Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Заглядывал вчерась в лючок один и четыре. Так там написано черным по русски-98. и в скобочках 95 мин. Это наверно надо понимать как 98 лей (а лучше сотый) но если уж совсем,ваще,на крайняк, то можно 95. Хз какого он у нас какчества но давно подмечено что на ихнем и прет лучше и жрет его меньше.
ЗЫ. Что то припомнить не могу точно но вроде в финке 95го уже и нет вовсе. Или 92го.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Можно или нельзя точно определить октановое число электропроводностью вопрос актуальный, однако при точных тестах, результат такой же плачевный....

Может все таки на экспорт идут нефтепродукты, и уже из него европейские заводы делают нефть ??? Это было бы логично, иначе под каждую марку бензина нужно свою трубу тянуть, а еще под дизель... И открою Вам, Вашу "америку" -- из нефти не только бензин делают, а много чего еще, и как полуфабрикат она намного востребованнее. Я не специалист в нефтяных делах, больше по безопасности специализируюсь... И во всех командировках на нефтяные месторождения для работы по своему профилю, не встречал ни одной трубы с бензином идущей в строну европы, только с нефтью.. Но подчеркиваю, я не специалист, Вам возможно виднее, где эти трубы с бензином лежат...

Кто бы что не говорил, но отрицать тот факт, что на импортном бензине машина легче едет глупо... Что бы это проверить далеко ездить не нужно... В Питере есть заправки с привозным бензином, можно попробовать так сказать, "не ослиную мочу" залить. :rolleyes:

О чем спор )? Хотите лить 95-й лейте))) Чище он для Вас и лучше -- пожалуйстА ... Но зачем меня убеждать в этом ? :pardon:

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Где такие,по какому адресу?

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Ну, так у тебя профдеформация. Сразу бы об этом сказал, чтобы было понятнее насчет только сотого.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Состояние фильтров хорошее, ветер 135 градусов 2 узла, температура воздуха тёплая :).

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

А у меня первое образование " Оборудование предприятий газовой и нефте-химической промышленности"
И опыт работы на НПЗ есть. И много однокурсников работает на НПЗ в Киришах, Ярославле, Саратове, Тюмени, Омске.

Добавлено через 1 минуту

А жд транспорт не? Не рассматривается?

Добавлено через 44 секунды

Не транспортируют нефтепродукты трубой, вот парадокс. Даже по РФ.

Добавлено через 1 минуту

Я заправлял вроде такой в Питере, лет 9 назад. По Питеру расход не изменился.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Губкинец? Уфимец? Грозненский? :dirol:

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Лет конечно не 9 а 29 назад ходили легенды что будто бы на Несте бензин финский. Что,как нетрудно догадаться ,бред и вымысел. В Киришах то ли цех то ли линия сдабривала ихними присадками бенз и все. Но,люди действительно отмечали что на несте пробег больше. Возможно они просто честнее наливали.
Где и у кого еще даже теоретически, мог продаваться импортный бенз даже не представляю.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Как раз 9 лет на Фаэтоне Аэро продавался импортный бенз в дополнение
к отечественному. Ценник был выше соответственно. Никогда не пользовался.
Когда бывал в Европах никакой экономии и прихода не наблюдал.
Только на ихней соляре мотор жёстче работал и тарахтел.
Про бенз тоже не заметил.

Re: небольшой отчет о смене SuperB2 FL Combi -> SuperB3 FL Combi
 

Я и забыл про существование фаэтона. Никогда не заправлялся там.
Интересно,откуда привозили и вообще зачем?