Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

dimp, видимо не так вас понял. Старт-стоп есть на всех двигателях, кроме 1.8 и 1.4 с АСТ.
на механике он тоже есть.

А авто холд есть на всех вообще.
Мне не понятно , зачем нужен ассистент подъёма в гору, если есть автохолд

Добавлено через 1 минуту

Тоже интересно, как мне кажется его лучше заменить на механизм складывания спинки переднего пассажирского сиденья

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Попробую еще раз.
Автохолд удобен не во всех ситуациях, поэтому включается принудительно по желанию водителя. Он зажимает колодки как только машина останавливается.
Ассистент подъема в гору включается только при нажатии и удержании педали тормоза.
Для отключения ассистента подъема в гору достаточно просто отпустить педаль тормоза, а автохолд будет держать до тех пор, пока не нажмешь на газ.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Михалыч, тот что из багажника? Просто без этих ручек я не пойму как сиденья то складываются.
Кстати. А себе вы не стали заказывать защиту двигателя и тормозной системы от камней?
Щетку на заднее стекло я так понимаю бестолку брать (на маздах хэч бестолковая терка была)
Кстати не пойму почему камера 19тр стоит

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Обычно складываются, из салона, вручную, путем нажатия на блокирующие рычаги.
Просто фишка понтовая, типа рычага на переднем пассажирском сидении для двигания его задним пасажиром

Добавлено через 16 минут

Себе защиту двигателя заказал. ОД не имеет еще в настоящий момент карбововой фирменной защиты моторного отсека, если появится, то заменю.
Что касается щетки на заднее стекло. На супебе 2 такой не было в природе. На новом появилась, посему бы за две тысячи ее не взять для большей лучшести. Я решил заказать

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

dimp, про датчик усталости откуда дровишки? По дороге Москва Минск срабатывала несколько раз. Один раз в самом Минске. Остановка на заправке в России.
Активировал мне её по весне Петя, царство ему небесное.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Моя мелкая(6 лет),я думаю,с большим удовольствием будет двигать маму туда-сюда:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ей тогда лучше заказать держатель для планшета.
Я такой заказал

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

westkaa, жена точно будет в восторге :)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Все равно не очень понятно, когда ассистент может быть лучше автохолда? Можете привести пример.

Добавлено через 3 минуты

Насколько я понял защита картера есть итак. За доплату идёт защита всего днища

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ассистент вообще не мешает жить. Ну разве что на пару секунд задерживает, когда надо быстро стартануть.
Автохолд - вещь на любителя. Ей удобно пользоваться в незагруженном трафике при движении по городу: подъехал к светофору, остановился, дождался зеленого, поехал, потом доехал до следующего светофора, остановился, поехал и т.д.
А если ехать в вялотекущей пробке, то автохолд сильно раздражает. Мы ведь как едем. Поток начал движение - мы отпускаем педаль тормоза и машина плавно начинает движение и подкатывается к месту следующей остановки. С автохолдом так не получится, т.к., во-первых, чтобы тронуться с места, надо нажимать на газ. Причем трогание происходит с заметным рывком, т.к. колодки разводятся резко. И если плавно подкатываешься к впереди стоящей машине, то срабатывает автохолд тоже грубо, еще до полной остановки машины. То есть ты как бы хочешь еще немного подкатиться на минимальной скорости, чуть-чуть отпуская педаль тормоза, а машина вдруг ни с того, ни с сего встает как вкопанная - это сработал автохолд. Ну как-то так...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Вот вы тут обсуждаете.ассистента. и насколько мне кажется самое главное отличие в том что автохолд работает как при откате назад так и вперпд. А тут ассистент ПОДЪЕМА в гору. То есть он не дает откатыватся назад а вперед накатом можно будет двигатся

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

СтражДорог, забыл уточнить, меня интересует как на механике работает

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Пару раз включал. Не проникся к этой функции должной любовью. Вне траффика нафиг не нужна. В пробках не удобна.
А старт стоп вообще выбешивает. Каждый раз его отключать надо. Хорошо если на вагах можно программно ампутировать его.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Можно, но очень кривым способом:crazy:
Да, если нет адаптивного круиза крайне удобная вещь!

С супа моего сгоревшего и теперь с В8 нынешнего и именно с М4, М9 и с минки в том числе :)


Если это именно та защита, что теперь стоит в базе и на В8, то это отличный вариант-5...6 мм композита в ней, а то и больше http://www.passat-club.ru/forum/threads/63705 :wnk:

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Лазия по сайтам дилеров ваг заметил что 1.4 у всех в наличии , а вот 1.8 мало ручке вообще нет. Все они нас хотят на 1.4 посадить

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Те,кто будет пересаживаться с атмо 1,6-2,0 динамики будет за глаза,да и цена невысокая...

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

westkaa, хз я сам ездил на 1.8 атмо 120лс (правда чипанутый) но как бы для многих 1.4 не вызывает доверия ... Но надо отдать должно часто не хватало силенок на обгон и приходилось ждать долго

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Все специалисты говорят,что чиповать атмо нет надобности
Основные методы повышения мощности на атмо: равно длинный выпускной коллектор,прямоточный выхлоп,фильтр нулевого сопротивления,"горбатый" спортивный распредвал- все вкупе даст не больше 10-15% прироста мощности.
Более сложные варианты:расточка цилиндров,установка турбины или механического нагнетателя с соответствующими доработками двигателя-сам эту тему изучил вдоль и поперёк,когда хотел ускорить бэху
А здесь,на 1,4 у вас заводской тюнинг с гарантией:)
По поводу его ненадёжности не будет проблем,если можно будет до купить ещё 2 года гарантии как у нашего дилера

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

westkaa, мне чип дал подхват раньше то было с 3000 оборотов после чипа он появился с 2000

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Судя по пояснительной картинке в конфигураторе , речь идет именно о такой же защите

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Михалыч, Да она самая... Вот думаю насколько нужна

Добавлено через 3 минуты

westkaa,
Сори никак не найду какой кнопкой тут прятать
Хз но до 100 стала быстрее набирать и тяга ровнее стала

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Еще несколько вопросов:
Зачем нужна система DMS при отсутствии регулируемой подвески, особенно на механике?
Ассистент подъема в гору тоже непонятно, нужен или нет при наличии auto hold в базе.
Круиз-контроль с ограничителем скорости - опять же в базе есть круиз отдельно и ограничитель отдельно.

насчет остального уже вроде обсудили)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Kevin,
Dms разве только на регулируемую подвеску влияет ?
Если так то убрать согласен что надо
Круиз с ограничением убрал как и складывание из багажника
А вот ассистен подъема в гору и авто холд .... Мне бы интересно было на это посмотреть если кто то раньше механику протестит
Для этого и писал что может кто что поправит... И ненужное исключит а нужное посоветует ... Тк каждая копейка на счету

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Без разницы. Автохолд срабатывает, когда машина останавливается (не обязательно рабочим тормозом), а выключается - при нажатии на педаль газа.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Судя по картинке она же, то что у меня на В8 это не штатный пыльник, как было на дизельном Супе-2 без ППД.
Посмотри номера той, что в моей ссылке и в ЕТКЕ http://skoda.afora.ru/CZ/Superb/SUP/2016-768/
:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

DMS не только на подвеску влияет, еще на рулевое управление, работу двигателя\коробки (для дсг еще понятно, для механики непонятно, что будет меняться), адаптивный круиз (у вас нет), адаптивное освещение для ксенона (у вас нет), скорость работы климата (можно только уменьшить). Так что мне кажется без регулироемой подвески смысла нет.

А вот насчет насчет автохолда и ассистента мне тоже интересно было бы услышать мнение реальных пользователей.

Добавлено через 6 минут

Я так понимаю вы эксплуатировали автохолд на суп2, и единственная претензия к нему, это грубоватый режим работы. Возможно на суп3 он улучшен уже?

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

dimp, то есть вещь нужная и крепкая? (у меня на мазде такое шло на все дно но как из картона было быстро развалилось)

Добавлено через 43 секунды

Кстати заметил у стайл и амбишн судя по фото в конфигураторе разный рисунок тканевых сидений

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

разный, в деталях можете здесь рассмотреть http://www.skoda-avto.ru/sitecollect...ue_2015_lr.pdf

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Я категорически за DMS. За счет нее можно добится максимальной экономичности при равномерном движении при наличии на дороге достаточного количества камер слежения. Эта система действительно не имеет отношения к типу подвески
Назару советую ее заказать. Всего-то 5000
И еще. На супах 2 на более мощных двигателях стояла европодвеска как у меня с клиренсом 139 мм. Вроде, гармоничнее суп смотрится и стоит на трассе четче. Однако, ползать зимой по снежной колее ну очень тяжко, особенно во дворах.
С появлением летом следующего года регулируемой подвески, появится выбор, скорее всего 2.0 будут вообще без вариантов на адаптивной подвеске. Это наверняка приведет к удорожанию. Оно надо?
По мне, так хорошо, что пересяду на суп с клиренсом под 160 мм.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Михалыч, она имеет отношение к типу подвески, просто пока регулируемой подвески у нас нет. А так же к другим системам, я выше перечислил. Соответственно если нет этих систем, то и толку от DMS никакого.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ion,
ограничитель скорости - это функция тахометра, будет резко вопить при превышении, круиз-контроль с удержанием скорости может сам притормаживать, адаптивный круиз - сам тормозит и ускоряется.

Я бы посоветовал все же взять АСС и любую из систем (самую дешевую, тот же автоматический дальний свет) имеющую камеру на лобовом стекле (завязанную на нее). При наличии этой камеры некоторые дополнительные фичи сможете потом активировать самостоятельно. Или только АСС. Самостоятельно ставить этот радар потом очень дорого, причем необходима сложная калибровка, а при заказе системы до 160 км/ч цена адекватная.

Если вы потом пожелаете поставить какую-либо из систем, завязанную на камеру на лобовом, то ситуация не такая, как со вторым супербом, где просто менялось зеркало. Теперь эта камера крепится к лобовому и официалы мне сказали, что поставить камеру можно только с заменой ветрового стекла. То есть опять получается очень небюджетно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

А кстати я правильно понимаю что запуск с кнопки в конфигураторе 22тр стоит? То есть запускать по старинке с ключа

Добавлено через 3 минуты

Matteo, хорошая мысль я об этом не подумал (не знал что програмно можно активировать )
А кстати вот очень жаба душит но вещь удобная - контроль слепых зон его активировать как то можно будет? Кстати сейчас посмотрел На эту камеру завязано только управление дальним светом а адаптивный круиз и авто парковщик я так понимаю надо радар который в решетке

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Ion,
на камеру завязано
- автоматическое включение дальнего света
- слежение за разметкой (lane assist)
- ассистент распознавания дорожных знаков (нужна цветная приборка)

на радар завязано
- АСС (адаптивный круиз)
- система контроля дистанции до впереди идущего автомобиля (может сама притормозить/предупредить) Front Assist

- система контроля слепых зон имеет свои радары, расположены по краям заднего бампера

- система автопарковки имеет дополнительные датчики по бокам обоих бамперов (всего 12), вот ее проще всего "доставить" потом в плане затрат

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Красиво звучит, однако, уверен, что DMS самодостаточна и без адаптивной подвески, изменяя характер руления, работы двигателя, возможно, турбины.
Через пару месяцев смогу судить об этом на практике

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Kevin, автохолд не доступен на 2 супе. Только удержание при трогании. Камрад о самой системе написал.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Если такая же, как и на В8 идущая в базе-безусловно да. Именно поэтому и сравнил её с "защитой", являющейся по сути пыльником на Супе-2 без ППД. У гольфов посмотри тему, там и фотки, и тест-драйвы в полевых условиях http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=46818
:)

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Сюда не только кнопка запуска двигателя входит, но еще и без ключевой доступ в салон. На втором супе он реализован через передние двери и багажник. Как на новом х.з., может и задние двери тоже подключили. Вещь на первый взгляд так себе, но попробовав ее уже не откажешься, оч. удобно.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Да, кстати, только сейчас бросилось в глаза. Фольксваген обещал, что на Супербе-3 будет дебют Front Assist + City Emergency Braking. Вот выдержка с оф. сайта:

"Front Assist with integrated City Emergency Brake is making its model debut in the new ŠKODA Superb. The system warns of a collision at speeds between 5 and 210 km/h and activates automatic partial braking or triggers emergency braking if necessary. The City Emergency Braking Function actively complements Front Assist in urban traffic and at speeds between 5 and 34 km/h."

http://www.volkswagenag.com/content/...4/comfort.html

На деле я пролистал инструкции на русском и немецком и ничего не нашел о City EB, которая использует лидар и мониторит 10 метров перед автомобилем. Пока предлагается только Front Assist, который идет в паре с АСС. И это жлобство, потому как система City Emergency Braking на базе лидара ставилась изначально на VW Up (за доплату). Mercedes и Volvo ставят похожие системы на свои автомобили уже несколько лет как в базе (новый А-класс изначально шел с этой системой, на В-классе она появилась примерно в то же время). При добавлении АСС получаем по-сути расширение данной системы. А фольксваген не только жлобством занимается, но и собственные обещания не держит.

Re: Skoda Superb III (B8) обсуждение
 

Matteo, То есть получается сама не остановится если пешехода увидит