Re: Все секреты Kodiaq
 

Biggy, не спора ради, но - личные наблюдения. Много владельцев кроссовок (женщины) считают, что даже снежная каша во дворе осенью - непреодолимое препятствие для "обычной легковушки", а их "короссовер с клиренсом" там проедет (моноприводный зачастую). Мой вывод: покупатели кроссоверов - жертвы маркетологов, а не водителей квадроциклов по лесным тропам:wnk:
Столько слышу про "говнодороги в регионах" как обоснование покупки кроссоверов... В основном этот аргумент почему-то москвичи применяют)))

Re: Все секреты Kodiaq
 

Только в такой комплектации он больше подойдет олигархическим семьям,да и жестковат для российских дорог судя по обзорам

Re: Все секреты Kodiaq
 

где это я утверждал?

ЕМНИП в абсолютных цифрах лидеры продаж в РФ - автомобили типа Логана, Соляриса, Весты, Гранты и им подобные. И как же на них ездят, если все так плохо?


эээ, а зачем вообще ездить по бордюрам?

вот как раз продажи в Европе с практичностью не имеют ничего общего. Это просто мода такая. Первый ХС60 назвать практичным довольно сложно, потому как машина весьма компактная изнутри (новый в этом плане ощутимо просторнее), однако это был лидер продаж в сегменте. И еще есть несколько аспектов. Например, небольшие компактные внедорожники нередко берут пенсионеры. Потому как раньше они могли смотреть на Мерседес А-класса, например, или на тот же Опель Мерива. Однако сегмент микровэнов схлопнулся и люди, желающие получить просто чуть более высокую посадку, вынуждены смотреть в сторону "внедорожников", которые с "внедорожностью" уже имеют мало общего. Или на VW Touran. Но при всех его плюсах в нем довольно странная посадка, да и недешев он. Вон новый Х3 представили, не скрывая на презентации, что они бы не советовали на нем съезжать с асфальта :). Opel Mokka тоже явно не из-за внедорожных свойств берут (один из лидеров продаж у нас, далеко впереди Кодьяка).

Вы гляньте на мой отзыв после посещения IAA. Я честно написал, что в плане посадки новый Tiguan Allspace (Kodiaq) - один из самых удобных автомобилей (по крайней из них можно выйти, не вытерев брюками все пороги, как на некоторых корейцах) и я даже могу себя представить в роли покупателя такого авто. Однако это не отменяет того факта, что кодьяк - чемодан на колесах, со всеми минусами данного форм-фактора, такими как расход, более высокий центр тяжести и прочее.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Н-да... :shamp:

Re: Все секреты Kodiaq
 

mk86,
Лично для меня главное в кроссовке, именно большой клиренс и посадка в салоне, мне удобнее с больной поясницей просто.
Тем не менее полный привод при правильном использовании, все же предпочтительнее - например зимой при трогании с места при снегопаде или при езде по размытой грунтовой дороге - не экстремальной ессно)).

Re: Все секреты Kodiaq
 

так и я о том - дорого. Alhambra у нас в основном из-за цены и популярна (к слову, там есть дизель и полный привод).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не буду искать конкретный пример, но создается стойкое впечатление.

Так это массовый сегмент, он же самый дешевый. Зачем я это пишу, вроде очевидно же...

По поводу бардюра: например, возле подъезда угловой закругленный бордюр, парковка параллельно ему - на легковой машине, есть вероятность замять порог, на кроссе стоишь выше или съезды порой так сделаны, что дорога идет ниже и при повороте легковая машина цепляет днищем съезд.


По крайней мере, много читал в прессе, что паркетники в Европе набирают популярность, про это даже была забавная серия в Топ Гир, когда Джереми с Улиткой троллил любителей паркетников, типа как любителей активного отдыха - там были вроде Тигуан и Мазда СХ-5.

Re: Все секреты Kodiaq
 

и именно этот сегмент, по понятным причинам, наиболее популярен "в регионах", где с ваших слов дороги только для тракторов. А вот внедорожники "необходимы" в основном москвичам, питерцам и другим жителям городов-миллионников, вы не находите это странным?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Не хочу обижать некоторых россиян, но у многих из этих владельцев бюджетных седанов, из радостей жизни, только доехать на них до дачи, а больше до ашана. Специальное пояснение для Matteo: наиболее популярны они по причине своей дешевой цены!!!
А паркетники берут из-за того что ЕСТЬ ДЕНЬГИ на что-то лучшее, из-за того что это удобнее и т.д. и т.п.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Раз уж заговорили о продажах в Европе. Вот топ 2017 года (на первые 9 месяцев) на европейском рынке

1. VW Golf: 413.756
2. VW Polo: 284.713
4. Nissan Qashqai: 222.594
5. Ford Fiesta: 211.223
6. VW Tiguan: 199.714
7. Skoda Octavia: 199.500
8. Opel Corsa: 196.239
9. Ford Focus: 193.068
10.Opel Astra 189.892

Re: Все секреты Kodiaq
 

А где там бордюры в глубинке? Уже говорили об этом: вам не приходится парковаться носом/хвостом к бордюру, а в моем микрорайоне это 50% всех способов запарковаться, и бордюры по высоте самые разные.

Да и фактор удобной посадки с возрастом все более "играет", а уж коли спина побаливает...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Неплохо ты так думаешь о большом количестве своих соотечественников... там корона в твоей фиесте с мыслями то о супе то о кодьяке не жмет!? Был у меня седан бюджетнее бюджетного, радостей было не меньше чем сейчас, и ни с дачей и ни с ашаном это не связано было. Тут все проще: нет денег на то что хочешь - покупаешь то на что хватает; денег становится больше - покупаешь то, что больше нравится.

Re: Все секреты Kodiaq
 

ну в регионах у многих свои гаражи... с ямой для хранения солений и прочими прелестями. Сам такой гараж родителю строить помогал в свое время.

А насчет парковок в больших городах - вот здесь все хорошо и подробно описано, со ссылками на исследования и опыт других стран:
https://varlamov.ru/2285593.html

Re: Все секреты Kodiaq
 

RomanSM,
Ты за мою корону не волнуйся, ты лучше определись что тебе где жмет. И не знаю чем, я кого обидел, но с тобой спорить не буду, так как ты явно не вник в смысл написанного.:haha:

Re: Все секреты Kodiaq
 

RomanSM,
как по мне - больше всего радости приносит свой первый собственный автомобиль. А уж какой он был/есть - вторично. Я вот на А2 до сих пор оборачиваюсь; где мы только на ней не были, от норвежских фьордов до французских Альп.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сорри, по ссылке не ходил. Поясните, вот почитаю, и это поможет мне сегодня успешно запарковаться? Или там взывают к общественному сознанию и учат как путем самоуправления решать задачи "комьюнити"? ИМХО долго, проще купить паркетник :crazy:.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Re: Все секреты Kodiaq
 

Почему то у некоторых срабатывает какой то пролетарский шаблон, мол купил себе паркетник, значит полезет на бордюр, людям мешать. Ребята, будьте проще и добрее:drinks:

Добавлено через 3 минуты

А теперь расскажи, как купить владельцу бюджетного авто, собственное машиноместо, например в Москве! RomanSM, помоги, ты же хорошо знаком с жизнью простого русского человека!

Re: Все секреты Kodiaq
 

Re: Все секреты Kodiaq
 

Biggy,
все ответы - по ссылке, подробно, со всеми выкладками и опытом других стран.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Нет, ты расскажи как КУПИТЬ машиноместо в Москве (цена примерно 500 т.р. на многоуровневом паркинге) человеку, который машину купил в кредит за 500 т.р. Ты же не снять предлагаешь, а купить.
Мне не предлагай, у меня подземный паркинг ценой 750 т.р. в собственности, на котором и стоит моя фиеста вместе с короной в ней.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да пес его знает, как в альпах :pardon: я-то на болотах живу ;)

Добавлено через 3 минуты

Автобус есть автобус. Мне категорически не нравиться. В первую очередь из-за расположения места водителя. Спереди маленький капот, а сзади будка :) Ездил на служебных Мультивэнах Т5... Не мое. И подвеска у наших была какая-то жесткая...

Добавлено через 2 минуты

Вот про такую я и говорил - близнец Шарана. Я такую подробно излазил еще когда Сеат у нас продавался. Но беда в том, что двигатель был безальтернативный 2,0 бензин и привод только передний. В остальном - чудесный автомобиль :) Вот прямо то, что надо. Причем именно в пятиместном исполнении :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

да ладно, их вроде как у вас двухметровый гигант триста лет назад изрядно осушил :)
Родители у меня в глубинке живут, с дорогами там печаль, однако полноприводные машины у местного населения - скорее редкость, чем правило, как-то ездят. В советские годы были популярны самоделки на базе мотоциклов на шинах низкого давления. Ничего лучше по проходимости я с тех пор не видел, если честно. Даже в проруби не тонет (правда не всегда вниз колесами плавает, но это уже детали).


Biggy,
Оффтоп

еще раз. все эти вопросы подробно рассмотрены в статьях, например, Варламова. Никто не обязан решать за человека проблемы, которые он создает себе сам. В Японии перед покупкой машины вы обязаны подтвердить наличие парковочного места не далее, чем в 2 км от дома, например.

А учитывая, что обеспечение достойного уровня жизни в МК регионе стоит едва ли не дороже, чем в штатах...
https://snob.ru/selected/entry/130301

Re: Все секреты Kodiaq
 

:plus1: Да и новые S-max и Galaxy очень неплохи(и даже есть с ПП) и Volkswagen Sharan новый хорош(сдвижные двери,комплектация какая хошь,ПП).У этих машин нормальный багажник,нормальный 3-й ряд.А нам,тунгусам,все пихают паркетники-"псевдовнедорожники", да "внедорожники",а "мы и рады их покупать".Нам что повыше,побольше,посолиднее,почернее,да еще с тонировкой,да на чёрных дисках.Ахх!Мечта:tease:

Добавлено через 2 минуты

Оффтоп

И это тоже правильный подход.Но для этого необходимо кардинально решить проблему с общественным транспортом,дать больше преференций двухколесному транспорту(как с мотором,так и без).Я вообще не понимаю москвичей,готовых стоять по несколько часов в пробках...А "писать-какать куда?Извините за вопрос...

Re: Все секреты Kodiaq
 

это у него особенность такая, альтернатива - от трехлучевых, но это еще дороже. А посадка там очень своеобразная, факт.

Да, только дешевле, плюс скидки на Сеаты порой выше. А так для семьи - толковый агрегат. Хотя лично мне больше нравится вариант салона, который делали на евровэне: 2+2+2, когда есть 6 полноценных кресел, причем кресла второго и третьего ряда сдвижные и съемные. Как по мне - это более удобно, чем 7 мест на Кодьяке.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На Коди посадочная формула 5+2 всё-таки

Re: Все секреты Kodiaq
 

Приезжай в гости - оценишь как и где он осушил ;)
А вообще болота - это как бы в переносном смысле :)

Что касается дорог, то согласен, в нашей деревне половина граждан катает на переднем приводе. Иногда застревают и бегут за трактором. Иногда нет. Но штука в том, что движение по такой дороге (а она к слову около 3 км) на переднем приводе требует определенной сноровки и концентрации, что лично меня утомляет. На ПП все проще: нет необходимости ехать в натяг, прицеливаться... но вы понимаете :)

Добавлено через 2 минуты

Мне и 5 мест в Шаране/Альхамбре/S-Max хватило бы )
Просто концептуально именно такая машина - то что надо.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Куда нас понять... особенно если у нас работа "в полях" и служебная машина и как то нужно крутиться.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Re: Все секреты Kodiaq
 

Сказки венского леса... А родителей в Германию перетащить, не получается? Если это слишком личное, не отвечай:dirol:

Добавлено через 1 минуту

westkaa,

Да мы тут как бы и не радуемся этому, от слова совсем, тупа необходимость.:pardon:

Метро битком также, кстати. И термин "в полях" означает" что работа подразумевает каждодневное служебное использование автомобиля в городе, т.е. нет варианта не стоять в пробке.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Капиталистическая мерзость :bad:
Заплати за вдох и выдох большому дяде, тебе никто ничего не должен, зато ты должен всем. До половины только хватило.

Re: Все секреты Kodiaq
 

кстати да, на IAA лазали по обеим, впечатления остались неплохие, не "вах", но весьма достойно, особенно в плане места. А вот В-мах изнутри мелковат, мне даже впереди в нем тесновато, если кто-то сзади сидит. Хотя концепт для города интересный.

а в РФ социализм таки построили? Не знал, не знал.

Re: Все секреты Kodiaq
 

kostik123,
Да не так там. Там (Германия) ипотека под 3% годовых в среднем, да, налоги под 50%, однако, ты защищен государством по социалке полностью. Поэтому, наш друг Матвей так и расслабился, потерял связь с Родиной и теперь периодически с видом американского шоу-мена Майкла Бома с детской непосредственностью рассказывает нам как надо жить.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Biggy,
я никому ничего не рассказываю и не доказываю, зачем? Приведенные мной ссылки на того же Варламова написаны русским для русских и о Москве/Питере и других городах России.

и здесь вы тоже не правы. Проблем с соц защитой хватает и в Германии. Лучше всего с этим дело (пока) обстоит в скандинавских странах.


а по-моему это вы тут рассказываете, что в РФ нет жизни без паркетника и те, кто на них не ездят - просто малоимущие сами знаете кто.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Кстати Суп с ППД отлично с этим справляется, даже лучше некоторых кроссоверов.

И причем тут личнео машиноместо?
У нас у дома - такие парковки, что что бы зад на длинной машине не торчал сильно на дорогу - надо передом упираться колечами в бардюр.
При чем тут покупка личного машиноместа?
Ну купишь - а там тоже бордюр будет.

Re: Все секреты Kodiaq
 

StackOverflow,
на Корсике оценил прелесть камеры заднего вида в сочетании с бордюрами высотой от 5 до 20 см... и это в пределах одного парковочного места. Но когда через камеру видно номерной знак и кант бампера - встать можно довольно точно. Постепенно прихожу к мысли, что на больших современных авто все эти камеры кругового обзора - довольно полезная опция. Парковки то многие еще в прошлом веке нарезаны.

Re: Все секреты Kodiaq
 

тебе виднее.



А попробуй без эмоций и европейских розовых очков еще раз перечитать и переосмыслить мои слова об владелцах бюджетных авто, может и поймешь правильно.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Там половина его советов разбиваются о действительность суровую.

Добавлено через 2 минуты

Да, это отлично поможет. Но я про то что колесами надо упираться в бордюр - что бы машина меньше торчала на дорогу - так как там ездят машины и меньше шансов что зацепят именно твою.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну вот весь суперб-клуб, сделав свой выбор именно в пользу легкового автомобиля, это и утверждает. Согласись, что по цене суперба легко покупается практически любой паркетник, включая бюджетные комплектации "большой тройки", аналогичного года выпуска. И тем не менее люди осознанно сделали выбор в пользу легкового автомобиля.

Ты считаешь, что за тебя большому дяде должен заплатить твой сосед?

Re: Все секреты Kodiaq
 

А применимо ли к термину "клиренс" понятие "высокий"? К дереву, дому - да. К человеку - несомненно...