Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ап чем спор?
Уже года 4 как все ваговские дизеля имеют межсервисный интервал 15 тыс км. Еще ни одного случая не слышал, что бы у кого-то возникли проблемы.
Оффтоп

Наверное, это чисто русское: сначала создать себе проблему, а потом ее мужественно преодолевать. Оно вам надо?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я бы попросил заполнить сервисную книжку по правилам. Там и печать стоять будет, и соскочить потом не получится. И больше не парился.
Если не охота ехать, то на первом ТО поставят, что следующее через 15000км.

Maxi Dot кстати через сколько км на ТО приглашает?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спор о том, что, без видимых причин, спустя четыре года, ВАГ в лице шкоды ввел новые сервисные книжки и проставил в них и в БК интервал в два раза короче обещанного.
Хотелось бы однозначно понимать запланированная это акция или чья-то ошибка...А случаи, они разные бывают.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Приглашает через 15000 км :dirol:

Добавлено через 59 секунд

Думаю, это не Шкода а конкретный дилер, который не умеет правильно проводить предпродажную подготовку ;)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Нет, максидот показывает 7500.
Предпродажка проведена в соответствии с кодами, указанными на наклейке. а наклейка сообщает, что надо ставить 7500. Так что дилер тут не при чем, это все из чехии идет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

tillsmirnoff, тогда нужно писать в шкоду запрос, почему на сайте указанно 15000, а в сервисная книжка и авто приглашают через 7500. И уточнить, почему клиента вводят в заблуждение. Это все не из чехии идет, это наше представительство что-то мутит. К од послать не должны т.к. этот вопрос напрямую к ним.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вот так гласит ЭЛЬЗА
Страны с повышенным содержанием серы в дизельном топливе
Осторожно!
Только для дизельных двигателей:
t В некоторых странах содержание серы в дизельном топливе превышает 2000 мг/кг.
t Слишком высокое содержание серы ведет к износу цилиндров и загрязняет поршни.
t Поэтому в странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе нужно заменять моторное масло и топливный фильтр каждые 7500 км.
t Информацию о странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе может предоставить Ваш импортёр.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

С учетом того, что у нас солярка на большинстве брэндовых заправок Евро-4 (а это содержание серы менее 50 мг/кг), то наверное мы по этому показателю не относимся к старанам с "тяжолой" эксплуатацией. Нет? :)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Интервалы ТО по ЭЛЬЗА

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Внимательно ознакомился с документом. В нем 7500 км только для топливного фильтра при содержании серы более 2000 мг. Минимальный интервал для замены масла 15000 км.