Re: ŠKODA Superb Combi III
 

Мне не хватает лишь изредка 4х4.
Моё мнение такое - полного привода не достаточно на Супербе с таким клиренсом и свесами.
Если бы Суп был типа как ХС70, то тогда было бы более доступно бездорожье.

Ну да, круто зимой на 4х4 со светофора уйти да и вообще разгоняться. Но не такие уж и зимы в Московском регионе лютые что бы прям каждый день это нужно было.
Вопрос денег.
Если есть лишнии деньги - можно взять и 4х4. Бездорожье даже среднее для Супа всё равно не будет доступно хоть с 4х4.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

Вот такого же мнения придерживаюсь, только деньги ни когда лишними не бывают :) и с одной поправкой: была б фин.возможность взял бы себе ЗП. Мне нравится, даже зимой.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

честно? Я бы не хотел ездить по городу, где вот так вот "безопасно" кто-то вылезает со второстепенной дороги. Да и вообще аргумент из серии: "мне нужно 300лс, чтобы безопасно обгонять грузовики". Эта тема регулярно на форуме поднимается.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

ой, вот баталии-то..... Я вообще-то говорил про то, что я привык к полному приводу и к тому, что он не буксует неожиданно, и к тому, что можно не думать и не ждать 10 минут пока поток рассосется ,можно просто нажать и переехать встречку. А на ПереднийП оказалось, что нужно нежно очень обращаться, иначе букс, ЕСП, затуп и стоишь на месте. Кроме того, я не на супербе дизельном был, а на фольксвагене дизеле с механикой...

я спокойно отношусь к словам, что зачем в Москве 4х4, всегда хватает переднего, я и сам таким был и то же самое говорил.....

Однако, практика показывает, что все эти люди, которые пересели на 4х4 отказываются от этих слов и очень неохотно потом на недопривод садятся....

4х4 ребята, также как и мощность двигателя - это не понт и не ежики с кактусами, это степень комфорта и степень уверенности. А то, что мой суперб с 280 лошадьми едет как унылое говно - это мое мнение, оно субьективно и не отражает действительности. И основано оно на том, что я уже по опыту знаю как должна ехать настроенная машина. Тошнить на супербе вполне приятно, но особой прыти в нем нет, по крайней мере в заводском исполнении...

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

Дак не езди. В твоем городе все перекрестки регулируемые и без второстепенки!? Повезло.


Ошибаешься, я написал из какой это серии - в первую очередь это комфорт.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

тут бессмысленно спорить.... Этот комфорт начинаешь чувствовать только тогда, когда ездишь все время на 4х4 и есть с чем сравнивать. А когда всю жизнь ездишь на недоприводе и уже сжился с ним, будет всегда казаться, что его вполне достаточно и зачем брать лишний вес на борт в виде муфты и кардана)))

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

да у нас вообще дорожное движение "немного" иначе организовано :). Так что 4х4 - удел обычно тех, кто лошадку в прицепе за собой часто возить хочет. А на автобане один фиг с каким приводом ехать, хоть на одно заднее правое колесо, лишь бы прямо толкало. К тому же я в этом плане ретрогад, по мне так "настоящий" постоянный полный привод - это что-то типа quattro, или реализация от МВ (а не муфта), или по электродвигателю на каждую ось/колесо.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

Саша, мне на Супе не хватает не только привода, но и 22-х см под брюхом(у Супа) - до гаража зимой доехать не могу и спокойно запарковаться во дворе...:sorry:

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

Именно поэтому все больше и больше людей выбирают паркетник с полным приводом, т.к. это просто более удобный в эксплуатации тип автомобиля. Тем более современный паркетник обладает практически "легковым характером управления". Статистика продаж SUV во всем мире только растет, особенно в странах с подобным нашему климату.

Re: ŠKODA Superb Combi III
 

При правильном полном приводе и глубокий снег не проблема:)
https://youtu.be/7aGNggbFjAk