![]() |
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Сеат альтеа фритрек. 1. Полный привод; 2. Цена смешная; 3. Мощный двиг с широкими возможностями чиповки и доработки; 4. Неброскость.
Что еще надо? Единственное - внешность на любителя. Добавлено через 3 минуты Меньший налог, меньшая стоимость КАСКО. |
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Цитата:
И вот "неходовые" комплектации с мощными двигателями и приходят к дилеру. И стоят, ждут своего часа. Как только Вы вносите аванс за машину (или всю сумму) - автосалон выкупает машину на себя и продает её Вам. По поводу скидки в 200 тысяч от дилера Вы зря рассчитываете. Зачем это надо дилеру? Если бы у него реально висела непроданная машина - тогда еще может быть. А если это машина висит на представительстве, то и пусть себе висит. Если ФГР на неё прайс опустит - дилер сделает то же самое. Как вариант - напишите в представительство, что вот тут стоит у Вас такая-то машина, хочу её купить, предлагаю за неё максимум вот такую сумму, готов завтра привезти наликом. Где рынок - там и торг, за спросить денег точно не возьмут. |
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Цитата:
Добавлено через 36 секунд Цитата:
|
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Цитата:
|
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Конечно это мое мнение, но все же
Сравним 3,6 и 2.0TSI в аналогичной комплектации + неплохая динамика разгона (6,5 с до 100) + возможно более надежный двигатель, если ездить долго и много +звук выхлопа:crazy: +будет 3.6, исполнится хочу:wnk: и все.. - цена ~1700тр против ~1400тр( +300тр) - транспортный налог 39тр против 8,6тр (+30тр каждый год) -расход бензина, думаю +20-30% к расходу 2.0, к примеру у меня средний 10,5 л/100 , будет 12,5/100 и при пробеге 20ткм/год, (+13тр на бензин каждый год) - стоимость КАСКО каждый год -когда придет время это продать, плакать придется 2 раза, за шкоду и за 260лс кстати 2.0 можно и чипануть, ВЫП6 позволяет, 6,5с конечно не будет, но около 7с будет, что тоже неплохо. |
Re: Хочу купить Суперб 3.6
vaskos, Вам принципиален полный привод? Лично я планирую пойти по другому пути: покупать 2.0 ТСИ, чиповать ее до тех же 260-275 л.с.. (причем, Нм у чипованного движка даже больше, чем у 3.6 - 426 Нм против 350 у 3.6). В итоге имеем экономию в 400 тыс. рупий. На эти деньги можно поставить и красивую выхлопную систему тыс. за 30 (если удаление катализатора не вариант для вас), можно и систему полного привода приколхозить, причем именно заводскую, даже на морской круиз по океану останется))) В итоге, получается очень выгодно, не говоря уже даже о экономии на ежегодном налоге. Собственно говоря, если след. машина у меня будет шкода - по такому пути и собираюсь идти. Плюс ко всему продавать 3.6 вы будете ооооочень долго по сравнению с 2.0 ТСИ (или можно сдать ОД по бросовым ценам).
|
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Цитата:
Уважаемые форумчане, не пытайтесь меня отговорить от 3.6. Я понимаю, что целесообразности в моем выборе особо и нету. Но это моя мечта, мне на ней не работать, на дачу не ездить. Машинка для души, надеюсь будет радовать меня и на налог и расход бензина будут закрываться глаза:) Надеюсь, вы меня поймете. :drinks: |
Re: Хочу купить Суперб 3.6
На этом форуме вас никто от покупки суперба отговаривать не будет)))
|
Re: Хочу купить Суперб 3.6
Цитата:
|
Re: Хочу купить Суперб 3.6
А нафига вам мечта с багажником для дачи? Есть масса других машин для души =) Если ваша мечта в "погонять", то поверьте, этот чемодан не для этого. Для гонок по прямой может и сгодится, но никак для того, чтобы на ней маневрировать на высокой скорости. Плюс ко всему, лично чем меня коробка DSG раздражала - это медленный переход на пониженную, когда после оттормаживания нужно было как можно быстрее ускориться. В поворотах она не сказать чтобы неустойчива, но есть высокая вероятность потери управления на высокой скорости. Лично я это тоже проверял, когда, скажем, на скорости 140 пытаешься войти в крутой поворот. Такой участок есть на съезде с Ленинградки в область на Шереметьевское шоссе в сторону Ш-1. На BMW этот участок я спокойно закладываю на 140 с небольшим сносом, но без крена а.м. влево, на супербе же такой финт провернуть гораздо труднее. Опять же, при резком маневрировании, этот чемодан ведет себя не совсем уверенно. Опять же в сравнении, я по МКАД езжу (там где это конечно позволяет дорожная обстановка) в среднем 160-170 (да, нарушаю), маневрировать приходится не снижая скорости, а.м. стоит на дороге очень уверенно. На супербе мне было сложнее это осуществлять если не в разы, то гораздо труднее (и стремнее =) ). Хотя сравнивать эти а.м. я бы не стал чисто по технически-идейным соображениям. Это 2 разных авто.
3.6 очень неплохой аппарат, он для фанатов Шкоды просто идеален, кроме его цены и налога. Я был таким фанатом в какой то степени. Ну просто он неспортивный, а представительский седан. Смотря что для себя ставить изначально как цель. Естественно, можно его переоснастить, занизить, поменять пружины и т.п., но это будет уже клиника... Я бы взял октавию RS зеленого цвета металлик (даже б.у. в клубе есть парочка у знакомых, девки ездят на них), с полным фаршем, кожаным салоном и черным потолком. Реально ликвидная тачка, как мне кажется по личному опыту. Ее продать легче и налог меньше. А выглядит она на мой взгляд весьма неплохо. Это было бы лучшее соотношение цены/отдачи. Если вы ее немного прокачаете, то будете оставлять супербы 3.6 на корпус сзади =) Или Субарик импреза, чем не вариант? :wnk: Все сказанное чисто субъективно. Для меня владение данным автомобилем было приятным, но странным. Как-будто я чего то ожидал, но не получил. Может просто другие не поняли? :) Это как в жизни бывает. Вроде девка хорошая, а через 3 года на нее и смотреть уже скучно становится, а есть девка, что и после 10 лет огого! =) Я думаю, что она была бы более ликвидной если бы они сделали ее 249 л.с. вместо 260. Явно не в пользу 3.6. |
Текущее время: 14:20. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot