Re: Работа климата зимой
 

особенно когда от улицы отделяет стена из сетки-рабицы :лол:

Re: Работа климата зимой
 

OBender, будем тогда считать это не боксом:лол:

Re: Работа климата зимой
 

АлексейА, у меня складывается впечатление, что Вы либо засланный козачек, либо, извините, тупите, либо у Вас неисправность, либо у Вас открыт люк в автомобиле.
Вот не поленюсь и запишу на регистратор время прогрева авто с утра.
Выдал предупреждение! Не нужно оскорблять участников форума. Tamst

Re: Работа климата зимой
 

так нечестно, какой же это бокс :лол::лол::лол:
В закрытом гараже (имеется в виду капитальный, из плит, кирпича и т.п.) даже без отопления температура на 10 градусов выше уличной. Проверено термометром в имеющемся в наличии неотапливаемом гараже.

Re: Работа климата зимой
 

:dash::лол: А крыша хоть есть или люк сплошной?

Re: Работа климата зимой
 

я же сразу сказал, что бокс холодный :angel:
бокс на втором этаже крытого паркинга, на стенах мало-мало сэкономили :) зашили железом и рабицей....прохладно, зато снег не надо счищать :wnk:

Re: Работа климата зимой
 

OBender, я просто неправильно понял... У нас тут, у северных, иногда по-другому некоторые термины понимаются... Когда в -40 машину заводишь, всяко знаешь, где теплее... Вот и проверяли в позапрошлую зиму (с Фордом ещё), что в гаражном боксе (в нашем понимании) температура выше на 10 градусов (думаю, частично из-за того, что мафын там какое-то время с вечера тепло отдаёт, да и соседи помогают своими машинами и буржуйками).
А то, о чём ты говоришь, это, по сути, навес. Очень, на самом деле, удобно, что снег не надо стряхивать, и вентиляция, думаю, приличная, сырости нет:)

Re: Работа климата зимой
 

sheff777, по моему мнению форум нужен и для того что бы люди делились опытом эксплуатации. И человек только начавший эксплуатировать автомобиль черпал информацию, т.к. подсознательно сравниваем с прошлыми авто.
Прочитав мои сообщения, что при езде по глухим пробкам машина очень долго греется и он не начнет бить тревогу - это данность.
А почитав сообщения других авторов:
Утром сегодня приехал в Шатуру из Мск. По дороге за бортом местами было-20 печурка работает нормально,ноги не мерзнут,стекла тож.

сегодня утром было - 16
уровень топлива был низок и по идее вебаста не включалась.
завел. через 30 секунд поехал.
6 минут - стрелка сдвинулась с мертвой зоны - 50 градусов
10 минут - 70 градусов
18 минут 90 градусов
равномерное движение со скоростью 60 кмч.
далее вышел на трассу и ускорился до 90 кмч, через несколько минут температура поползла вниз... до 80 градусов... после, немного изменил ритм движения, температура выросла.,

При равномерной езде на средней скорости - мотор нормально греется.
Наша машина не греет ноги (не только я об этом писал) - это данность. Зачем об этом молчать, может у кого то больные ноги, и для него это очень важно.
А обвинить меня в тупизне, даже не возразив моим каким то глупым мыслям (если они есть с твоей точки зрения), по крайней мере бесполезное засорение эфира.
Это я поддерживаю, если мы будем не ленится форум будет полезен всем.

Re: Работа климата зимой
 

Re: Работа климата зимой
 

это то, с чем я частично соглашусь. Греет, но плохо. Можно сделать так, чтобы дуло лучше, но в ущерб обдуву с крайних вохдуховодов.

не хотел обозвать тупым, под словом "тупите" подразумевал то, что что то не так делаете. Вам несколько раз советовали заменить фильтр, либо обратиться к ОД с этой проблемой. Ну не может быть так, что после 30 минут езды только начинает прогреваться салон.