Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

На самом деле я несказанно рад, что так все решается.
Перед поездкой диагностику не проходил.
Проходил ТО 75000 27 декабря в Гриффине.
Но эти ребята очень участливы, и говорят что согласовали бы этот мотор по гарантии без проблем. Другой вопрос встал бы в транспортировке авто из Словакии в СПБ. Это встало бы в 3-3,5 евро минимум. а новый мотор 1.8 TSI в словакии стоит 4,2 евро ( со слов сервисмэна) плюс замена 500 евро. Так что я думал что в самом плохом случае прилипаю ну край на 5 евро а не на 8-8,5 в россии.

navysuperb, или есть вероятность повреждения гидронатяжителя во время производства сервисных работ по замене прошневой или просто во время ТО?

Что ты подразумеваешь под диагностикой перед поездкой?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

При замене поршневой снимали цепь. Натяжитель как минимум ослабляли и "лапали руками". Мог ли этот факт привести к поломке, сложно сказать. Скорее всего натяжитель просто "помер" сам по себе, плюс растянулась цепь.
Вопрос в другом. Почему дилер, имея приличную статистику по болячкам данных моторов определенных годов выпуска, при замене поршневой, не рекомендовал поменять цепь, натяжитель и башмаки при таком пробеге.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Потому что бараны :pardon:
Когда я на Витебском мастеру-приемщику поведал о проблеме, у него глаза стали квадратными. Он думал, что такое бывает только на 1.2TSI.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Может быть, я не правильно понял, т.к. решил, что перед выездом заезжали на диагностику, а это оказывается ТО. Не думаю, что при ТО-75 могли что-то повредить, если правильно помню содержание сервисной книжки, то ТО-75 от ТО-15 ничем не отличается, т.е. инспекционный осмотр и замена масла с масляным фильтром. С другой стороны, ну очень большие сомнения, что если мастер смотрел и проводил диагностику на ТО-75 тысяч и все работало как часы, соответственно и гидронатяжитель не вызывал сомнений, а спустя всего пару тысяч км бац и "motor kaput". Чудес на свете не бывает.:scratch:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Сергей,вопрос риторический!Напрашивается вывод,что владельцу настоятельно рекомендуется диагностировать состояние ГРМ после 60000,а уж если случилась замена ЦПГ,то исследовать состояние ГРМ ,ошенно необходимо,особенно после 60000.пы сы LeftHook опередил

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Upd от шкоды авто Рус:

На новый мотор,который мне поставят Словаки, гарантии в России нет!!!

Компенсация транспортных расходов невозможна.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

navysuperb, "бац и мотору капут" для нашего гидронатяжителя как раз самое естественное. Он либо держит, либо не держит, так как его фиксация при отсутсвии давления масла МЕХАНИЧЕКАЯ.

Так что на счет баннера?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

А причем здесь Шкода авто рус???:crazy: Мотор ВАГовский, вот с ВАГа гарантию надо спрашивать

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

vovkerr, а если менять так сказать на опережение, то что конкретно нужно менять?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У меня подобное было на 50т.км аккурат после конца гарантии - ровногод назад. Встретились клапана с поршнями. Меняли только клапана, и некоторые прокладки. Куланц от ФГР = 70% - всем занимался ОД. С меня вышло 30% = 20т.р. Никаких расходов (эвакуатор, подменка, такси и т.д.) не оплатили - отказались - как ОД, так и горячая линия (которая вообще тупила - веря докладу ОД, что тот мол отремонтировал за свой счёт, предоставил подменку ... :shok:)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

navysuperb, мотор ваговский, новый мотор согласовывется с импортером в России. Они говорят: мы вообще не понимаем как вам согласовали такую замену, но раз вы не за что не платите значит считается гарантийный ремонт, а раз гарантийный, значит гарантия до конца гарантийного срока , а он у Вас закончился. Вот если бы вы заплатили по куланцу процентов 30 за мотор, тогда бы и гарантия была бы. Я вот теперь думаю...

Добавлено через 1 минуту

neyro, гидронатяжитель цепи

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

neyro, Сам натяжитель обязательно, все остальное по моему тыс 200 - 300 продержится. Так же клапан в контуре подпора натяжителя расположеный в верхней опоре валов ГРМ. Не знаю как точно называется. Похоже он слабо держится и его выдавливает штатным давлением. От чего натяжителю приходится больше работать механической частью. Как диагностировать состояние этого клапана пока не знаю. Сервис тоже. Но я уверен, что это первая скрипка в опере "мотор капут" (с).

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Игорь
Мне не очень понятно, при чем здесь импортер в России, они завозят автомобили Шкода в Россию и занимаются организацией их обслуживания, в том числе гарантийного. Здесь же речь идет о конкретном агрегате, т.е. моторе, который производит ВАГ, да, можно сказать, что он достался Вам даром, но это уже проблемы ВАГа, пусть следят за качеством своего товара. По идее вопрос о гарантии на этот агрегат нужно именно с ВАГом обсуждать. Вернее по-моему тут и обсуждать нечего, раз вещь новая, то на нее должна быть гарантия.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

На самом деле главное действующее лицо при сложных гарантийно-куланцевых разборках это инженер по гарантии. У нас либо нужно как то самому встревать - мотивировать его к действиям, либо он реально сильный персонаж и настроен на работу с клиентом для того чтобы не уронить у клиента лояльность к марке в лице ОД. Мне кажется ВАГ как большая машина не попадает на деньги при замене 1-2 или даже 100-200 двигателей с которыми реально проблемы, если у нас не получается нормально согласовывать проблемные узлы и агрегаты даже в гарантийном сроке, когда нас как клиентов должны вообще облизывать, значит может дело в конкретном Лёне, которому лень поднять Ж.. Поговорить с механиком, сделать отчет, записать в Эльзу нормально рекламацию, сделать пару фоток, отправить все в шкоду авто рус, через 2 часа получить ответ, через 2 дня запчасти, через три довольного до чёртиков клиента который уже и позабыл что у него четыре дня назад стуканул мотор когда он выезжал из коттеджа в коробицино в котором он выпивал вино с подругой детства которая уже обратила внимание на положительно приятно большие размеры заднего дивана его суперба. ВАГ, а точнее фгр получил бы еще один экземпляр мотора, который сломался при соблюдении всех правил обслуживания и может быть наконец без особого ущерба для себя прописал бы в сервисной программе то 60000 замену гидронатяжителя . А пока я всех знакомых супербо и пассатоводов предупредил, а один пассатовод даже записался на замену гидронатяжителя . А него пробег 70000 и мотор побрякивает и подсвистывает в первые секунды после запуска. Так что думайте сами решайте сами будет ВАГ вас иметь или не иметь.

Добавлено через 26 минут

navysuperb, а где обслуживать Ваговский мотор в России если ВАГ при поставке мотора дал на него гарантию 2 года, а фгр, который занимается гарантийным обслуживанием в России через сеть ОД с этой гарантии съехал. Без потери гарантии можно обслуживаться например в финке- я видел вроде салон есть в Лаппенранте даже. Для себя вижу выход попробовать пообщаться с фольксвагенцами, потому как ответ что они не будут гарантийно обслуживать мою машину дальше я получил от представителей шкода асистант. Но я думаю что с вф будет дохлый номер. Буду в рамках то просто больше обращать внимание на состояние мотора. Хотя два раза мотор не может стукануть.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Игорь, а вы попробуйте официальный отказ от гарантии запросить,а потом ЗоЗПП,роспотребнадзор ,суд ,черный пиар и всё такое.... И так им и скажите.Только письменно:dirol:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

а есть каталожный номер этого натяжителя?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

я так понимаю это он? 06H 109 467 T
он

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

У официала стоит в районе двадцатки с работой вроде.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Самый "свежий" это 06K 109467K


Это если авто старше трёх лет, иначе больше. :dirol:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Сейчас уже идет новый натяжитель, с индексом К. Ставить его.

Добавлено через 8 минут

Мне уже пришел, плюс крышка механизма ГРМ. В крышке идет сальник и клапан вентиляции КГ. Задавал "главному" мастеру ОД что еще стоит поменять, сказал что после замены натяжителя на новый можно спать спокойно, менять больше ничего не надо. У меня пробег 31 тыс. Надо ехать менять... Сказали около 4 часов займет.. Боюсь мастеров криворуких... Уверили в высшей степени своей компетенции! Но по разговору с мастером такое ощущение что я знаю об этом больше...:shok: Хотя товарищу поменяли все ок! Сорвало натяжитель на 31тыс.:shok: Двигатель BZB кстати...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Вах, у меня тоже bzb...
А сколько все вместе с работой обходится ?
Думаю может поменять от греха подальше

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Scafandr, у вас сколько гарантию дают?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Scafandr, Вот список необходимых деталек/работ для замены/ремонта:

Вложение 8840

:детство:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Натяжитель цепи около 400 грн. Крышка около 1000 грн. Работа сказали тоже около тысячи! Менять однозначно! У меня в городе два случая, двигателя оба BZB. Причем навернулось без всяких "предупреждений" цепь не гремела все ехало хорошо... Потом ремонт в местных гаражах - безрезультатно, и на эвакуаторе к ОД. :rolleyes:

Добавлено через 5 минут


Мне сказали что цепь и успокоители и т.п. менять не надо, все случаи на двигателях bzb были вызваны дефектом натяжителя на cda все типо связано было с жером масла и его низким давлением в магистрали. Это со слов мастера. Масло у меня, кстати, не жрет вообще. :)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Мне в свою очередь сказали, что вообще ничего менять не надо. Потому что у 1.8TSI цепь не перескакивает. :crazy:
Как раз с утра из Москвы звонили, спрашивали как я доволен этим сервисом. :wnk:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Мой натяжитель был "новой версии" под отзыв не попадал, сервис говорил менять не надо. Не спасло...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Авто уже давно не гарантийное...
Так, а в случае замены натяжителя какие-то гарантии будут на него,
или нет ?
Есть ли смысл покупать у ОД это все ?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Opelkiller, судя по данному скану в десятку можно уложиться (с 20% процентной скидкой на работы и 15% на запчасти так как авто больше 2-х лет)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Scafandr, Цепь тянется, а успокоители нужно поменять из серии "раз уж разобрали". Тем более что они не новые уже и износ присутствует.
Это как со сцеплением,снять коробку, поменять только диск, а корзину оставить старую.:)

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Jonny_Jedai, если покупаешь у ОД и меняешь там же то 2 года на запчасть и полгода на работы гарантия

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

neyro, там одной работы почти на 11труб. Цена нормочаса какая в Курске?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Opelkiller, в районе 1 000 р. Для негарантийных. Там у тебя в скане около 5 часов, по екзисту посчитал запчасти в десятку не уложишься, но рублей в 12 должен, а у ОД запчасти еще дешевле чем в екзист

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

да, как уже ответили выше. Гарантия 2 года, если по его причине свернет клапана, ремонт по гарантии. скажем так страховка, от возможного геммороя.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

neyro, Вот материалы:

Вложение 8842

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Выходит около 25 тыс.... Не дешевая профилактика:( Но в любом случае, дешевле вероятной смерти движка, простоя автомобиля, нервотрепок и прочих затрат

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Согласен! Но пробег 31 тыс. !!! Вырезано... так я пол движка поменяю... у меня еще подушка стучит под кпп и педаль сцепления клацает... Утомила машина...

Матозаменители запрещены. Предупреждение.OBender

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Ага, значит с понедельника буду озадачивать ОД
И ещё вопрос, для bzb что-то кроме гидронатяжителя заказывать/менять ?
Например "крышку механизма ГРМ" ?

пробег 25тк

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

машина 2011 года, движок CDAB, пробег ~65000км, на гарантии до конца мая сего года - пора бить тревогу и планировать замену натяжителя? :cray:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

двигатель cda 2010 года выпуска попадает под эту проблему? гарантия кончилась, пробег 53300. менять или не менять, неужели это повальная проблема? товарищ на пассате сс, с такимже движком, рассказывал что у него есть двое знакомых, которые так же на пассатахсс которые поменяли движки по гарантии изза этой проблемы, случивщейся неожиданно. Он сейчас тоже в раздумьях и опасеньях!

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Если с ноября 2011 то риска почти нет.