Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Есть похожее. Забил болт на это.

Добавлено через 1 минуту

Ты читать умеешь? Я тебе написал, вентиляторы не имеют отношения к этому.
Сделай меньше количество фреона.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это дизель, не стоит ждать от него звука 1,2 бензина

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я тишины от мотора не жду. Смутило, что раньше не было, а теперь появилось. Пока понаблюдаю. Всем спасибо.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот как у меня работает.
Масло-мобил есп формула. Дизель танеко пробег 62.
https://youtu.be/dGT0xU7COnQ

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Joker23, это холодный? Мне показалось по звуку, что уже прогретый. А звук идет со стороны горловины, ты туда телефон не совал.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Парни, не мешайте мотору работать.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

После ночной стоянки проехал 5 минут.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну так!... это уже разгоряченный зверь. Послушай именно холодный.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Добрый день ! А кто нибудь знает модель заводского компрессор на двигатель 2.0TDI модель двигателя CLJA

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Блин, свернули резьбу пробки поддона двигателя. Кто-нибудь сталкивался уже? Что делать? Менять или ввертыш пробовать поставить? Если менять то оригинал или аналог (какой)?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Vitamin, разве не одноразовая там пробка?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

mk86, может некорректно написал - сорвали резьбу в поддоне. Он люминевый. Пробка стальная - гениальное инженерное решение.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Скорее руки гениальны, у того кто вкручивал :dash: Неудобно откручивать два болта у коробки центральные, но думаю это не ты будешь делать. А поддон оригинал от 9 тысяч вроде.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Если уж предстоит менять поддон, то я б задумался установкой датчика уровня и т-ры масла. На тигуан клабе уже вкорячили сей индикатор. Может и баловство это на наших моторах, но отображение на приборке этих значений, думаю, вещь полезная.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот есть с датчиком, но датчик не включён в цену.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

7920р. можно взять оригинал. Аналоги от 2700р. Интересно, кто делает поддоны для ВАГа...


А вроде как у нас есть датчик уровня масла?
Температура конечно интересно тоже, почитаю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Щуп есть, датчика - нет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Аристарх, странно тогда... по ВИНу автодок выдает поддон 03G103603AD с отверстием под датчик уровня масла. В разделе "датчики на двигателе" присутствует сам датчик 03C907660G, причем без пометки "не используется в данной комплектации".
А можно как-то шнурком посмотреть наличие оного на двигателе? А то лезть ради этого под машину и снимать защиту не очень хочется.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Тоже свернули резьбу в поддоне. Рекомендовали ставить только оригинал. Никто не смог посоветовать качественный неоригинал. Посадил болт на герметик и уже 80 тыс. меняю масло через щуп (моторчиком от бензонасоса).
На 150 тыс. снимал поддон для замены шестигранника масленного насоса. Поддон чистый, собираюсь и далее менять масло через щуп. Масло меняю каждые 7500 км с промывочным маслом.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В 17 блоке . Датчик температуры входит в систему гибкого межсервисного интервала. CLJA создан под фиксированный, поэтому ему датчик не нужен.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Кто подскажет интервал замены масла в коробке МКПП?.
Вроде не стоит в паспорте.
Или она на весь срок службы рассчитана?
Буду менять комплект сцепления и думаю менять ли масло заодно
Пробег 215 т.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Регламента нет. Я бы менял раз в 100 тысяч

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

andropovv,
Ясно, а какой объем брать?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да откуда же я знаю.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

2,3 л......

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Откуда познания?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Может так попробовать- https://www.drive2.ru/l/473864223877759313/

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Из Эльзы. На всех ручках одинаково.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я купил оригинальное масло под номером
G 052171A2
По etka как раз для моей машины.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

angrybambr, склоняюсь к ввертышу, как самому бюджетному варианту.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Когда бахнул пластиковый поддон на октавии а7, поставил вместо него железный от октавии а5. Неоригинал, китайский. Цена была около 1,5тр. Качество вполне приемлемое :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

screemer, неоригинал блин страшно, без отзывов о каком-то конкретном варианте.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

С наступлением холодов стал наблюдать вот такую картину. Двигатель не прогревается. И примерно на литр вырос расход. Пробовать картонку перед радиатором поставить или не страдать фигнёй и заменить термостат DSG?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Так на тот были отзывы :)
Это крупный поставщик (в том числе и для ВАГа).
Кстати на последнем то (т.е. через 15 ткм) поддон переклеивали (из-за ошибки монтажа в первый раз), поддон никаких дефектов типа отслоения краски не имел :)
hans pries называется :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Конечно меняй, в любом случае если на холодную туго продувается, поставишь обратно.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

alanser, я бы поменял термостат DSG.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

вчера меняли свечи накаливания у знакомого на мерсе 2003 года пробег 200т.
одна не хотела выкручиваться и обломалась.
было много гемороя при высверливании остатков свечи.
у меня на суперб уже 215т.
свечи оригинальные и работают отлично.

вопрос, стоит ли их менять лучше сейчас не дожидаясь их выхода из строя, так как позже будет трудно их выкрутить?
или не лезть туда где все работает?
какую смазку применять, или никакую вовсе?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Менял впервые раз на 120. Одна свеча померла.
Вообще рекомендуют менять каждые 100.
При пробеге 215 работать они не могут хорошо. И выкручивать их будет весело. Самому не рекомендую лезть.
При установке новых свечей используют медную смазку.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Меня на каждом то мастер пытается развести или на свечи или на сход развал , после очередного развода на то 60000 решил сам купить и поменять , родные свечи были в идеальном состоянии , на следующей недели то 105000 опять будут разводить на что нибудь.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

заводится мотор мгновенно.
я купил машину с пробегом 140т, сейчас 215т.
уверен что свечи родные.
тут их никто чато не меняет.
но на моем пробеге заменить стоит, чтобы старые не закисли (если это еще не случилось)
медная смазка есть.
попробую заменить на днях