|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Прошу прощения за не точность. Автомобиль прогрет, АКПП в положение Р или d, тахометр показывает чуть больше 700 оборотов. Обычно должно быть между 800 и 900 оборотами. Как быть?
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Pavlovandrey, если обороты ХХ при выключенном климате составляют 700-710 (в смысле чуть выше) - зЭр гут.
При включенном климате поднимаются до 800. |
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
РадиоГубитель, а я чет по жизни думал, что 750-850 норма.
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
DIFast, а там непонятно совершенно, сколько там, 710-720-730-750.
Цена деления мала, играет роль погрешность от параллакса... Я усмотрел 710, ты 750. Точность +/- 100 км здесь приемлема. |
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
РадиоГубитель, ну я по компу диагноста сужу :) я не смотрю на деления, я уже к своим машинам так прирос, что чую неладное кончиками пальцев. Если есть детонация, начинаю нервничать, плавания оборотов сложно заметить по стрелке. Даже когда у меня после аварии предыдущий машин воздух сосал, стрелка не плавала, но блин работал двигатель неровно.
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Вопрос, через сколько после прогрева двигателя можно ехать на высоких оборотах?
Сегодня решил в спорте прокатиться, так он на старте до отсечки почти крутит, до 6000 оборотов. Вот думаю, можно ли так ездить когда температура масла еще только градусов 70? |
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Timurkin, зачем кататься в спорте, когда двигатель на обкатка?
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Цитата:
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Timurkin, я бы вваливал уже когда температура масла около 100 °,все элементы двс вышли на рабочий режим.
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Цитата:
Вообще я не любитель на спорте кататься, иногда просто пободрее немного хочется прокатиться, а он сразу в отсечку фигачит. |
| Текущее время: 02:18. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot