![]() |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Сделай меньше количество фреона. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Я тишины от мотора не жду. Смутило, что раньше не было, а теперь появилось. Пока понаблюдаю. Всем спасибо.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вот как у меня работает.
Масло-мобил есп формула. Дизель танеко пробег 62. https://youtu.be/dGT0xU7COnQ |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Joker23, это холодный? Мне показалось по звуку, что уже прогретый. А звук идет со стороны горловины, ты туда телефон не совал.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Парни, не мешайте мотору работать.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Добрый день ! А кто нибудь знает модель заводского компрессор на двигатель 2.0TDI модель двигателя CLJA
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Блин, свернули резьбу пробки поддона двигателя. Кто-нибудь сталкивался уже? Что делать? Менять или ввертыш пробовать поставить? Если менять то оригинал или аналог (какой)?
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Vitamin, разве не одноразовая там пробка?
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
mk86, может некорректно написал - сорвали резьбу в поддоне. Он люминевый. Пробка стальная - гениальное инженерное решение.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Скорее руки гениальны, у того кто вкручивал :dash: Неудобно откручивать два болта у коробки центральные, но думаю это не ты будешь делать. А поддон оригинал от 9 тысяч вроде.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вот есть с датчиком, но датчик не включён в цену.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Цитата:
Температура конечно интересно тоже, почитаю. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Аристарх, странно тогда... по ВИНу автодок выдает поддон 03G103603AD с отверстием под датчик уровня масла. В разделе "датчики на двигателе" присутствует сам датчик 03C907660G, причем без пометки "не используется в данной комплектации".
А можно как-то шнурком посмотреть наличие оного на двигателе? А то лезть ради этого под машину и снимать защиту не очень хочется. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Тоже свернули резьбу в поддоне. Рекомендовали ставить только оригинал. Никто не смог посоветовать качественный неоригинал. Посадил болт на герметик и уже 80 тыс. меняю масло через щуп (моторчиком от бензонасоса).
На 150 тыс. снимал поддон для замены шестигранника масленного насоса. Поддон чистый, собираюсь и далее менять масло через щуп. Масло меняю каждые 7500 км с промывочным маслом. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Кто подскажет интервал замены масла в коробке МКПП?.
Вроде не стоит в паспорте. Или она на весь срок службы рассчитана? Буду менять комплект сцепления и думаю менять ли масло заодно Пробег 215 т. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Регламента нет. Я бы менял раз в 100 тысяч
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv,
Ясно, а какой объем брать? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Да откуда же я знаю.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Может так попробовать- https://www.drive2.ru/l/473864223877759313/
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Я купил оригинальное масло под номером
G 052171A2 По etka как раз для моей машины. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
angrybambr, склоняюсь к ввертышу, как самому бюджетному варианту.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
screemer, неоригинал блин страшно, без отзывов о каком-то конкретном варианте.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вложений: 3
С наступлением холодов стал наблюдать вот такую картину. Двигатель не прогревается. И примерно на литр вырос расход. Пробовать картонку перед радиатором поставить или не страдать фигнёй и заменить термостат DSG?
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Это крупный поставщик (в том числе и для ВАГа). Кстати на последнем то (т.е. через 15 ткм) поддон переклеивали (из-за ошибки монтажа в первый раз), поддон никаких дефектов типа отслоения краски не имел :) hans pries называется :) |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
alanser, я бы поменял термостат DSG.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
вчера меняли свечи накаливания у знакомого на мерсе 2003 года пробег 200т.
одна не хотела выкручиваться и обломалась. было много гемороя при высверливании остатков свечи. у меня на суперб уже 215т. свечи оригинальные и работают отлично. вопрос, стоит ли их менять лучше сейчас не дожидаясь их выхода из строя, так как позже будет трудно их выкрутить? или не лезть туда где все работает? какую смазку применять, или никакую вовсе? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Менял впервые раз на 120. Одна свеча померла.
Вообще рекомендуют менять каждые 100. При пробеге 215 работать они не могут хорошо. И выкручивать их будет весело. Самому не рекомендую лезть. При установке новых свечей используют медную смазку. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Меня на каждом то мастер пытается развести или на свечи или на сход развал , после очередного развода на то 60000 решил сам купить и поменять , родные свечи были в идеальном состоянии , на следующей недели то 105000 опять будут разводить на что нибудь.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
я купил машину с пробегом 140т, сейчас 215т. уверен что свечи родные. тут их никто чато не меняет. но на моем пробеге заменить стоит, чтобы старые не закисли (если это еще не случилось) медная смазка есть. попробую заменить на днях |
Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot