Сообщение от Володька (Сообщение 635300)

заглушил без вырезания, прошили без всяких Ст.1 и т.д., стоимость вышла около 10 000р., год уже так езжу, все греется как и с егр., никаких двойных увеличений.

Сообщение от Александр Николаевич (Сообщение 635314)

Сегодня посетил еще один местный сервис. Сказали, что могут перепрошить после вырезания. Но на мои глупые вопросы о топливных картах и пр. ответили, что все отсылают калибраторам в Москву, фирма АДАКТ. Сами в процесс не въезжают, а просто устанавливают, что пришлют. Цена перепрошивки сильно разнится в зависимости какие мозги стоят. EDC-17 дорого и надо извлекать из авто, правда для прошивки разбирать не надо, есть в наличии, по их словам, дорогое оборудование. Если EDC-16 то дешевле и через сервисный разъем. Запросили Москву. Ответа пока не получил.
Может есть те, кто катает на АДАКТовской прошивке?

В другом сервисе ждут крутое тестовое оборудование, посоветовали приехать через две недели. На настоящий момент подключили сканер и стерли ошибки клапана рециркуляции ОГ. Сказали, что 1 и 2 форсунки работают нормально, а вот 3 и 4 в минусах, особенно четвертая (вроде цифра была 1.76). Для анализа сказали надо подключить сканер, когда есть потеря мощности. Выехал, прокатался весь день - ни спиралька, ни check engine пока не загораются. Прошлый раз все засветилось через метров 500 езды.

Добавлено через 11 минут



То есть установили только прокладку на входном коллекторе? Или еще что глушили? И что за прошивка (отключена ли помпа, менялись ли топливные карты)?
Насколько я понимаю разнятся углы впрыска топлива, когда есть ЕГР и когда его нет. Простое отключение ЕГР чревато повышенной температурой в блоке цилиндров. Но вот утверждение о повышенной температуре как-то с сарказмом воспринимается спецами, а из Краснодара в фирме EuroCar вообще поведали, что давно занимаются этим вопросом, но еще не было ни одного клиента, которому бы они меняли ЕГР. Только вырезание

Сообщение от Ultras (Сообщение 635318)

А цена вырезать и поставить новый и перепрошить почти одинаковая.

Сообщение от Александр Николаевич (Сообщение 635314)

То есть установили только прокладку на входном коллекторе? Или еще что глушили? И что за прошивка (отключена ли помпа, менялись ли топливные карты)?

Сообщение от Володька (Сообщение 635323)

а что это за новый егр за 10 000р?


физически не вырезали. поставили прокладки и чото с прошивкой делали, я не вдаюсь в подробности. Работает все в штатном режиме

Сообщение от Ultras (Сообщение 635326)

Рад, что ты ездишь год уже так.

Сообщение от Володька (Сообщение 635332)

а что, с физическим удалением точно лучше? Не было времени у меня удалять физически, нужно было ехать через 4 часа как в сервис поставил.
Заглушили, прошили и вуаля.
Тут пол форума без егр ездят уже не первый год, вроде бы не жалуются.
Нужно будет вырезать физически, поставлю, суть от этого не изменится.

Сообщение от mk86 (Сообщение 635338)

Володька, как мне объясняли парни в Одинцово, физическое удаление гарантирует от возможных проблем этого узла. Среди которых - течь антифриза.
Хотя я как и ты, приехал к ним, программно отключил, и не удалил. Так езжу третий год и 70 ткм.

Сообщение от Ultras (Сообщение 635348)

Какой ценник в Одинцово был 3 года назад ? тыс от 20 насколько я помню ?

Сообщение от Ultras (Сообщение 635348)

Какой ценник в Одинцово был 3 года назад ?

Сообщение от Аристарх (Сообщение 635350)

мне тогда объявили 35р.

Сообщение от mk86 (Сообщение 635351)

Хороший вопрос. По-моему, я делал прошивку дрыгателя с отключением ЕГР за 15 и одновременно за 5 шил коробас. Это типа акции.
За физическое удаление клапана нужно было доплатить, а вот сколько - не помню (где-то на задворках памяти шевелится цифра 20, но я не уверен). Я не стал удалять, поскольку не было времени ждать, а в день прошивки у парней не было возможности сразу его вытащить. Так и уехал.

Добавлено через 1 минуту


А в это же время, когда я поехал в Одинцово, 35 рублей стоило прошиться в РЕВО.

Сообщение от OBender (Сообщение 635378)

Парни в Одинцово уже не делают полный демонтаж без острой необходимости. Как мне объяснили, нецелесообразно. Стоимость глушения + корректировка прошивки была где-то 30-35

Сообщение от OBender (Сообщение 635378)

Парни в Одинцово уже не делают полный демонтаж без острой необходимости. Как мне объяснили, нецелесообразно. Стоимость глушения + корректировка прошивки была где-то 30-35

Сообщение от Ultras (Сообщение 635380)

Вово, только раньше такая стоимость было с полным физ удалением, а теперь видно время не хотят тратить на это дело...

Сообщение от Ultras (Сообщение 635380)

Вопрос по 10 тыс от комрада выше остается, в Москве таких цен точно нет...

Сообщение от Александр Николаевич (Сообщение 635408)

На месте за перепрошивку ЭБУ EDC-17 запросили примерно 20 тыс., что именно будет в прошивке не знает, т.к. ребята из АДАКТа пока не отвечают. Заглушка примерно 2-3 тысячи. Полное физическое удаление цену тоже сказать не могут, типа начнем разбирать увидим.

Попросил знакомого пробить вопрос прошивки и полного демонтажа в Ростове. Ему озвучили цену 11 тыс за прошивку и демонтаж. Нюансы по прошивке сказать не может. Подозреваю, что ребята так же не очень представляют где у нас этот ЕГР стоит, хотя данные по двигателю я сообщал.

На настоящий момент ценник по установке нового:
оригинал ЕГР от 50 тыс. руб.
работа думаю 5-10 тыс.
не оригинальный ЕГР ставить как-то ссыкатно, с учетом трудозатрат по его замене.

Заглушить с прошивкой от 10 до 30 тыс.

Таким образом замена получается более затратной, если ставить оригинал. Ну и возможно доп. затраты на углубленную диагностику, чтобы убедиться в нормальной работе самого двигателя.

Сообщение от Аристарх (Сообщение 635381)

Мало того они еще снимали и пилили ЭБУ, а теперь через разьем шьют

Сообщение от OBender (Сообщение 635433)

Я так понял, что не всё шьётся через разъем. Мою коробку снимали ))

Сообщение от Ultras (Сообщение 635380)

Вопрос по 10 тыс от комрада выше остается, в Москве таких цен точно нет...

Сообщение от Александр Николаевич (Сообщение 636022)

около 37 тыс. получается

Сообщение от 366 (Сообщение 636023)

Глянул ради интереса в финском магазе. Если в сборе с охлаждением то 310евр

Сообщение от 366 (Сообщение 636023)

Интересно кто производитель оригинала. Глянул ради интереса в финском магазе. Если в сборе с охлаждением то 310евр. Если только клапан то 220. Поделка от Валео вроде как.
846тыс. вон как то вообще совсем.....
Хотя,я бы вообще клапану этому придал с ноги мощного ускорения в сторону фатерлянда. Напридумывают ереси всякой.

Сообщение от Александр Николаевич (Сообщение 636024)

Это стоимость оригинала?

Сообщение от 366 (Сообщение 636023)

Валео вроде как.