор летней резины
 

Если разговор, помимо ширины, идет и о увеличении радиуса, то кмк расход так сильно вырастает только "по приборам". По факту цифры гораздо меньше. Ведь машина проезжает большее расстояние, чем на одометре.

Еще, стоит упомянуть, что диски и резина одной размерности могут весить сильно по разному. Прочувствовал это когда последний раз и поменял резину на дешевенький данлоп (уж больно дешево его отдавали :dash:). Стало ощутимо тяжелее разгоняться и тормозить.

Re: Выбор летней резины
 

О каком радиусе речь?

Re: Выбор летней резины
 

mk86, Колеса в сборе, относительно штатного.

Re: Выбор летней резины
 

spleen, если ширина увеличится без изменения % профиля, то есть он будет 55-й что на 205, что на 225, то - безусловно - увеличится диаметр колеса в сборе (ну и радиус тоже, ибо он половине диаметра равен).
Однако не уверен, что погрешность в расходе топлива на 100 км пути будет именно с этим связана. При фактическом пробеге в 1400 км из-за нештатной резины одометр показывает 1347. Как-бы не могу это соотнести с повышением расхода по компу на 1-1,5 литра. Тем более что и по чекам расход тоже вырастает.

Re: Выбор летней резины
 

Прошлое лето ездил на 235/45R17 Nokian Hakka Black на 7,5 Трифидах.
Больше не хочу ни Нокию, ни 235/45R17. Правы люди про ширину диска 8,0" для этого размера.
По шумности, держаку на ровной и сырой дороге, крепкой боковине претензий нет.
Но: коллейность ужас (авто с ППД было), износ быстрый (ну это ожидаемо),
три колеса из пяти после лета уже не балансируются (хотя ездил спокойно и по трассам),
резина встала на диск после существенной перекачки от 3 атм. Новая плохо отбалансировалась.
Сейчас на европодвеске зимние стоят 215/50R17 Контик АйсКонтакт BD, нравятся.
Решаю, что на лето взять 215/50R17 между SportContact 5 и EfficientGrip Performance.
Ни фига не бюджетно, да ещё и с большими пробегами быстро износятся наверно.
Иногда хочется высоких скоростей, резких стартов, и соответственно торможений.
Боюсь, что в два раза дешевле Виатти Страда Ассиметрико за 4 тыр. не справится с нагрузками.

Re: Выбор летней резины
 

А я не смог победить в себе земноводное и взял на лето Nexen N'Fera SU1 215/50 R17 95W XL по цене Виатти:)
Отзывов по ней не много,но надеюсь что окажутся не хуже вышеуказанной.

Re: Выбор летней резины
 

Pirelli PZero должны тебе подойти. Но дорого, шумновасто и не очень комфортно.
Для моей грядущий сезон, видимо, будет последним. На замену буду брать Ханкук, вероятно.

Re: Выбор летней резины
 

Wald Был у меня Контик спорт контакт 5, ездил и думал какая клевая резина, после второго Контика. Но ошибался, на пассат сейчас купил Якогама адван спорт 105. Якогама оказалась тише, износ меньше, но вот минус один для в ней есть, нет отбортовки для диска, бардюрку можно заработать легко. Размер резины 235/45/17, на той и другой проехал по 7-8 т.км

Re: Выбор летней резины
 

Неа, евро с завода.

Re: Выбор летней резины
 

А на какие диски зима обута? Параметры интересуют (ширина диска и вылет).

Re: Выбор летней резины
 

На родных триффидах.

Подробнее можно об этом? Сам катаю 235-ю ширину и зимой и летом на дисках 7,5". Вроде негатива не замечено, мож не туда смотрю?

Re: Выбор летней резины
 

Это радует. Рассматриваю именно такой типоразмер для лета на будущее.

Re: Выбор летней резины
 

Лето у меня 235/40R18 на люксонах, вопросов тоже не возникает. :wnk:

Re: Выбор летней резины
 

Тут скорее всего зависит от производителя резины.
На шинных калькуляторах ширина диска 7,5" - это самый минимум для 235 резины.
Штатные диски от фольца СС с резиной 235/45R17 имеют ширину 8". Нагрузка на боковину на 7,5 по-другому распределяется.
Здесь как повезёт наверное. Мне с Нокиан не повезло, больше экспериментов не хочется (повторюсь очень сильно чувствуется колейность на 235). Штатного 225 ни в 45, ни 50 профиле не надо.
Досталась липучка 225/45R17 на ранфлэтах. По весне укатать думаю, фиг продашь её.

Re: Выбор летней резины
 

Wald, у меня на летних дисках Alutec 7,5 дюймов шириной стояла 2,5 сезона Hakka Z 225/45/17 (сейчас Ханкук К120), что как бы нормально для такой ширины диска. Тем не менее, бордюрка диски не пожалела. Так вот на будущую замену Ханкуку я и присматриваюсь к 235-й резине

Re: Выбор летней резины
 

alanser, логика вроде понятна про более оптимальное использование
235 на 7,5" но ещё нужно учитывать (а калькуляторы это учитывают) высоту профиля резины. Вон на спектрумы 16-е 7" и 205я, и 215я и 225я нормально лезут.
На таёте РАВ-4 штатные бублики Бридж Дуелер идут 225*65 на диск 6,5"

Re: Выбор летней резины
 

Wald, камрад AleksanDER отписался вроде, что такой типоразмер нигде не цепляет на Трифидах, а у меня Алютеки ещё и с вылетом 47 (на 2 мм наружу выглядывают), т.е. проблем быть не должно.

Re: Выбор летней резины
 

Конечно не цепляет.
Я лишь написал свой опыт и ИМХО (стояла Нокиан хакка Блэк и Хакка Z)
Неправильно работает 235/45 с 7,5"

Чему тут цеплять на евро, если даже на ППД такие зазоры (ну в смысле запас на евро тоже есть, 215/50R17 чуть выше):

Re: Выбор летней резины
 

Тут скорее от конструктива покрышки зависит. У меня на замней хакке и летнем гудьере, есть, так называемый, защитный бортик, выступающий за край диска на 5 мм. Что такое бордюрка - не знаю в принципе, хотя всегда паркуюсь в плотную к ним.

Re: Выбор летней резины
 

Бортик был на Хакке и есть на Ханкуке.

Re: Выбор летней резины
 

Тогда :pardon:

Re: Выбор летней резины
 

Да-да, резину 235-ю на наши авто лучше на ширину 8 ставить
Где-то уже писал :rolleyes:

Re: Выбор летней резины
 

Катаю второй комплект 235 резины, смотри на буртик защищающий диск. Сейчас на мишке защита диска намного лучше чем ранее на кумхо.

Re: Выбор летней резины
 

Зачем на него смотреть? Он не для защиты диска от бордюра предназначен, а для защиты боковины шины от пореза кромкой диска при попадании в яму.

Re: Выбор летней резины
 

Жаль резина на хранении а другой уже нет. А так бы сфоткал, чтоб не спорить.

Добавлено через 17 минут

Официальное назначение буртика - защита края диска. От чего мне не важно. Из своего опыта - у мишлена буртик больше, что даёт возможность защитить диск от притерания к бордюру.

Re: Выбор летней резины
 

подскажите, 245 40/18, диски от А8
за 40000 резину съедает в ноль.
Сход развал раз в 20000 делал.
Не судьба?

Re: Выбор летней резины
 

Egiv, а резина какая? Индекс износостойкости treadwear какой на ней?

Re: Выбор летней резины
 

Да ну на? :wnk:


:plus1:

Re: Выбор летней резины
 

АлексейА, AleksanDER, т.е. по-вашему диски, обутые в высокопрофильную резину защищать не нужно априори? :wnk: На высокопрофильной резине буртика, как известно, нет...

Re: Выбор летней резины
 

alanser, как-то так и есть. Ну и в качестве аргумента:

• FB (Flat Base) — шина без защиты обода диска
• FL — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений
• FP (Flat Protected) — у шины есть защитный бортик, предохраняющий диск от повреждений
• FR — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений
• FSL — шина с бортиком, защищающим диск от повреждений

Взято тут

Re: Выбор летней резины
 

AleksanDER, чем FL отличаетсчя от FP, FR и FSL? :) Ну и по поводу дисков с высокпрофильными шинами хотелось бы выяснить, почему они никак не защищены :wnk:

Re: Выбор летней резины
 

alanser, это обозначения различных производителей шин, аналог аббревиатурам GDI, TSI, TFSI и т.д. Относительно дисков на высокопрофильной шине, то высоты этих шин достаточно для защиты диска. Кроме того, высокий профиль имеет свойство приобретать бочкообразную форму под нагрузкой, в отличие от своих низкопрофильных собратьев. Собсно это свойство и защищает неким образом диск от бардюрки.

Re: Выбор летней резины
 

AleksanDER, это просто корявый перевод с английского, который копипастят все кому не лень не вникая в суть...

Пример:
Слово flat к автомобильному диску не имеет никакого отношения.

Re: Выбор летней резины
 

alanser, спорить не буду, но одно из значений слова Flat - фаска. Сейчас под рукой нет файлика от дистрибьютора Good Year, но там аббревиатура FP, расшифровывается именно как защита диска. Думаю, производитель-то знает, для чего он делает этот бортик.